丹江口水库的修建对库区航运的影响

丹江口水利枢纽建成至今已有四十多年,承担防洪、发电、灌溉、航运、养殖等任务。防洪、发电及对汉江河道的影响等方面都有很深的研究,本文着重分析丹江口水库枢纽对汉江航运的影响,分析得出其修建后汉江通航条件得到大幅改善。     

架起作者与读者间的桥梁 促进《长江航运研究》发展

当前,作为行业学术性期刊的《长江航运研究》杂志,存在作者失衡、读者萎缩、编辑力量不强等问题。要解决这些问题,编辑应与作者、读者互动,架起作者与读者间的桥梁。     

基于网络分析法的航运服务指标评价与实证分析

尽管我国港口的飞速发展不断产生货物吞吐量亿吨以上的大港,但这些大港的综合实力并不是单纯以吞吐量作为依据,港口城市航运综合服务越来越受到重视。文章围绕着航运活动中船舶、货物、港口三大基本要素展开,分析了航运服务的结构层次,在此基础上从要素基础、要素产出、配套服务三个方面选取航运服务评价指标,运用网络分析法构建了指标评价模型,选取上海、广州、宁波等8个典型港口城市进行了实证分析。     

从南方雪灾事件看媒体在突发事件报道中的责任缺失

2008年,半个世纪以来罕见的暴风雪席卷我国中东部及南方19个省市.时值春节临近、春运高峰,铁路、公路、航运、水运中断,滞留旅客一度达数百万.贵州、湖南等省市电网因冰冻几近瘫痪,特别是山区生活陷入困境.     

“双碳”和新枢纽港背景下环渤海内支线鲁棒优化

在俄罗斯计划打造符拉迪沃斯托克集装箱枢纽港和中国“双碳”战略实施的背景下,以包含碳排放成本的总运营成本最低为目标,考虑支线港集疏运需求和燃油价格双重不确定性,建立混合鲁棒随机优化模型,改进遗传算法对模型进行求解,优化环渤海内支线航运网络,并对参数进行灵敏度分析。结果表明：在确定性模型中考虑碳排放成本可以助力航运碳减排,响应“双碳”战略实施;鲁棒优化得到的最低成本和碳排放量均高于确定条件下的值,与“双碳”战略的推进有一定矛盾,但可以在一定程度上规避市场波动带来的风险。随着“双碳”战略进一步实施,碳税税率可能发生变动,决策者进行航线规划时应将其考虑在内,权衡风险和成本,调节遗憾值取得兼顾经济效益和环境效益的航线规划结果。     

基于区块链的航运指数编制方法研究

针对现有航运指数编制方法中缺乏航线指数、实时综合指数和样本收集具有局限性的问题,提出一种基于区块链的航运指数新编制方法.首先利用区块链的开放共识和智能合约的去信任、自执行等特点设计可按需部署的航线指数和计算具有即时性的航运综合指数;然后基于区块链扩充指数计算所需的运价数据,在数据采集过程中设计了基于token的激励机制和区块链中航运企业和货主的成对报价模式,并利用博弈模型验证其有效性,解决新方法衍生的缺乏激励和数据造假的问题;最后描述基于区块链的航运指数编制方法整体框架及航运运价数据上链流程.     

沙颍河周口至漯河段航运开发探讨

沙颍河是通航历史悠久的河流,二十世纪六十年代河南境内全线断航。国家已把沙颍河漯河以下列入国家高等级航道,计划通过梯级开发,实现沙颍河漯河以下通航。项目内容包括两个航运枢纽、一个船闸,以及配套的港口建设,航道建设标准为Ⅳ级,总投资约15亿元。     

航运下行期的航线配船和航次设计优化

为在航运低迷期使航运企业实现收益最大化,根据航运下行期运力过剩的现状,在现有航线配船模型的基础上,结合现阶段航运下行期的特点,建立混合整数规划模型.首先对集装箱班轮在多条航线上的班轮数量和航次设计构建整数规划模型,将航线配船问题的可行解用染色体形式表示,对航线配船和航次设计进行优化,然后通过MATLAB编程的遗传算法得到该问题的满意解.以某班轮公司为例,对模型和遗传算法的有效性进行验证.结果表明,该方法对于班轮公司根据航运下行期的特点设计合理的航线配船方案具有重要的参考意义.     

近30年来清代民国川江航运研究综述

近30年来,我国学术界对清代民国川江航运的研究成果丰富。本文在此对这些研究成果作一个梳理,总结已有的成绩,并对今后的研究提出自己的看法。