AP1000核电厂发电机冷却方式设计特点分析

本文比较详细地介绍了AP1000核电站发电机采用的冷却方式,包括冷却介质的选择,具体的冷却部位和内部通风流道的布置。此外,也介绍了AP1000核电站如何控制发电机冷却介质的参数以及氢气泄漏控制。     

风力发电机组控制系统就地 HMI 的设计与实现

本文主要介绍了利用人机界面实现风力发电机组就地人机界面（HMI）的设计方法,分别介绍了人机界面的工作原理,结合风力发电机组的监控页面分配以及与控制器的通信连接。     

风力发电机对配电网影响的比较分析

由于发电机的变频装置技术的成熟运用及制造成本的不断下滑,在风电机行业中,对于双馈异步发电机的发展已逐渐成为一种主流,该机型的变速恒频发电形式,可在额定风速高于实际风速的状况下,最大限度的对风能进行利用,提高了风能的利用率。本文就风力发电机对配电网的影响进行了分析和研究,进而为并网控制技术创造了一定的基础。     

基于EDSA的海上采油平台应急柴油发电机选择

针对某海上采油平台项目,本文充分考虑现场应急负载现状与电动消防泵的启动运行工况,利用EDSA软件进行平台应急柴油发电机容量计算,并与传统手册计算方法进行了比较。     

基于LM3S615的数码发电机的输出波形控制

为了对数码发电机波形进行很好的控制,利用LM3S615单片机含有脉宽调制(PWM)发生器且价格低廉的特点,产生脉宽调制(PWM)信号,着重讨论了电路中死区效应使输出波形的影响,同时采用加大最窄高电平的宽度与"合并若干载波周期"相结合的方法可较好地解决因死区效应引起的数码发电机输出波形失真问题,有利于数码发电机的广泛实际工业应用。     

利用试验模态分析技术研究汽机基础的自振特性

利用模态分析理论,对某电厂660MW汽轮发电机组基础的1:10物理模型进行自振特性试验,测得该基础的结构动力特性参数(自振频率、振型、阻尼比).结果表明:汽轮发电机机组各转子在升降速过程中与基础不会发生共振;冷凝器之间框架柱及柱下部横梁梁中多次出现较大局部振动,建议在此榀柱上下横梁间加短柱连接;在50Hz±5%频率范围内出现发电机下中间平台的局部摆动,建议对中间平台进行减振处理.试验研究结果为今后基础进行动力修正和优化设计提供参考.     

汽车自动电压调节器的设计与实现

自动电压调节器最主要的任务就是检测并综合体系运作的信息,产生控制信号,控制信号通过一定程度的放大后进而控制励磁功率体系的输出,获得需要的励磁电流。本文对汽车自动电压调节器设计与实现进行了详细的分析,提出了相应的设计与实现策略。     

汽车交流发电机的构造原理及过电压保护

在这里我主要谈谈交流电机的构造及调节器在交流发电机中主要作用、其它电子元件对其调节电压的影响及保护。     

风力发电机组偏航控制器的研究

为实现风力发电机偏航对风,在大型风力发电机半物理模型的基础上,采用西门子PLC设计了偏航控制器。运用TIAPortalV11设计了Wincc监控界面并编写了偏航控制程序,程序中嵌入了局部爬山控制算法。在E-WindTurbine平台上运行的结果表明,该控制器能够成功的应用于风力发电机物理模型中。