城市密集带的发展演化--以深圳的演变为例

在简要分析中国历史制度演变的历程基础上,建立中国城市密集带由来的模型,从经济基础论和《国富论》的行为及公共利益概念出发,分析在全球经济框架的影响下城市密集带的出现问题,以公共物权问题导出政府的应对姿态,以英美及大陆法系国家城市配合深圳为参考系,比较出我国城市密集带的不足之处,并得出其发展的路子和对策.     

长江经济走廊的梯度开发及战略思考

长江经济走廊开发已久，但东中西存在梯度差异，对整个区域发展不利。为发挥长江流域整体优势，缩小地区差异，有必要对开发战略进行新思考。贯穿体现协调、联合、一体化的思想，对长江经济走廊开发无疑具有现实的指导意义。     

黄河流域跨区域科技创新合作现状与优化策略研究

实现有效的跨区域创新合作,不仅有助于提升黄河流域整体的科技创新能力,而且对推进西部大开发战略,实现西部地区产业升级与跃迁至关重要。黄河流域各类企业、高校和科研院所构成的横跨各区域的创新合作网络有助于打破“信息孤岛”,帮助各省级行政区及其所属城市在开放的科技创新合作平台中充分实现信息共享。文章构建了黄河流域跨区域创新合作网络中各省级行政区间的内部创新合作关系,以及流域内与流域外省级行政区间的外部创新合作关系,研究了内、外部创新合作关系网络反映出来的黄河流域科技创新合作的现状。结果显示,内部创新合作网络在空间上呈现东部密集、西部稀疏的不均衡分布格局,但密度近年有所增加;外部创新合作网络起初在空间分布上也不均衡,但近期合作的广度和深度大幅提升。研究表明,黄河流域科技创新合作仍存在诸多障碍：（1）黄河流域内部创新合作不足,大规模、整体性的创新合作网络尚不健全;（2）黄河流域跨区域创新合作网络作用难以充分发挥,缺乏全方位、多层次的跨区域制度协同运作机制。鉴于此,文章提出应从中央到地方,自上而下地完善创新协同合作体系,遵循“加强顶层设计—完善合作网络—增强合作意识—协调地区法规—组建跨区域联盟—营造协同创新生态—挖掘创新合作机会”的优化思路建设黄河流域科创走廊。     

中缅印度洋新通道建设战略研究——运用智库双螺旋法谋划海公铁跨境多式联运

中缅印度洋新通道建设，对于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局、适应全球产业链供应链重构和破解“马六甲困局”意义深远。中国科学院科技战略咨询研究院课题组基于智库双螺旋法的逻辑认知并站在战略、全局、时代和历史的高度，系统性研究、创造性提出“双Y字形”中缅印度洋新通道战略布局新构想：近期赋能现有交通设施发展海公铁跨境多式联运模式，中远期通过投资建设发展海铁联运模式，打造中国西南直达印度洋乃至大西洋的战略通道。目前，中缅印度洋新通道建设正朝着常态化、规模化、专业化、效益化方向积极推进。