新能源：催生新经济，推动转型升级

随着能源革命的深入发展,内蒙古新能源近年来发展迅速,成为举世瞩目的新赛道。就其前景而言,有利于新产业的发展,依托新能源的绿电和低电价的双重优势带动战略性新兴产业和未来产业的发展,加快传统高碳产业的绿色低碳改造;有利于应用和发展新技术,通过新能源产业发展产生的对技术的巨大需求,在集成创新、引进消化吸收再创新和融合创新上,用制度的有效供给保障新能源的技术革命,实现引领性发展,发挥巨大的溢出效应和示范带动作用;有利于新场景和新业态的拓展,随着消费互联网向生产互联网的转变,内蒙古加快实施“新能源+”战略,拓展新能源应用场景,提升新业态水平,拓展发展新空间,必将拉动国民经济业态的跃升;有利于发展新模式的培育,内蒙古围绕构建新型能源体系和新型电力系统,新技术大幅度应用及政策扶持的叠加,新的发展模式和商业模式也会大幅度涌现。当大批新的发展模式和商业模式出现在内蒙古大地上,将会彻底改变内蒙古传统的能源结构,进一步赋能经济的转型,重塑内蒙古的经济结构。     

供应中断下考虑备选供应商可靠性的应急采购策略研究

在供应链全球化日益成熟的背景下,汽车企业通过高度分工、资源外包等来提升企业竞争力的同时,其零部件供应中断的风险也在不断加剧。因此,及时介入备选供应商进行应急采购,已成为汽车企业解决应急期零部件供应断裂问题的重要选择。文章选取产品质量、交货可靠性、生产能力等指标来评估备选供应商的可靠性,并根据供应中断事件的紧急性,将应急期分为快速响应期和补充响应期。基于库存管理理论,构建随机需求下的多阶段补货策略,将备选供应商的供货量满足顾客需求且期望损失值最低的定为最优应急采购策略。同时,通过算例分析相关参数对策略选择的影响,验证了模型的有效性,为制造商在供应中断情境下如何根据侧重点的不同而调整应急采购策略提供参考和借鉴。     

新能源汽车充电桩支持政策与制度完善——基于产业发展现状的观察

为保障新能源汽车产业可持续发展,我国已将新能源汽车充电桩产业列为国家重点基础设施建设项目。近年来,受各级政府持续推行的相关配套政策工具刺激,全国充电桩保有量显著提升。作为新兴产业,充电桩发展过程中难免遭遇各种困境。研究发现,当前充电桩产业发展存在建设布局混乱、运营商利润偏低、市场标准无序及“僵尸桩”现象四类典型市场困境。鉴于此,在梳理我国充电桩支持政策实施现状和产业发展困境的基础上,探讨充电桩产业发展困境背后存在的支持政策缺陷,并提出相应制度完善建议。     

新能源专业生物质能课程思政“SEE”教学体系探索

新能源科学与工程专业课程思政体系的建设和完善,对培养有斗志、有担当的新能源专业人才具有引导作用。文章以《生物质能利用原理与技术》课程思政设计为例,分析总结了新能源科学与工程专业课程思政教学过程中缺少体系化的思政元素库、课程内容与思政元素无法有效穿插、课程思政教学评价改进机制缺乏这三个现状。由此提出了生物质能课程思政“SEE”教学体系,建立以构建课程思政为出发点的元素库、创新课程思政教学及引导方式、完善课程思政考核及评价体系这三阶段的课程思政教学体系,从而推动课程思政元素与新能源科学与工程专业课程教学内容有机融合。     

新能源领域人力资源管理问题与对策

在新能源领域快速发展的背景下,结合当今“双碳”发展目标与趋势,从碳减排和新能源机遇的角度分析企业人力资源管理的现状。现如今新能源领域企业发展中最重要的管理内容之一为人力资源管理,也是企业成本支出的主要方面,其对于企业成本控制具有积极作用。本文将从人力资源管理角度切入进行论述,对新能源领域企业发展中存在的问题进行分析与展望。     

基于1+X证书制度视角下的新能源汽车技术专业建设研究

随着国民经济和科学技术发展进步,新能源汽车成为社会各界人士高度关注领域,社会对新能源汽车技术专业人才需求量增加,而专业人才的培养就成为推动行业发展的重要手段。因此,本文主要围绕新能源汽车技术专业人才培养为中心,分析1+X证书制度及研究现状,阐明进行新能源汽车技术专业建设必要性,重点探讨1+X证书制度视角下新能源汽车技术专业建设的措施。     

基于LabVIEW的电动汽车电池远程管理系统设计研究

为方便对新能源汽车电池运行状态进行监控与管理,文章基于LabVIEW图形化程序设计语言开发了新能源汽车电池远程管理系统,设计了车载数据采集终端软硬件和上位PC机监控系统,两者通过云平台进行数据交换,得出的测试结果表明:系统功能稳定、响应速度快。与传统实现方式相比,该方案具有开发周期短、实现成本低、功能扩充方便的特点,为同类系统的设计实现提供了一种典型的技术方案。     

双积分制下的新能源汽车产业链续航能力决策研究

在双积分制背景下,通过构建产业链自制式决策和外购式决策模型,研究了新能源汽车产业链中乘用车生产企业和电池生产企业的最优决策问题。结果表明：消费者支付意愿的提高、电池生产企业的研发能力的提升、市场上新能源汽车积分交易价格的上涨,都有利于两种决策产业链中新能源汽车续航能力的提高;自制式决策更有效,但外购式决策产业链可以通过提升消费者支付意愿、提高电池企业的研发能力来达到自制式决策产业链利润的效果。在外购式决策产业链中引入了政府补贴机制,实现产业链良性发展。在此基础上,给出了新能源汽车产业发展的建议。     

分布式发电与微电网技术在多种一次能源中的应用

随着电网规模的不断扩大,超大规模电力系统的弊端也日益显现,利用新能源以及可再生能源在负荷处就近供电,能有效弥补能源的短缺和绿色能源的充分利用.分布式发电和微电网技术在多种一次能源中的应用,可降低负荷对大电网的依赖,时提高供电安全性和可靠性起到至关重要的作用.     

基于经济与排放效益的混合动力和纯电动公交车发展前景分析

以混合动力和纯电动公交车为研究对象,基于购置成本和使用成本构建全生命周期成本模型,利用GREET模型分析“油井到车轮”二氧化碳排放量,并与传统柴油公交车对比,分析50万公里名义寿命周期内乐观和保守两种情景下新能源公交车的发展前景.结果表明:在乐观情景下,纯电动公交车拥有最优的生命周期成本和二氧化碳减排量,较柴油车分别低37％和35％;在保守情景下,混合动力公交车拥有与柴油公交车持平的生命周期成本及较低的二氧化碳排放量,较同时期柴油车低30％,纯电动公交车的生命周期成本则远高于柴油车.未来10年混合动力公交车具备良好的应用前景,纯电动公交车则需要电源结构优化和电池技术突破之后才能显示较强的竞争力.