浅析DP舵桨的几个问题

随着现代社会发展的需求,港口任务在加重,对相应配套设备的维护管理亦要求加强,以保证作业的安全可靠。围绕＂湛港拖十一＂轮舵桨设备几个故障展开探讨,提出维护管理的工作重点及预防措施。     

必须注意“低俗风”背后主持人的“文化失据”现象

声频荧屏的低俗之风已经不仅是_种不良风气不良倾向,而是一种相当程度的文化失范。而失范的原因,是价值观迷失导致节目制作与主持常常处在文化上缺失依据的状态。在此称之为“文化失据”现象。这是我国社会转型期文化的变异性、不确定性的反映。由于“文化失据”即价值观的缺失,声频荧屏中的大众娱乐节目充斥着模仿和媚俗的气息,我们的播音主持中存在无舵漂流的现象。     

把好“平等”的舵 撑稳“首席”的帆

语文教师要成为“平等中的首席”,首先要走出认识误区,把握住“平等”的度,站稳“首席”地位。误区一：课堂上,如果举手的学生不多,教师便只叫举手的同学,不喊不举手的同学,为的是尊重他们。     

汽油花式模型飞机入门攻略（下）

3．舵面与舵面传动 （1）铰链安装 汽油花式模型飞机多采用针状尼龙铰链（图24）,用双组份万能胶粘接。安装时要注意所有铰链转动轴线要与舵面转动轴线一致,粘接后舵面双向均能自由转动45°以上（图25）。     

凌波至宝——舵

舵是中国古代在造船和航行技术方面的一项重大发明,该文根据考古发现,指出它至迟在西汉时已经使用,文中还对舵的演化和完善历程作了简要介绍。     

63.5K散货船舵球及舵叶的生产设计和制作

本文介绍了63.5K散货船舵叶及舵球生产设计和制作程中要注意的问题,并提出解决问题的思路和方法。     

一种主观的船舶碰撞危险度评价模型

为比较不同船舶对同一碰撞危险的认识,提出一种主观的船舶碰撞危险度评价模型.在最近会遇距离(Distance to Closest Point of Approach,DCPA)和最近会遇时间(Time to Closest Point of Approach,TCPA)作参数的碰撞危险度计算模型的基础上,加入船舶安全距离圈和最晚施舵时间等主观因素,建立新的碰撞危险度计算模型.利用该模型计算并比较安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶碰撞危险度.结果表明,安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶操纵者对同一会遇态势下碰撞危险的认识是不同的。     

基于PR-6000的万吨级散货船自动舵系统设计

针对万吨级散货船的航行特点,从自动控制基本理论出发,分析了PID自动舵、自适应自动舵和智能自动舵的优缺点;根据目前控制技术的实际发展程度和万吨级散货船的实际需要,选择PR-6000自动舵作为该船自动舵系统的操舵仪设计自动舵系统。该自动舵系统对船舶电气设计具有一定的参考价值。     

自制沙船模型

沙船简介 沙船,顾名思义,是可以在布满沙滩的航道上航行的船。这是我国最古老的船型之一,早在1400多年前的唐朝,沙船就已经出现了。 沙船的特点是：宽,大,扁,浅,平底,方艏,方艉（俗语叫方艄）;可以单桅单帆,也可以多桅多帆;舵叶较宽,在浅水航行时,舵叶能够升起以免触底,在深水航行时,舵又可以降下去以增强舵效应,减小船的横飘。