万博士的航空讲堂提高篇（8）

十三、电动动力装置的使用要领 电动动力装置包括动力电池、电子测速器（简称电调）和电机三大部分（图1）。在选取上要求三者相互配合。首先要确定模型飞机需要多大拉力,然后根据拉力确定螺旋桨的直径和螺距以及电机的电压和电流。     

内蒙古电动汽车充电站的光伏系统容量优化配置

首先提出含光伏系统充电站的系统结构示意图,确定充电站充电需求以及集成系统与配电网的电量交换策略;构建以系统总投资、运行成本和可再生能源利用率为目标函数,同时考虑充电站实际情况对决策变量约束的数学模型,并采用NSGA—II算法对模型进行求解;对内蒙古电力公司的具体算例进行优化配置,分析运行结果,证明了配置方案的合理性。     

参与反弹行情 严格控制止损

一、股市动态30指数回顾及简评本周上证指数下跌2.56%,股市动态30指数本周末报收700.94点,下跌0.96%,股票组合下跌1.98%。股市动态30指数自设立以来累计下降     

超威的绿色能源创新之路

目前,我国的电动自行车保有量已经超过1.2亿辆,并以每年2000万至3000万辆的速度递增;预计2020年电动汽车保有量将占世界一半。而传统化石能源日渐枯竭,国际油价居高不下,国内油价屡创新高,为了满足我国国防、交通、通讯、金融等国家重点领域对能源的进一步需求,新能源动力与储能电池研发备受瞩目。     

基于粒子群算法的电动汽车动力电池SOC估计误差校正方法

考虑到传统方法在校正电动汽车动力电池SOC估计误差时存在校正精度低的问题,提出了基于粒子群算法的电动汽车动力电池SOC估计误差校正方法。根据1阶RC模型和2阶RC模型的电路结构,推导得到动力电池等效电路的连续状态空间,结合动力电池输出电压与输入电流之间的数学关系,构建电动汽车动力电池等效电路模型,通过确定模型参数的更新区域,初始化处理参数识别程序,利用多元线性回归方法设计动力电池模型参数识别算法,利用粒子群算法计算动力电池SOC估计误差校正系数,实现电动汽车动力电池SOC估计误差的校正。实验结果表明,所提方法在恒流放电工况、电流剧变的FUDS工况和电流剧变的DST工况下,可以提高SOC估计误差的校正精度,从而减小了动力电池的SOC估计误差。     

废旧动力电池回收利用体系研究

随着国民经济的快速发展以及国家各项政策的不断倾斜,我国新能源汽车的产销量不断增长,动力电池的使用量不断增多,但目前主要存在动力电池回收体系设计不完善及废旧动力电池逆向物流绩效评价指标不够科学等问题。采用问卷调查法、访谈法及模糊综合评价法对废旧动力电池行业存在的问题进行分析调查,运用层次-模糊综合评价法对废旧动力电池回收的各项指标进行评价,通过赋值和运算进行定量分析,得出各指标的权重值,为废旧动力电池回收行业关键技术研发提供参考。     

锂离子动力电池化成及使用中出现自燃的机理分析及其解决办法

通过对锂离子动力电池关键组分的分析,探讨了锂离子动力电池在化成及使用过程中容易出现的问题,并且将化成中电池出现冒烟、气胀、自燃等恶劣现象出现的原因,提出了具体的预防和改进措施：通过机理型分析出现极端情况的原因,消除人们对锂离子动力电池安全性的疑虑。     

退役动力电池梯次利用关键技术研究

随着新能源汽车的快速推广与普及,我国动力电池的数量与日俱增,并且在随后的一段时间将会出现大批量难以满足新能源汽车要求的锂离子动力电池.因此,发展动力电池梯次利用关键技术具有重大的意义.针对梯次利用的主要问题及技术难点进行研究,介绍国内外一些储能示范应用的工程,对梯次利用中SOC、SOH、SOF电芯筛选技术及均衡技术等关...     

活化工艺对锂离子电池容量的影响

对注液后的动力锂离子电池进行不同工艺的活化,结果表明：55℃的奈件下对锃离子电池进行活化,活化后的电池各项化成参数均有改善。随活化时间的增长效率增高,容量增大,内阻减小,并且具有较好的循环性能。     

基于超星学习通平台混合式教学模式的研究与实践——以《新能源汽车动力电池技术》课程教学为例

在"互联网+"背景下,职业教育中的混合式教学应用而生.以高等职业教育教学新形态、混合式学习教学理念、混合式教学模式优势为依据,以高职《新能源汽车动力电池技术》课程为例,构建了基于超星学习通平台的混合式教学模式框架,探究高职新能源汽车专业群混合式教学的实施与效果,以促进"互联网+"信息技术与新能源汽车专业课程教学的深度融合.