XX油田低SP幅度砂泥岩隐蔽储层识别方法

在砂泥岩剖面中自然电位被广泛应用于储层的划分和识别,而自然电位受众多的因素的影响,其异常幅度的大小影响储层的识别与划分.XX油田储层受泥质的影响和地层水矿化度的影响,导致某些储层自然电位异常幅度很小,有些储层甚至没有异常幅度,这就给测井评价带来困难,本文就XX油田低SP幅度储层的影响因素做了详细的分析,建立了该类储层的测井评价建立解释模型,经试油验证证明该方法是切实可行的,大大的提高了储层识别的准确性,增加了储量     

谈泥岩掺黄土填筑坝式路基的质量控制

兰海高速公路LH7标路基段(K38 900-K39 600)位于黄土梁峁沟壑区，其间冲沟发育、沟谷纵横交错、沟坡陡峻。填方段为高填方路基，最大填土高度32．4m，总填方量55万m^3。路基跨越的大拉拉沟为一黄土冲沟，沟一侧为大红山隧道出口，一侧为路堑地段，周围均为泥岩沉     

黄骅坳陷歧口凹陷的油气勘探方向分析——与车镇凹陷比较

歧口凹陷与车镇凹陷以埕宁隆起相隔.由于构造背景和演化不同,致使歧口凹陷成烃演化、沉积条件、油气藏类型存在差异.歧口凹陷晚期断裂活动强烈、有机质演化程度高,是其多层系舍油气的主要原因.歧 口凹陷与车镇凹陷存在的成藏条件差异表明:歧口凹陷具有形成巨型、大型油气田的条件,认为目前勘探方向应该以北西向调节带和泥岩裂缝油气藏为目标.     

厚泥岩层大跨度巷道支护设计及巷修技术实践应用

在厚泥岩层中掘进车场等大跨度巷道,选择恰当的支护方式和重视淋水因素同等重要。本文对淄矿集团葛亭煤矿1160采区上山底车场和中部车场断面支护材料、支护参数和加强支护方式的确定过程进行了详细说明,并对后期1160采区上山中部车场受顶板淋水影响后的结果、采取的巷修支护方式及巷修结果等进行了说明和分析,以供具有类似厚泥岩层及淋水条件的大跨度巷道掘进工程的矿井参考。     

级配对砂泥岩混合料压缩特性的影响

为了研究颗粒粒径对砂泥岩混合料压缩特性的影响,在一定的砂泥岩比例、干密度以及含水率的条件下,采用杠杆式压缩固结仪对5种不同试验级配下的砂泥岩混合料土样进行快速室内侧限压缩实验,得出5种级配下土样的e-p曲线和e-lgp曲线,并计算出土样的孔隙比、压缩系数、压缩指数等压缩指标.探讨了砂泥岩混合料压缩特性与颗粒粒径的关系,分析了试验土体颗粒级配特征值对砂泥岩混合料压缩特性的影响,为实际工程应用提供了参考依据.