长出“火眼金睛”的未来轿车

一般新司机上路时,前辈都会告诫:“眼睛紧盯着路面!”而人类的肉眼有局限性,可能会造成致命的后果。如果采用UTA系统,我们就可使交通事故减少。     

舒缓的音乐有利于驾车安全

我们一般认为司机开车应该全神贯注．心无旁鸯，但事实上许多司机讨厌沉闷单调的旅程，所以每辆汽车上都有播放音乐的设备。英国科学家最新的研究也表明，舒缓的音乐不但不会影响行车安分，反而会促进司机安全驾驶。     

学员发生交通事故 ，随车的教练员应否承担责任

[案例]谢某在一家驾校学习机动车驾驶技能。前不久,谢某在教练员李某的随车指导下，来到道路上学习机动车驾驶技能时，撞伤了骑自行车的钟某。当地公安机关在处理这起交通事故时，要求教练员李某承担事故责任。对此，李某感到不服，认为当时驾车撞伤人的不是自己，而是谢某，应由谢某来承担责任。公安交警部门如此划分事故责任，显然是在袒护谢某。     

驾驶未来——四个座位的超级跑车

汽车产业几乎每天都会有突破——至少厂商发布的新闻稿都是这么说的。最近的一系列大型车展向我们展示了8速自动变速器、高分辨率夜视仪、无延迟涡轮增压器，还有其他十几种令人怦然心动的新鲜玩意。但是，其中真正可以称得上是“突破”——能够改变整个产业和我们对汽车看法——的技术其实仍属凤毛麟角。现在就让我们带你来见识一下。[编者按]     

模拟汽车驾驶

学习驾驶汽车，对于从没有摸过方向盘的人来说，要熟练油门、离合器、档位、刹车等之间因果关系，需要实践练习一定时间。由于初次学习操作，有可能操作不当，会多耗燃油、损坏汽车，甚至发生车祸。如果有模拟汽车，这一切问题就迎刃而解了。     

浅析汽车驾驶教学管理

当前,汽车驾驶教学情况令人担忧,怎样对其进行管理是不断提高汽车驾驶教学质量的关键。有效管理汽车驾驶教学,不但为教练组织教学工作提供了重要的指导准则与前提基础,还在教学过程中提高了学习效率。因此,汽车驾驶教学的有效管理是保证学驾人员获得良好学习效果的重要基础。本文主要分析了汽车驾驶教学的现状,具体介绍了汽车驾驶教学管理的意义,最终总结了汽车驾驶教学管理措施。     

教得轻松,学得快乐

正本学期,我校开展了轰轰烈烈的生本教学(生本教育就是以生命为本的教育,就是以激扬生命为宗旨而为学生好学而设计的教育。它的核心就是"一切为了学生,高度尊重学生,全面依靠学生",关注学生的终身发展)活动。我也不甘示弱,努力探究并实践着。在教学《威尼斯的小艇》这一课之前,我认真地做了学情分析,我断定我班的孩子对小艇的样子及船夫高超的驾驶技术感到好奇,在教学时,我充分挖掘并保持学生的这份好奇,让学生充分体会威尼斯的独特风情。     

Drivability improvements for a single-motor parallel hybrid electric vehicle using robust controls

For a single-motor parallel hybrid electric vehicle, during mode transitions （especially the transition from electric drive mode to engine/parallel drive mode, which requires the clutch engagement）, the drivability of the vehicle will be signifi- cantly affected by a clutch torque induced disturbance, driveline oscillations and jerks which can occur without adequate controls. To improve vehicle drivability during mode transitions for a single-motor parallel hybrid electric vehicle, two controllers are proposed. The first controller is the engine-side controller for engine cranking/starting and speed synchronization. The second controller is the motor-side controller for achieving a smooth mode transition with reduced driveline oscillations and jerks under the clutch torque induced disturbance and system uncertainties. The controllers are all composed of a feed-forward control and a robust feedback control. The robust controllers are designed by using the mu synthesis method. In the design process, control- oriented system models that take account of various parameter uncertainties and un-modeled dynamics are used. The results of the simulation demonstrate the effectiveness of the proposed control algorithms.     

基于鲁棒控制的一种单电机并联式混合动力电动汽车的驾驶性改善方法(英文)

研究目的:改善一种单电机并联式混合动力电动汽车的驾驶性能。创新要点:1.建立面向控制器设计的系统模型,并且考虑系统参数的不确定性和CAN通讯延迟;2.设计基于mu综合的鲁棒控制器,减小了模式切换时车辆的冲击度,改善车辆的驾驶性能。研究方法:1.将发动机端和电机端的控制解耦,并对其进行单独的控制设计(图5、8);2.发动机端控制主要用于发动机调速,电机端控制主要用于补偿离合器转矩对传动系造成的干扰;3.控制器设计时采用前馈控制和鲁棒控制结合的方法。重要结论:通过采用鲁棒控制,使得一种单电机并联式混合动力电动汽车的驾驶性得到了改善。同时,在参数的不确定性和CAN通讯延迟的干扰下,整个系统依旧稳定运行且性能良好。     

倡导安全驾驶捷达超级驾校网络真人秀人气爆棚

近日,一汽-大众“捷达超级驾校”网络真人秀系列视频引起大量网友们的关注,人气居高不下; “捷达超级驾校”真人秀系列视频人气爆棚的点击率充分说明,交通安全问题得到了广大网友的重视,良好的驾驶习惯也得以广泛传播; “捷达超级驾校”的推出,与捷达长期以来形成的品牌形象—脉相承,传递出健康的驾驶态度,更为广大车主的高品质汽车生活提供指南。未来,一汽-大众还将持续关注交通安全,促进汽车社会的良性、和谐发展。