交通路线变化与淮北的兴衰

今淮北市的前身为相城,即商代卜辞所见之“■”。春秋时宋国曾迁都相城,秦汉时期相城长期是泗水、沛郡（国）的治所（国都）,便捷的水陆交通条件促成了相城的兴起与繁荣。魏晋以后,随着黄河频繁决口对睢水河道的侵夺,以及水路交通范围与规模的扩大,传统交通路线开始出现变化,相城逐渐失去了原有交通优势和区域中心城市的地位。隋朝开凿通济渠后,埇桥以水陆要道交会的独特地位后来居上,宿州建置后迅速成为新兴的区域中心城市,令淮北彻底衰落,沦为乡村千余年。     

孙中山与治淮

孙中山着重从致灾的社会因素出发,探究了近代淮河水灾肆虐的成因,提出了标本兼治的较为系统的治理构想.这些构想是其民生主义理论以及民主革命思想的有机组成部分,它推动了南京国民政府的导淮活动,对当今淮河的治理工作仍有重要参考价值.     

应当反思“运动式”治污政策

据《经济日报》10月11日报道，前不久淮河爆发“有史以来最大的污染”令社会震惊。因为淮河是十年前我国第一条依法进行综合治理的河流，并由它拉开了“九五”期间国家重要治理“三河三湖”水污染的序幕。     

安徽淮河柳编制作技艺与产业发展

安徽淮河柳编作为富有盛名的非物质文化遗产,其编织材料和编织技艺均展现出独特的艺术魅力。而随着全球化和市场化的推进,其技艺传承和产业化发展均遇到诸多急需解决的问题。本文通过追溯历史沿革,比较古今工艺技法,分析现代产业产生的原因及问题,进而提出相对应对策略。     

漕运的发展与中国大运河的变迁

中国大运河是古代中国漕运体系的载体,漕运制度的发展影响着大运河的演变。因自然条件、政治经济等方面的因素,为了实现漕运功能,中国大运河一直处于不断演变之中。     

无法坚守的家园

如果40华里的河堤上都是一眼望不到头的救灾帐篷，你看到后会不会伤心；如果含辛茹苦地营造了10多年的家园眼睁睁地被洪水糟践时，你会不会伤心；如果一生中老是担心着洪水有朝一日还要跑来再一次地凌辱你，你会不会伤心…… ——自荆山湖行洪区灾民陈华容的随笔《伤心2003》     

辽河淮河游钓行（五）

差一点车祸 结束辽河之旅,按计划穿越中原腹地,奔向淮河源头。 9月6日早晨,我自辽河源头空腹出发,走景区线,再经龙母洞,出南门、过山口,进入承德县境。正是村民收山之际,高山营村家家户户、村边路口都挂满了一串串金黄的蘑菇,地面上也是遍地的新鲜蘑菇,真是喜人啊！     

辽河淮河游钓行（六）

9月9日早晨,喝完胡辣汤,浑身透汗,一身轻松。与蔡剑星话别后,我从紫荆山路出城并入107国道,经新郑、许昌、叶县、方城到南阳,见网友“金色盾牌”兄等。饭后再降大雨,无法支帐露营,热情的“金色盾牌”大哥让我住进了自己家里,免受一夜的迎风斗雨。