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关于中国气象经济发展路径的阶段性思考 总被引:1,自引:0,他引:1
通过抚脉"气象经济的国际性走势",客观总结国际上现有的"几种范式的比较",特别是理性剖析"中国气象界的迟滞与彷徨"招致的现实困窘给我们的警示,文章得出如下结论:我国气象经济发展的可行路径--近期宜为:"公益为主,兼营商业化"的澳大利亚模式;远期宜为:"公私有别"的"准美国模式". 相似文献
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高校图书馆电子资源“一站式服务”系统的比较研究——以“211工程”高校各图书馆为例 总被引:1,自引:0,他引:1
以"211"工程大学各图书馆为调查对象,对其所拥有的数据库数量进行了调查,对其使用的几种电子文献资源统一检索平台进行了比较,分析了它们的功能及优缺点。 相似文献
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郑敬容 《宁德师专学报(自然科学版)》1999,(2)
兴奋剂自被用于体育竞赛起,始终困扰着奥运会.兴奋剂的运用对运动员的身体健康、社会以及奥林匹克精神都造成了巨大的危害.为此国际社会纷纷采取强有力的措施制止兴奋剂的泛滥,我国也明确提出了反兴奋剂的立场 相似文献
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膝关节损伤对男子篮球运动员完成急停起跳动作中下肢生物力学的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要:目的:通过测试篮球运动员完成急停起跳动作的下肢生物力学指标,探讨膝关节损伤对下肢运动学和动力学的影响。方法:以北京体育大学竞技体育学院102名篮球专项男学生为研究对象,应用Motion Analysis数字影像捕捉分析系统和Kistler三维测力台对受试者完成急停起跳动作的运动学和动力学指标进行采集。结果:地面垂直反作用力首次峰值时刻,与无伤组相比,单侧损伤组健侧髋关节外展角增大(P<0.01);双侧损伤组髋关节屈角和内旋角及膝关节最大屈曲角均增大(P<0.05,P<0.05,P<0.01)。与单侧损伤组伤侧相比,健侧髋关节最大屈曲角减小(P<0.05)。与单侧损伤组健侧相比,双侧损伤组髋关节最大屈曲角增大(P<0.05)。与无伤组相比,单侧损伤组伤侧和双侧损伤组髋关节内收力矩增大(P<0.05,P<0.05);双侧损伤组踝关节跖屈力矩减小(P<0.05),内旋力矩增大(P<0.01)。与单侧损伤组伤侧相比,健侧髋关节由内收力矩转变为外展力矩(P<0.05)。与单侧损伤组健侧相比,双侧损伤组踝关节跖屈力矩减小(P<0.05),内旋力矩增大(P<0.05)。单侧损伤组伤侧地面垂直反作用力首次峰值小于无伤组(P<0.05)。结论:膝关节损伤后会出现代偿现象,具体表现为增大损伤腿髋关节内旋角和内收力矩,增大踝关节内旋力矩;增大健康腿髋关节外展角,髋关节由内收力矩转变为外展力矩。膝关节损伤后会减小地面垂直反作用力,增加髋关节和膝关节屈角,减小踝关节跖屈力矩。 相似文献
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为了描述交通流的压缩性并确定交通流压缩系数,将气体动力学中的Mach教引入交通流研究中,得到交通流压缩系数的定义及计算公式.根据交通流压缩系数的定义及其微分方程,建立了停车波模型.根据长春市实际调查数据,对模型进行计算及验证,得到停车波波速的理论值,该值与观测值之间的相对误差为20.3%,与传统停车渡模型的计算结果相比,精度提高了39%.结果表明:交通流具有可压缩性,研究气体流压缩性的方法同样适用于交通流;与传统停车波模型相比,由交通流压缩系数计算公式得到的停车波模型能更好地描述信号交叉口的停车波现象. 相似文献
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文章通过对《圣诞夜惊魂》中音乐、角色造型、场景设计、惊悚元素与喜剧元素的分析与思考,探究《圣诞夜惊魂》中惊悚与喜剧的完美结合点,以及作者如何利用惊悚与喜剧为《圣诞夜惊魂》注入生命的写作手法。 相似文献
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王顺利 《衡阳师范学院学报》1997,(6)
详尽地讨论了具有初速的一维摩擦振动停点的若干问题。给出了最终停点位置、振动次数的条件及所需时间的一般表达式,并对振动变化规律作了相应分析。 相似文献
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王华威 《张家口职业技术学院学报》2006,19(3):67-69
本文首先讨论了“动作”的定义和特性,进而阐述逐格动画中动作设计的四个特点,以及逐格动画中动作设计与使用常用绘画材料所制作片种、电脑三维图像片以及实拍影视制品中动作设计的四个不同点。最后以对逐格动画以及逐格动画的动作设计的未来进行了探讨。 相似文献
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透过黑塞早期作品(<轮下>凄楚哀婉的笔调,我们看到了主人公汉斯在人生成长过程中的孤独、迷茫、困惑和无助,这是人生无法逾越的一个阶段.外在的力量不能给汉斯正确的指引,内在的力量又过于柔弱,使他未能跨越成长的门槛.本文试从作品的叙事结构出发,从成长的引路人、成长的伙伴、成长的顿悟三个方面,探讨作品的成长主题. 相似文献
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天水市公交便捷度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
甘肃省天水市是一个哑铃状城市,其独特的空间结构特点使得各级公交站区在两区内呈沿主要街道平行状分布。全市102个公交站区虽然基本上覆盖了天水市的主要街道,但是各级公交站区在两区的分布密度极其不平衡。提高市区及近郊风景旅游区附近公交站区的站流量,适当改变公交营运线路,规划北道区的公交新线路,设计与历史文化名城保护相适应的城市交通道路新规划是提高天水市公交便捷度的有效措施。 相似文献