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一、洋流对等温线与等盐度线的影响由于暖流水温比所经过海区的水温高,寒流水温比经过海区的水温低,因此,不同性质的洋流将会使表层海水等温线发生一定的弯曲,呈现出以下规律:①“暖高寒低”,即暖流流经海区的等温线凸向高纬海区,寒流流经海区的等温线凸向低纬海区;②“凸向即流向”,即洋流流经海区等温线凸出的方向即为洋流的流向;③“低来寒、高来暖”即由低温海区流向高温海区的洋流为寒流,由高温海区流向低温海区的洋流为暖流。 相似文献
23.
《沙洋师范高等专科学校学报》2018,(4):48-55
根据我国海洋生态补偿制度在国家和地方两层面的立法实践,分析立法中的现状和不足,并对存在的问题进行简要的介绍与分析,指出海洋生态补偿制度在主体、标准、方式等方面需要改进的问题。总结我国现有海洋生态补偿制度的不足,以此为基础借鉴域外补偿制度的成功经验,在明确补偿主体、落实补偿标准、健全补偿方式等方面提出符合我国国情的对策。 相似文献
24.
赵凡 《科技成果管理与研究》2013,(6):10-10
夏登文,男,国家海洋技术中心副主任、研究员、硕士生导师。1988年毕业于东北大学计算机应用专业,获学士学位;2006年毕业于东北大学计算机软件与理论专业,获工学博士学位。曾任马鞍山矿山研究院工程师,国家海洋信息中心研究员、中心主任助理、业务发展处长,“中国海洋环境监测系统——海洋站与志愿船观测系统”项目责任专家、技术组副组长, 相似文献
25.
海洋环境化学课程内容繁杂、具有大量案例、涉及很多基础理论计算,学生在学习过程中普遍感到枯燥乏味,没有较高的学习积极性。针对这一现象,通过查阅文献资料精选教学内容、精心准备案例,使用多样的教学手段、增加与学生的互动等手段,使学生的学习兴趣得到有效提高,从而达到提高学生学习效率的目的。 相似文献
26.
汪益兵 《上海海事大学学报》2008,29(2):17-20
为更好地保护海洋环境和提高船舶营运效益,根据集装箱船舶的稳性衡准最基本条件及集装箱绑扎设备的受力等对船舶稳性的要求,在保证船舶处于合适稳性范围下,探讨减少使用压载水问题,系统描述对集装箱船舶满载航行时实践"零压载水"(zero ballast)的经验做法. 相似文献
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