某空腹式双曲拱桥承载力现场测试与分析

为检验在役双曲拱桥的承载能力与动力特性,对某净跨为36 m空腹式双曲拱桥进行了静载试验、动载试验及空间有限元分析。测试结构的静态应变、动态应变、挠度、自振频率、振型及加速度等结构反应,计算得出冲击系数。将实测结果与有限元结果进行对比分析,结果表明:应变校验系数为0.5~0.9,结构具有较好承载力。实测的各阶频率及相应振型与有限元计算结果比较吻合,桥梁整体竖向刚度较好。     

应用双剪理论计算钢管混凝土需注意的几点问题

针对钢管混凝土的复杂受力特性及目前计算钢管混凝土承载力时双剪统一理论的应用条件,通过对构件受压过程的理论分析得出应用该理论时常被工程忽视的几点关键问题。本文的分析有助于对钢管混凝土受力行为的深入理解,并为后续工作的展开提供指导。     

三种负荷方法对男子足球运动员肺通气功能的影响

运用长期追踪实验法对足球运动员的一般耐力训练作了研究,探讨了三种负荷方法对男子足球运动员肺通气功能的影响,试图为足球运动员一般耐力训练提供一种有效的实用方法。     

Validation of two accelerometers to determine mechanical loading of physical activities in children

The purpose of this study was to assess the validity of accelerometers using force plates (i.e., ground reaction force (GRF)) during the performance of different tasks of daily physical activity in children. Thirteen children (10.1 (range 5.4–15.7) years, 3 girls) wore two accelerometers (ActiGraph GT3X+ (ACT), GENEA (GEN)) at the hip that provide raw acceleration signals at 100 Hz. Participants completed different tasks (walking, jogging, running, landings from boxes of different height, rope skipping, dancing) on a force plate. GRF was collected for one step per trial (10 trials) for ambulatory movements and for all landings (10 trials), rope skips and dance procedures. Accelerometer outputs as peak loading (g) per activity were averaged. ANOVA, correlation analyses and Bland–Altman plots were computed to determine validity of accelerometers using GRF. There was a main effect of task with increasing acceleration values in tasks with increasing locomotion speed and landing height (P < 0.001). Data from ACT and GEN correlated with GRF (r = 0.90 and 0.89, respectively) and between each other (r = 0.98), but both accelerometers consistently overestimated GRF. The new generation of accelerometer models that allow raw signal detection are reasonably accurate to measure impact loading of bone in children, although they systematically overestimate GRF.     

微车FR型动力传动系扭振特性及其控制方法评述

阐述动力传动系扭振分析的三种方法（理论分析、试验测试以及 CAE 仿真）,并分析微车 FR 型动力传动系扭振特性。在此基础上,从动力学参数优化和附加减、隔振装置两方面总结动力传动系扭振控制方法,具体包括动力学参数对传动系固有特性和扭振响应的影响分析和TVD、CTD、DMF、STD的优缺点对比以及工程应用现状讨论。     

运动对心脏内分泌功能的影响

本文对从事小长跑项目的男运动员(运动组)和未经过任何专项训练的男青年(对照组)各12名,进行了中等强度的急性动力性负荷实验,并于实验前后测试血浆心钠索,结果发现:运动后运动组和对照组对象的平均血浆心钠素水平均明显高于运动前(P<0.05,P<0.01);运动前后对照组对象的平均血浆心钠素量也分别明显高于运动组(P<0.05,P<0.01)     

集装箱装箱辅助决策系统

为提高集装箱空间利用率,根据集装箱装箱作业的实际操作要求,开发提供辅助性决策的集装箱装箱系统软件.该软件由参数设置、环境设置、计划制订、装载计算等4个模块组成,充分考虑集装箱装箱过程中的复杂约束,采用启发式算法对模型进行求解.对2个实例的分析表明,由该软件提出的装箱方案可以为工作人员提供辅助性决策,提高集装箱空间的利用...     

火灾场冲击荷载作用下刚塑性简支钢梁醮残余变形

根据火灾温度的变化,考虑火灾高温对结构钢屈服强度和梁塑性弯矩的影响,分析了火灾均布冲击荷载作用下简支钢梁的动力响应,计算了火灾场简支钢梁在均布冲击荷载作用下的残余变形,分析表明冲击荷栽和火灾高温钢梁的变形具有显著的影响。     

热冲击和冲击荷载作用下弹塑性薄板的综合变形分析

在计算火灾爆炸环境中弹塑性简支薄板变形时,同时考虑了热冲击和均布冲击荷载的作用,建立了薄板的运动方程,研究并分析了弹塑性简支薄板的综合变形,其分析结果表明弹塑性简支薄板受到热冲击和均布冲击荷载作用时,应综合分析这两种不同荷载的作用。     

基于Unity3D的手机触屏类游戏关键技术研究与实现

随着高端智能手机的发展,触屏类手机游戏逐步成为新的娱乐方式.而对于触屏类手机游戏设计与交互性方面的研究成为新的热点.针对触屏类手机游戏开发中界面趣味性、人机交互性、操作灵活性等共性问题,基于Unity3D触屏事件处理机制,着重于快速完成自定义地形场景、模型动态显示及人工智能等关键技术的研究与实现,并基于Unity3D游戏引擎开发Android触屏类手机游戏,满足游戏场景真实性、趣味性及交互性,对触屏类手机开发具有一定的参考价值.