体育活动课中学生自主锻炼能力的培养途径与方法

一、体育活动课学生自主锻炼能力的培养途径 体育活动课学生自主锻炼能力的培养途径是多方面的,有社会的、学校的、家庭的、老师的、学生的等等。本人在探索研究过程中采用的培养途径具体说来有以下几点：1．具体项目的定员——定期轮换。每个学生每学期自愿地选一个适合于自己的体育活动的体育锻炼项目,如踢毽子、羽毛球、舞蹈、技巧、乒乓球、健美操、长跑等。每一个项目或每两个、三个项目都有专职体育教师进行指导。一学期轮换一次。     

从劳动定额发展谈劳动定额标准化管理

在经济水平飞速发展的今天,科学的管理,能够使劳动生产率大大提高,但同时也会形成各种矛盾。劳动定额标准化管理以其科学性在企业管理中发挥着重要作用,在调动职工的积极性和创造性的同时增强企业活力,提高企业综合实力。结合实际企业发展情况对劳动定额发展的相关内容进行了分析,深入探讨了劳动定额标准化管理。     

浅析劳动定额与企业管理

劳动定额管理是企业的一项重要基础工作,是企业经营决策、组织生产、编制计划、成本核算、定员定岗、收入分配等工作中重要的基础依据。劳动定额牵涉到企业生产中的各个环节,定额管理搞得好,各项工作就能顺利按预期目标进行,从而推动企业的发展。本文结合实际情况,分析了劳动定额与企业管理之间的关系,介绍了企业劳动定额管理中存在的问题并提出对策。     

计件工资制中的加班制度法律问题探究

企业用人单位为提高生产效率,实现利润最大化,会尽量地使用计件工资制,劳动者为获得更多的报酬,在计件工资制下会主动加班。这种局面下,劳动者的加班问题受到忽视,其加班时间远超法定限制,用人单位一般不依法支付加班工资。造成这种现象的主要原因是用人单位对劳动定额和计件单价具有绝对的决定权,并且法律对劳动定额无专门规定,使其陷入了"尴尬"的局面。因此,必须细化法律对计件工资制下加班工资支付的规定,发挥工会对用人单位制定劳动定额和计件单价过程的监督,加强劳动行政部门的监管,从而实现对劳动者加班权益的保护。     

铁路提速度后对工务维修体制的探讨

一、存在的问题 原有的管理体制是段下设领工区,每个领工区管理3～4个工区,工区定员少,人员分散,不利于组织生产和上道工时的充分利用,导致直接生产用工不足,上道率和作业效率上不去。提速后的有关规定,要求正线来车1500m下道避车,“Z”、“T”字头列车到达前10min停止作业下道避车,领线来车距列车1000m下道避车。这样纯作业时间每个工作日不足200min。     

浅析劳动定额管理存在的问题及对策

实施科学合理的劳动定额管理,对企业来说极其重要和极为关键.一要发挥好各级政府的导向和服务功能,二要强化劳动定额管理意识,三要制定切实可行的劳动定额管理制度,四要提高定额管理人员的素质,五要强化对定额管理的评价与分析,六要实施动态管理,促使定额管理规范化,七要激发全员参与定额管理。     

自主创新 创出“中国速度”——京津高速城际列车正式运营

核心提示:2008年8月1日,我国投运的第一条轮轨高速铁路--京津城际铁路开始正式运营.京津城际快速铁路工程于2005年7月4日开工,总投资133.24亿元,西接北京南站东端,东至天津站,全长115.2公里,设计时速300公里/小时,最小发车间隔3分钟,最大通过能力20对/小时,每列车定员900人,最大输送能力18000人/小时.京津城际快速铁路的建成通车实现了京津两地在30分钟内通达.