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(二)橡筋模型飞机的螺旋桨设计方法
橡筋模型飞机在刚起飞时橡筋扭力很大,转速很快,然后随着橡筋力量的减弱,转速逐渐变慢。由于在整个动力飞行过程中,模型飞机螺旋桨的转速始终在变,因此设计橡筋模型飞机的螺旋桨不必要那么细致地考虑各处剖面;现代橡筋模型飞机通常是先按各剖面桨距相等来设计,这就是所谓等距螺旋桨;这种螺旋桨的设计方法与前文所说的不等距螺旋桨相似,设计步骤为:[第一段] 相似文献
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美国人保罗·莫勒经过历时30多年,耗资千百万美元研究和设计的“空中轿车”已进入试飞阶段,“空中轿车”价格每辆大约100万美元,目前已经预售4100万美元,由此可见它潜在的商业价值是非常巨大的。专家们认为:交通堵塞可能将成为历史。“空中轿车”预示着一次彻底的交通革命。纵观保罗·莫勒“空中轿车”的设计方案,仅其“垂直起降”系统就要采用8个风扇;同时需要8个发动机来带动,其结构太过复杂,造价也过于昂贵,这里笔者从新的角度提出另外一套“空中轿车”的设计方案,同时也希望众多的发明者与企业积极参与其中,早日造出属于中国自己的“空… 相似文献
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搭建一种基于Matlab仿真的多极子声源和螺旋桨辐射噪声动态可视化教学演示平台。该平台能够动态显示单个和多个多极子声源辐射声场、墙面反射下的多极源辐射声场、有限长导管中的多极源辐射声场、螺旋桨促动盘辐射声场、真实螺旋桨脉动力源辐射声场及其线谱谱级值,是舰艇水下辐射噪声四大类噪声源数值分析平台之一。借助该平台,研究生学员可以直观、动态地了解简单和复杂声源的辐射噪声空间分布特征及其声波的传播规律,并能直接分析不同声源参数对辐射声场的影响作用。教学实践表明,该平台可以有效弥补动力工程专业学员噪声背景知识较少的不足,加深了学员对舰艇水下辐射噪声的理解,也调动了学员借助专业噪声分析软件预报方案设计阶段舰艇水下辐射噪声性能的积极性,为进一步深入研究低噪声舰艇设计奠定了基础。 相似文献