冰载荷冲击下的船舶推进轴系瞬态扭转振动响应分析

传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应,而传递矩阵法、系统矩阵法,可以取得满意的稳态计算结果,但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法在处理瞬态条件扭振问题的局限性,使用Newmark法从时域求解轴系扭转振动微分方程组,基于该算法对某船推进轴系在冰载荷作用下的瞬态响应做了数值计算。其结果表明,在冰载荷冲击下,轴系瞬态扭矩比稳态扭矩大;通过时频分析,在冰载荷作用期间,出现了明显的螺旋桨叶频激励,因此须避免冰载荷激励产生轴系扭转振动的叶次共振。Newmark法扭振计算结果与实船测试结果对比表明,该方法在稳态响应计算和时域曲线上都与实际测量结果基本一致,具有工程实用性。     

电站锅炉引风机故障分析及对策

本文首先分析了电站锅炉引风机常见故障原因,并在此基础上提出了解决电站锅炉引风机故障的有效对策。期望通过本文的研究能够对延长引风机的使用寿命有所帮助。     

关于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研析

目前,船舶电气自动化程度越来越高。船舶电气自动化系统可靠性的保障技术能够降低船舶发生故障的影响,保证船舶能够正常安全运行,在当前有着重要的作用。本篇文章将着重阐述船舶电气自动化系统可靠性的技术现状,分析相关的保障技术,为提高船舶电气自动化系统的可靠性奠定基础。     

船舶企业分段制造外协项目制管理应用

船舶分段制造外协项目制管理建立与应用是各大造船厂近来研究与应用的管理课题。分段制造外协的管理模式可以实现快速造船,使企业能够迅速响应市场需求。项目制管理可以高效的控制项目质量、成本和进度。     

浅析船舶电气设备的安装及其施工工艺

电气设备是船舶构件中的重要组成部分,其施工工艺的好坏直接影响着船舶运行的连续性与可靠性。本文从电气设备施工工艺入手,先后就设备安装准备工作、通讯导航设备、天线、测探仪等设备安装进行分析,探讨设备安装施工中应注意的事项,并提出相应的措施,为船舶电气设备安装工程提供借鉴与参考。     

电站工程EPC总承包项目进度模式探索

本文结合电站工程总承包进度管理实践,站在承担电站工程总承包建设企业的角度,阐述了适应企业本部与项目部管理需要的进度管理模式以及进度计划的编制、实施、控制等各环节的管理要点,对企业本部与项目现场对项目进度管理的职责、管控手段等进行了描述,并对项目的进度测量、过程跟踪分析、进度协调等进度管理的重点内容进行了详细探讨。     

浅析船舶柴油机日常管理误区

本文针对船舶柴油机日常管理中的一些错误概念及由此产生的危害进行了详细的分析,旨在帮助船舶管理人员提高技术水平,尽快走出船舶柴油机管理的误区。     

船舶撞击下重力墩式码头的振动分析

世界范围内船舶与墩相撞的事件时有发生,已经成为航道土木工程设计的一个重要问题。我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁。同时配合水利的建设和沿海岛屿的开发,正在和将要建设众多的跨海湾和跨海峡的桥梁工程。因此解决船撞墩的问题,以及制订相应的设计规范或设计指南成为摆在我国土木工作者面前的一个重要任务。为此概要针对深海开敞式重力墩式码头,建立船舶-防冲设备-重力式墩的振动系统模型,提出该振动系统位移、转动、船舶撞击力,以及重力墩滑移力和倾覆力矩的振动计算方法,讨论有关参数对动力响应特性的影响,并对某重力墩式码头进行振动分析。     

船舶自动化技术的最新发展展望

二十一世纪船舶自动化技术有明显的三项新发展：单层网络数据库共享平台、全功能PLC通用控制器、高可靠及抵御网络攻击技术。文章介绍了近期发展成功并在船舶上局部应用成熟的这三项新技术的产品AutoNet及PPC200,展望了技术发展新方向。