LBL+CBL+PBL“三轨教学模式”在人体解剖学教学中的应用

目的:探索LBL+CBL+PBL"三轨教学模式"在人体解剖学教学中的应用。方法:高职大专助产专业四个班随机分为四个组:LBL教学组,LBL+CBL教学组,LBL+PBL教学组,LBL+CBL+PBL教学组。结果:LBL+CBL+PBL教学法可以提高学生对理论知识的理解和掌握,调动学生学习积极性,提高其自学、分析、解决问题、信息获取的能力,拓展其知识面;考试成绩显示LBL+CBL+PBL教学组学生成绩明显高于其他组。结论:LBL+CBL+PBL"三轨教学模式"明显优于其他教学模式。     

SC330砼枕道岔Ⅲ型弹条、弹性轨撑病害整治

在现场调研的基础上,对SC330砼枕道岔病害现状、原因、整治措施及方法、整治目标与效果等进行了分析、总结。     

轴重对异型轨的力学特性研究分析

作为高效的辅助运输设备,异型轨卡轨车在矿井辅助运输中得到了广泛的应用。由于综采设备趋向大型化,对异型轨提出了更高的要求。本文针对异型轨进行分析,重点研究了轴重对异型轨的力学特性,为异型轨性能的改善提供理论支持。     

杨元喜院士:左手测量 右手导航

正他利用自己发展的新的理论和算法,主动应用于"中国2000GPS大地控制网数据处理工程",使我国大地坐标系精度步入国际先进行列。夜空中闪耀的北斗星,为世人指明前行的方向。如今,中国的"北斗"导航卫星也闪耀在太空中,为中国乃至全球的用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。"北斗闪耀"的背后,离不开众多为坐标系统和卫星定轨以及多种数据的处理分析的科学家,其中,中科院院     

赵轨以小见大教孩子

自立是孩子成长的必然趋势和要求,从小培养孩子的自立,对于孩子未来的成长是有好处的。自立的反面就是依赖,这种依赖一方面表现为孩子对家长的依赖,另外一方面表现为好占他人的便宜。因为有了依赖心理以后,个体抛开了自立,总是试图从他人那儿得到一些好处。家长要从小就杜绝孩子爱贪便宜的不良习惯,积极培养孩子的自立精神。我国古代就有教孩子自立的例子,我们可以好好学习。隋朝的时候,有一位担任别驾官的官员叫赵轨,他廉洁白守,一世清名,在历史上留下了美誉。     

刘万东谢奇伟浅谈晃车的原因及整治

随着铁路提速,工务部门对线路检测、养护的要求越来越高。新增了许多动态监测手段,如：轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘。轨距变化率、曲率变化率、横加变化率等评分项目,这就体现了新时期铁路的养护标准中又增加了舒适性的要求。这就需要我们更进一步的提高标准。轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘检查出的晃车,准确地反映了线路在动态下的轨距、方向、高低、水平等线路的真实状况,所以线路晃车的多少和峰值的大小就成了线路养护维修质量的重要的评判标准。由于作业现场检测手段的匮乏,而轨向和长波高低不象“轨距、水平”一样直观,因此作业现场准确的查找动态超限处所一直是困绕现场生产人员的一个难题。所以能够准确的分析产生晃车的原因和确定动态超限处所,在线路养护维修工作具有指导意义。是指导现场作业,提高线路养护质量必须前提。     

双块式轨枕精调注意事项研究

双块式轨枕精调是双块式无砟轨道施工中至关重要的一道施工工序,其质量直接影响到长轨精调工序的扣件更换率。本文主要结合工程实践,按照双块式轨枕精调的顺序,总结了一些工程技术经验,以提高双块式轨枕精调的精度和效率,尽可能的降低长轨精调工序的扣件更换率,节省施工成本。     

有轨电车新型框架型嵌入式轨道结构优化设计研究

本研究的目的 在于克服现有的有轨电车轨道施工中,两预制承轨槽相互独立,在施工中精调难度大的问题,并提高嵌入式轨道结构在铺筑调整过程中效率,研发了一种两标准预制承轨槽间架设横梁的新型有轨电车嵌入式轨道结构.为验证该新型轨道结构的适用性和可靠性,对轨道结构不同建设时期的受力状况进行有限元仿真,采用不同荷载参数组合计算分析.结果 表明:(1)站场存储时轨道板支承处拉应力最大,横向连接梁的增加对轨道自重引起的结构内部应力影响不大;(2)在考虑路基不均匀沉降和列车荷载作用下,具有横向连接梁的新型有轨电车嵌入式轨道结构不仅有更好的整体性和施工便捷性,同时在正式行车阶段轨道结构整体的应力最大值也有所降低;(3)综合各类方案,初步评定改进方案4为成都郫温段既有有轨电车嵌入式无砟轨道结构改进的最优方案;(4)该研究成果对于有轨电车新型轨道结构设计以及相关行业规范的改进具有借鉴意义.     

Liapunov第二方法的应用

讨论了平衡点为方程的真中心时,用Liapunov第二方法,从闭轨分支出极限环的问题.对于三种不同类型的常微分方程,给出了两个定理来判断极限环的存在及其稳定性,三种构造辅助函数Ф(t)的方法.