语域与《红楼梦》中权势话语的词汇选择

语域理论是系统功能语法的重要理论之一,它主要由语场、语旨和语式三个变量组成。这三个变量中的任何一项发生改变都会导致语义的变化。本文以《红楼梦》为语料,探讨语域理论的三个变量在词汇表达层面上对话语的影响,特别是在不平等关系的情况下,语域对话语的词汇选择的影响。     

学习环境设计中的知识管理

知识管理可被看作是一种整合信息的过程,从不完全的信息中抽取其意义并更新,条文化(编码化)过程(codification)将知识转化为可供访问和应用的格式,使其尽可能具有组织性、清晰性、便捷性和易于理解。实践社区(communitiesofpractice)是有共同知识和经验的一群人的集合。既然学习包括了知识的条文化和获取、技能、策略、态度和行为,如上所述的知识管理、信息的条文化和实践社区都将在学习中应用。学习环境是管理知识的场所,我们分析了几种不同的学习环境模型,但是没有哪种模型能兼具知识管理、信息的条文化和实践社区这些特征,本文提出了一种新的模型构架,并且开发了一种环境来应用这种模型。     

山东省城市创新能力评价及"四大创新圈模式"构建

城市创新能力是指城市创新体系中各要素和行为主体有机组合的整体能力.利用HCA方法,对山东省城市创新能力进行了系统评价,构建了山东省城市“四大创新圈模式”.这一模式由济南、青岛、烟台和淄博四大城市的创新域、产业链构成,对于知识经济下制订山东省城市创新发展战略具有重要指导意义,同时也是进行宏观调控与管理的有力依据.     

讨论法与训练法的综合应用——在理论实践一体化教学模式中

本文探讨了在理论实践一体化教学模式中讨论法和训练法的综合应用,分析了教学组织,课题选择和教师的指导方法以及应注意的问题。     

培育特色学科,创新人才培养模式

广西北部湾经济区的开放开发对区域高等教育人才培养工作提出了新的要求.钦州学院主动将学科专业建设和人才培养纳入地方经济社会发展的大系统中,依据产业结构调整的需要,加快学校学科专业建设步伐,培育特色学科,创新人才培养模式,服务地方经济建设,促进学院的稳步发展.     

当代大学生心理健康教育模式探析

当代大学生的心理健康状况不容忽视。如何构建符合当代大学生身心发展特点的心理健康教育模式,提高大学生的心理健康状况,是教育者面前的一个重要课题。本文从逐步构建课堂教学、教育活动、指导咨询、危机干预、调查研究等专门结合大学生心理健康实际的教育模式入手,论述了如何有效地开展大学生心理健康教育工作。     

区域发展模式的探索与"江西模式"的提出

区域发展模式是对区域经济发展过程中所形成的具有某种鲜明特色、相对稳定性和区域代表性的经济关系和经济运行机制理论概括。改革开放以后,随着社会结构的转型和变迁,涌现了众多的区域发展模式。文章阐述了有代表性的区域发展模式,并提出了“江西模式”的初步涵义和背景。     

可选取模式声码器SMV算法优化

基于进一步提高语音质量和实用化、降低码率的考虑,采用了简化了SMV的模式/码率,在语音短时平稳性范围内适量加大编码帧的长度,把采样频率从8000hz提高到11025hz的方法,并在仿真平台上,对SMV编解码改进算法进行编程仿真。由仿真结果,对优化前后的语音质量和码率进行分析和比较,证明这种优化算法降低了解码程序的复杂度,使其有利于在终端的实现并降低成本,降低了编码率,丰富了高频成分,提高了语音质量。     

人体寄生虫教学模式改革的新探索

引导式教学法可明显提高学生学习人体寄生虫这门课程的兴趣,其语言表达,文献检索等能力都高于传统教学,考核成绩也高于对照组.引导式教学提高了教学质量,是对传统教学的新探索及尝试.     

Drivability improvements for a single-motor parallel hybrid electric vehicle using robust controls

For a single-motor parallel hybrid electric vehicle, during mode transitions （especially the transition from electric drive mode to engine/parallel drive mode, which requires the clutch engagement）, the drivability of the vehicle will be signifi- cantly affected by a clutch torque induced disturbance, driveline oscillations and jerks which can occur without adequate controls. To improve vehicle drivability during mode transitions for a single-motor parallel hybrid electric vehicle, two controllers are proposed. The first controller is the engine-side controller for engine cranking/starting and speed synchronization. The second controller is the motor-side controller for achieving a smooth mode transition with reduced driveline oscillations and jerks under the clutch torque induced disturbance and system uncertainties. The controllers are all composed of a feed-forward control and a robust feedback control. The robust controllers are designed by using the mu synthesis method. In the design process, control- oriented system models that take account of various parameter uncertainties and un-modeled dynamics are used. The results of the simulation demonstrate the effectiveness of the proposed control algorithms.