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当前,气象科学十分发达,能够测出高空气流的千变万化,能够准确地指导飞行员们在晴空万里的天空安全飞行。但是,还是会有突然出现的离奇变化,导致飞行事故的发生,也使一些气象科学家们目瞪口呆。美国有十多颗气象卫星在太空中旋转运行,监视着地球 相似文献
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“看灰机,灰机灰过去了,又灰过来了.灰得烦死了。”这是对“飞机”一种可爱的说法。在闽南语中,“飞机”容易被说成“灰机”。 相似文献
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宋明明 《内蒙古科技与经济》2020,(4)
鄂尔多斯市飞机人工增雨(雪)已开展了10年。10年间年平均飞行17架次,年平均增雨飞行50小时,为鄂尔多斯市的生态环境恢复、森林草原防扑火、重大社会活动气象保障做出了卓越贡献。长期以来,国内飞机增雨发生过不少安全事故,主要在人员违规操作、设备故障、缺乏管理流程等方面,因此,对飞机增雨安全管理上升到了突出地位。本文主要针对鄂尔多斯飞机增雨(雪)全过程可能发生的安全隐患得出以下结论:①作业人员身体健康状况纳入上岗必要条件。②机载设备应符合相关行业标准。③飞机的起飞、降落条件应满足机场、机长或机型的天气标准。 相似文献
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对1+X证书制度下飞机机电设备维修专业职业教育的研究与创新探索进行了探讨。分析了该制度的特点与优势,以及飞机机电设备维修专业的需求与发展趋势,同时也探讨了该领域职业教育面临的问题与挑战,并提出了创新的措施。1+X证书制度丰富了学生的学习内容,提高了实践技能,有利于提高就业竞争力。飞机机电设备维修专业职业教育也面临一些问题,如师资力量不足、教学设备陈旧、实习实训资源紧缺等。针对这些挑战,我们提出加强师资队伍建设、与航空企业合作提供更多实践机会等创新措施。通过研究与探索,我们相信飞机机电设备维修专业职业教育将迎来蓬勃发展,为航空事业培养更多优秀技能型人才。 相似文献
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