青年志愿服务与大学生就业同轨的模式

文章对青年志愿服务与大学生就业同轨的模式进行了初步研究,从我国志愿服务的现状、大学生就业观念的偏差、二者的内在联系探讨了同轨模式的基础.结合江苏大学青年志愿服务与大学生就业的实践操作,从"志愿式"就业模式的在校培养和毕业后培养两个层面,提出在新形势下推进青年志愿服务与大学生就业的同轨运行,拓宽大学生就业渠道.     

mBBM方程的钟状代数孤立波解

本文以连结尖点的同宿轨对应的钟状代数孤波解为研究对象,以修正的Benjamin-Bona-Mahoney（简称mBBM）方程为例,利用平面动力系统知识,分析了其代数孤波解出现的条件,提出了求解的新方法,称之为代数孤波解解法,获得了方程的代数孤波解.以往对这种解的关注很少,因而对这种解及其解法的研究具有一定的创新性。     

双块式轨枕精调注意事项研究

双块式轨枕精调是双块式无砟轨道施工中至关重要的一道施工工序,其质量直接影响到长轨精调工序的扣件更换率。本文主要结合工程实践,按照双块式轨枕精调的顺序,总结了一些工程技术经验,以提高双块式轨枕精调的精度和效率,尽可能的降低长轨精调工序的扣件更换率,节省施工成本。     

刘万东谢奇伟浅谈晃车的原因及整治

随着铁路提速,工务部门对线路检测、养护的要求越来越高。新增了许多动态监测手段,如：轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘。轨距变化率、曲率变化率、横加变化率等评分项目,这就体现了新时期铁路的养护标准中又增加了舒适性的要求。这就需要我们更进一步的提高标准。轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘检查出的晃车,准确地反映了线路在动态下的轨距、方向、高低、水平等线路的真实状况,所以线路晃车的多少和峰值的大小就成了线路养护维修质量的重要的评判标准。由于作业现场检测手段的匮乏,而轨向和长波高低不象“轨距、水平”一样直观,因此作业现场准确的查找动态超限处所一直是困绕现场生产人员的一个难题。所以能够准确的分析产生晃车的原因和确定动态超限处所,在线路养护维修工作具有指导意义。是指导现场作业,提高线路养护质量必须前提。     

小半径曲线超高设置探讨

文章简要介绍曲线外股超高计算及推理过程,并由此分析影响曲线外股超置的重要因素,最后以包兰线k982+734-k983+420小半径曲线整治为例,对该曲线存在的病害及成因进行了介绍与分析,并提出了整治措施.     

唐代帝王旅游活动的政治色彩

正唐代帝王作为国家的最高统治者,其旅游活动不可能完全与政治脱离,旅游时仍然要处理繁忙的政务,因而帝王旅游活动往往具有浓郁的政治色彩。鉴于此,本文从唐代帝王众多旅游活动中选取狩猎游、古迹游、封禅游这三个倍受帝王喜爱的旅游活动略加论述,以期对唐代帝王旅游活动的内涵和历史意义有所认识。一、狩猎游唐代帝王在狩猎时不仅专注于娱乐身心,而且带有政治目的,使得狩猎活动的影响和意义更加扩大。如贞观五年(631年)正月癸酉,太宗带     

基于NE555的施密特振荡电路的仿真误差分析和修正

文章对基于NE555的中低频施密特振荡电路的Proteus仿真设计中出现的误差进行了分析,提出了误差产生的原因,因为NE555的非轨对轨输出,给出了基于输出电压修正的误差修正方法和实现过程,通过实验验证了修正方法的可行性和准确性。     

基于神经网络的低轨卫星多波束系统峰均比自适应限幅法

针对低轨卫星多波束系统在多方向通信时出现峰均比过高的问题,提出一种基于深度神经网络的峰均比抑制方法。该方法主要根据多波束通信系统在不同场景下的目标方向位置、接收端信噪比、误码率误差范围等输入层参数,自适应地选择限幅法的最优门限值,从而对每个阵元上合成的信号进行限幅操作,在保证低轨卫星多波束系统误码率的前提下降低了该系统的峰均比。最后通过仿真验证,该方法比传统固定门限的限幅法在误码率误差范围内对峰均比有明显改善。     

动点轨迹方程的求解方法例析

求动点的轨迹方程,其实质就是利用题设中的几何条件,通过坐标化将其转化为寻求动点的横坐标与纵坐标之间的关系。结合具体例题介绍求动点轨迹方程的常用方法,即直接法、定义法、相关点法、交轨法等,体现几何性质与代数运算的综合运用。     

平面自治系统的高阶奇点

本文首先分析了平面自治系统各种奇点邻域的轨线特征 ;接着讨论了高阶奇点邻域轨线与系统特征方程的关系。证明了系统的特征方程满足一定条件时 ,系统的奇点一定不是中心 ,系统的特征方程无实时 ,奇点可能是中心 ,最后给出奇点是中心的两个判断方法