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桥梁加固是指对有缺陷的桥梁构件进行补强或加宽,改善结构性能,恢复和提高桥梁结构的安全度,提高其承载能力、通行能力,以延长桥梁的使用寿命,使整个桥梁结构可满足规定的承载力要求,并满足规定的使用功能需求,满足并能适应不断发展的交通运输要求。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。 相似文献
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碳纤维是一种新型建材,因其质轻、耐腐蚀、片材薄、抗拉强度高而被广泛应用。本文对碳纤维布补强加固混凝土结构的受力特性和破坏机理进行了分析,并对碳纤维布加固设计计算原理、在提高桁架桥荷载等级加固设计中的具体应用进行了详细阐述。通过有限元程序计算对比在加固前后静载和动载数据,得出碳纤维布在桁架桥荷载等级加固设计中的优势。 相似文献
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芜湖港17号码头加固修补方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对芜湖港17号码头不同缺陷损伤情况,提出了相适应的加1固修补方法,并详细介绍了其施工方法及工艺流程,通过严格的施工质量控制,以保证达到预期加固效果。 相似文献
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为促进北京市碳纤维产业快速发展,构建产业发展新模式,从专利视角,利用全球碳纤维产业数据,调研国内碳纤维产业链典型企业,分析碳纤维产业发展现状及我国存在的主要问题,研究北京市碳纤维产业转型升级的全产业链发展模式。研究结果表明,国际上碳纤维产业已长期被日本和欧美所垄断,我国的技术和产品与国外仍然存在代差,但在碳纤维领域我国已初步构建出产学研用合作发展模式。目前,北京市在碳纤维领域研发端的实力强劲,并涌现出一批在航空航天领域的碳纤维高端制造企业对北京市碳纤维产业发展起到牵引、推动作用,具备整合国内碳纤维领域优质资源的基础条件。根据研究结果,结合北京市的资源和技术优势,提出构建以高端需求为牵引的北京市碳纤维产业的全产业链发展模式对策建议。 相似文献
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[研究目的]专利群落符合数字化下超级专利网络复杂创新要求,专利群落的科学划分及基于网络特征的技术布局策略研究,可为行业技术发展提供更具针对性、客观性与系统性的决策支持。[研究方法]该文提出双层嵌套聚类确定专利群落的方法。首先,基于IRM并行模型,构建专利种群网络;其次,立足于网络结构、关系以及表型三维度,设计专利种群网络特征测度指标体系,并利用DSM实现网络特征指标聚类,确定专利群落特征集及具体构成;最后,以碳纤维领域为实证对象,识别专利群落,并综合TF-IDF与LDA模型确定各群落技术领域主题,提出技术布局策略。[研究结论]双层嵌套聚类方法能够科学划分专利群落,融合突破、迭代成长与边缘搜索三大群落应分别通过纵横整合、代际储备、利基挖掘等方式实现有效技术布局。 相似文献
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某地下车库的部分钢筋混凝土柱梁板因地下水浮力作用,受到了不同程度的损伤,文章结合对该地下车库受损柱梁板的补强处理,介绍了应急处理措施,讨论了混凝土结构加固改造中所常用的外包钢加固和粘贴碳纤维材料(CFRP)加固两项技术措施及施工方案在该项目中的应用,其中加固处理的技术措施,可为工程实践提供部分经验积累。 相似文献
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