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11.
昆明市公安局交通警察支队 《云南科技管理》2010,23(1):66-67
<正>近年来,随着经济、社会的发展和机动车保有量迅猛增长,昆明城市机动化水平不断提高,交通供需矛盾日益突出,交通问题已经成为制约昆明城市发展的瓶颈。对此,省、市党委、政府高度重视,在交通基础设施和智能交通建设等方面做了大量的工作, 相似文献
12.
本刊讯 由上海高校学生设计、专家审定、市民投票产生的三辆喷制一新的中小学校车样车,日前在上海市校车管理工作推进会上亮相。市教委、市公安局、市城市交通管理局和市综治委等四部门还联手出台《中小学幼托园所校车管理若干规定》,实质性地推动2007年市府实事项目的落实。[第一段] 相似文献
13.
本文旨在研究城市交通干线相交情况下,对两条相交干线同时进行协调控制的方法。通过对两条相交干线交通流运行特性进行分析,提出了相交干线联动协调控制方法,该方法以干线排队延误最小和停车率最小为指标建立相位差优化模型。以北京市某相交主干线为例,运用文中提出的协调控制方法,对相交的两条交通干线同时进行协调控制优化,设计应用于实例的协调控制方案。通过运用Synchro仿真软件,对方案实施前后的交通运行情况进行对比分析,数据表明,与现状配时方案相比,采用联动协调控制方案后,两条干线的平均延误比现状减少了10.21%,平均停车次数比现状减少了8.40%。仿真结果表明联动协调控制方法适用于两条相交干线都需要实施协调控制的情况,能够有效地协调相交干线上的交叉口配时,降低车辆在交叉口的延误,提高通行效率。 相似文献
14.
针对传统交叉口交通系统分析方法的不足,构建了一个广义随机Petri网的城市十字路口交通系统模型。该模型描述了城市交通的动态性和随机性,并依据仿真过程中的有关信息进行性能分析,以仿真结果论证了公交优先策略的合理性,提出使用Petri网作为模拟设计交叉口信号控制系统,改进高峰时段公交车通行率,解决了动态研究分析系统指标求解繁琐的问题,对城市交通管理、建设规划及发展提供了一定的理论参考。 相似文献
15.
吕晔 《赤峰学院学报(自然科学版)》2015,(2):137-139
2009年7月14日,西宁挂牌车辆已总数超过20万大关,与2000年的数据进行对比,短短九年的时间里,城市车辆数目增加了几乎十倍.有研究数据显示:"十年间,西宁市汽车保有量突破10万辆车,用时八年;突破20万辆车,用时不足两年"1,涨速迅猛.2013年8月29日,西宁市汽车保有量突破32万,虽然涨幅有所减缓,但是对于一个主要运输道路仅有634.3公里的道路而言道路交通已经存在压力,成为阻碍城市要发展的之一.为缓解交通压力,西宁市政府于2009年正式启动"西宁市畅通工程",本为从政策分析的角度入手,通过对政策主体的走访和政策实施前后的对比,对政策及其执作出分析并得出结论. 相似文献
16.
随着经济的发展,城市公私车辆数目急剧增长,相对而言,由于土地的固定供给及诸多客观条件的限制,交通基础设施的增长却异常缓慢。二者的矛盾不可避免地引发了城市拥堵问题,并且呈不断恶化的趋势。试以福州市为例,从经济学视角来探析城市拥堵问题的症结所在,并据此提出相关对策。 相似文献
17.
随着经济的发展,城市公私车辆数量急剧增长,相对而言,由于土地的固定供给及诸多客观条件的限制,交通基础设施的增长异常缓慢。二者的矛盾不可避免地引发了城市拥堵问题,并且呈不断恶化的趋势。如何缓解交通拥堵问题已成为城市管理部门亟待解决的重要课题。 相似文献
18.
随着我国城市人口数量的不断增加,交通的压力也越来越大,城市桥梁的负荷在不断的加大,给混凝土结构桥梁的使用造成了不同程度的损坏。因此加大城市混凝土结构桥梁的耐久性设计,成为延长城市混凝土结构桥梁使用寿命的基础。基于此,本文以城市混凝土结构桥梁耐久性设计为研究的主题,结合设计工作的要点等展开了讨论。 相似文献
19.
城市交通网络复杂,节点数目庞大,调度控制困难。提出一种多层矢量网络评价指导的交通网络模型,并进行抗毁性和鲁棒性分析。采用度量均匀随机分布级联拓扑结构对物联网交通网络进行多层分解,对节点模型进行区别评价,对网络中不同的节点根据与市中心所处的相对地理位置关系进行变权重加权,求解交通网络失效和抗毁性分布概率分布和临界值问题,计算网络全局效率进行鲁棒性分析。仿真实验表明,构建模型和分析算法能定量分析出城市网络交通的抗毁性分布概率参数,实现定量优化控制,全局效率提高显著,鲁棒性好,最终有效提高城市交通网络的生存能力和稳定性能。 相似文献