电容器在配电网输电线路上的无功补偿分析

随着城乡配电网的改造,大量用电负荷的出现导致输电线路上无功不足、电压偏低,进而影响到居民用电的质量。本文以江夏大桥新区某线路为例进行分析,确定电容器如何在线路上进行无功补偿。     

基于SOLIDWORKS电加热器三维建模与数值分析

分析了电加热器的结构特点与SolidWorks软件的三维建模步骤。在几何模型上直接定义了载荷和边界条件,对电加热器温度场与速度场进行了模拟,模拟结果与工程实际吻合较好。探索了有无折流板对电加热器换热的影响,结果显示无折流板的出口温度高于有折流板情况,这对电加热管不利,局部温度过高,长时间工作,容易导致电加热管烧坏。可见利用SolidWorks软件可为电加热器的结构优化与换热等性能的研究提供新的设计手段。     

Multi-objective comprehensive optimization of fuel consumption and emission for hybrid electric vehicles

Aiming to reduce fuel consumption and emissions of a dual-clutch hybrid electric vehicle during cold start, multi- objective optimization for fuel consumption and HC/CO emission from a TWC （three-way catalytic converter） outlet is presented in this paper. DP （dynamic programming） considering dual-state variables is proposed based on the Belhnan optimality principle. Both the battery SOC （state of charge） and the temperature of TWC monolith are considered in the algorithm simultaneously. In this way the global optimal control strategy and the Pareto optimal solution of multi-objective function are derived. Simulation results show that the proposed method is able to promote the TWC light-off significantly by decreasing the engine＇s load and improving exhaust temperature from the outlet of the engine, in comparison with original DP considering the single battery SOC. Compared to the results achieved by rule-based control strategy, fuel economy and emission of TWC outlet for cold start are optimized comprehensively. Each indicator of Pareto solution set shows the significant improvement.     

基于DMC的技术竞争态势分析方法研究

基于DMC专利数据构建一套技术竞争指标体系,采用社会网络分析方法,从竞争规模、企业关联程度和企业竞争关系3个方面对技术竞争态势进行分析。结合数据挖掘技术以1979-2013年电动汽车电池的技术竞争动态演变过程为例,对这一分析方法进行验证,为从专利角度对不同行业领域进行技术竞争态势分析提供参考和借鉴。     

国内外新能源汽车发展情况调研

从发展目标、扶持政策、技术研发和典型产品等方面系统介绍了国内外新能源汽车的发展情况,并对比分 析了国内外主要做法。最后,提出了我国发展新能源汽车需进一步加强的措施和建议。     

纯电动汽车技术经济性评价

以比亚迪E6、荣威E50、江淮iev3 为研究对象,利用CRUISE仿真分析NEDC_LOW和上海两种行驶工 况下燃料消耗经济性,构建基于购置成本和使用成本的纯电动汽车消费者拥有成本模型,分析纯电动汽车的市场竞争 力,并与传统汽油车进行比较。     

基于DMBOK的电动汽车多源信息决策支持系统 数据质量管理过程研究

依据国际数据管理协会数据管理知识体系（DMBOK）中的数据质量管理过程,分析了电动汽车多源信息 决策支持系统中的数据特点以及建设中存在的问题,提出改进建议,并初步构建适用于电动汽车多源信息决策支持系 统的数据质量管理流程。     

基于垂直扫描显微干涉技术的高精度轮廓仪

A profilometer used for 3 dimension measurement of micro-surface topography is presented. The instrument is based on the vertical scanning microscopic interferometry （VSMI）. A Linnik type interference microscope is used and the interferograms which present changes of surface profile are recorded with a CCD camera. A developed nano-positioning work stage with an integrated optical grating displacement measuring system realizes the precise vertical scanning motion during profile measurement. By a white-light phase shifting algorithm of arbitrary step, frames of interferograms are processed by a computer to rebuild and evaluate the measured profile. Because of the specialty of VSMI, the profilometer is suitable for both smooth and rough surface measurement. It can also be used to measure curved surfaces, dimension of micro electro mechanical systems （MEMS）, etc. The vertical resolution of the profilometer is 0.5 nm, and lateral resolution 0.5 μm.     

不同强度的减量训练对大鼠骨骼肌供能系统的影响

为了探讨减量训练对骨骼肌供能系统的影响.将成年S.D雄性大鼠52只,随机分为2组:正常对照组(NC,16只)和快速力量训练组(PT-Power training,36只).快速力量训练6周后,PT组又分为训练对照组(PTC,12只)、减量训练1组(PTT1,12只)和减量训练2组(PTT2,12只),PTC组继续原训练,PTT1组和PTT2组进行6周减量训练,最后对左侧后腿腓肠肌进行组织化学实验,观察减少不同的训练强度对大鼠骨骼肌能量供应系统的影响.结果表明:以原训练强度的80%减量训练主要影响了机体的磷酸原供能系统,使其能力有所降低,而有氧代谢能力得到改善;以原训练强度的50%减量训练使原有的训练效果丧失,肌肉的无氧供能能力明显减弱,有氧供能比例明显加大.     

运动对去卵巢大鼠胫骨骨量影响的骨形态计量学研究

目的：探讨不同强度运动及运动与雌激素联合作用对去卵巢大鼠胫骨骨量的影响与机制。方法：80只3月龄雌性SD大鼠去卵巢分成：正常对照组（SHAM）、骨质疏松对照组（OVX）、雌激素对照组（OVX＋ES）、3个单纯运动组（低强度运动组（OVX＋EX1）、中等强度运动组（OVX＋EX2）、大强度运动组（OVX＋EX3））以及3个运动与雌激素联合组（低强度运动加雌激素组（OVX＋EX1十ES）、中等强度运动加雌激素组（OVX＋EX2＋ES）、大强度运动加雌激素组（OVX＋EX3＋ES）），用骨形态计量学方法，研究8周的1h／day，5days／week低强度（8m/min）、中等强度（18m/min）和大强度（28m/min）跑台运动对大鼠胫骨近端（PTM）松质骨骨量的影响。结果：（1）OVX组骨量由于骨代谢增加比SHAM组降低（P〈0.05），而补充雌激素后骨丢失减少。（2）单纯运动对骨量的影响：与OVX组比较，OVX＋EX1组和OVX＋EX2组胫骨的骨吸收减少（P〈0.05）、骨形成增加、骨量增加（EX2比EX1增加更多），OVX＋EX3与OVX组差异无显著性意义。（3）3个联合组均比雌激素对照组和各自强度的单纯运动组骨量增多（P〈0.05）。结论：去卵巢大鼠胫骨对运动的反应与是否补充雌激素有关，激素和运动在减少骨量丢失中具有协同作用。