TiC对Ti:Al:C=2:2:1系燃烧产物的影响

Ti、Al和C粉的燃烧合成实验结果表明,在Ti:Al:C=2:2:1体系中,添加TiC≤10wt.％时,燃烧产物中Ti3AlC2的含量与未添加TiC的相比,有大幅度增加;添加TiC≥20wt.％时,燃烧产物中Ti3AlC2的含量略有减少,而TiC的含量增多.从燃烧温度的角度探讨了TiC对燃烧合成产物相组成的影响.     

CaAl2O4:Eu2+,Nd3+荧光粉燃烧合成工艺的研究

应用燃烧法在较低温度（600℃）下成功合成了CaAl2O4：Eu^2＋,Nd^3＋荧光粉，并研究了稀土离子Eu^2＋和Nd^3＋含量及点火温度对荧光粉发光性能的影响，确定了合成余辉亮度大、持续发光时间长的荧光粉时．稀土离子的最佳掺量和最佳合成温度。在此基础上研究了燃烧反应前驱体溶液中物质的结合情况。     

用FLASH模拟氢气安全燃烧与爆炸实验

介绍了用FLASH模拟氢气安全燃烧与爆炸的演示效果及软件的制作方法。     

电站锅炉结焦原因分析及对策

燃烧器附近结焦和炉膛内的大量结焦、积灰,常使空气动力工况遭到破坏,使炉膛出口温度升高,引起对流受热面壁温升高,破坏锅炉水循环,限制锅炉出力,降低锅炉的效率。本文针对电站锅炉燃烧器的特点,从燃料特性、锅炉设计及运行等方面分析造成结焦的原因,提出了防止结焦的措施。     

液相燃烧合成LiMn_2O_4及其Mn平均价态的测定

以硝酸锂(锰)、醋酸锂(锰)、尿素和柠檬酸为原料,利用液相燃烧合成方法研究了两种不同酸根盐体系以及燃料尿素用量和柠檬酸对燃烧合成尖晶石型LiMn2O4的影响,并用氧化还原滴定法测定产物中Mn的平均化合价作为合成产物为LiMn2O4的辅证依据。XRD分析表明,液相燃烧合成可制备得尖晶石型LiMn2O4物质,锂和锰的醋酸盐体系燃烧合成LiMn2O4比硝酸盐体系好,燃料尿素比柠檬酸好;醋酸盐和尿素的燃烧体系可得纯相LiMn2O4产物,硝酸盐和尿素的燃烧体系中含有较多Mn2O3,但随尿素量增多,杂相Mn2O3的含量减少;产物LiMn2O4中Mn的价态为+3.5左右,与LiMn2O4中Mn的标准价态相同。     

锅炉燃烧系统的效率控制研究

针对工业锅炉燃烧系统中燃烧效率较难控制的问题，介绍了如何运用自寻优的控制方法来提高锅炉燃烧的效率，其中自寻优控制采用了模糊控制策略。经仿真实验证明，该方法能有效地提高锅炉的燃烧效率，并具有一定的实用价值。     

燃烧热测定实验失败原因的剖析

该文根据氧弹热量计的构造剖析了“燃烧热测定”实验失败的因素.主要从氧弹电极短路、点火丝与电极间存在较大的接触电阻、点火丝与样品接触不良等不易察觉的隐患着手,探讨了这些因素存在的原因以及对实验成功率的影响,找到了消除导致实验失败的不利因素的方法.     

基于BP神经网络的煤自燃倾向性预测——以唐山矿及荆各庄矿为例

为准确预测煤的自燃倾向性,在总结和分析煤自燃倾向性研究现状的基础上,选取煤的组成与结构方面的碳含量、镜质组含量、固定碳含量、比表面积、微孔占比与羟基含量6项主要影响因素建立了基于BP神经网络的煤自燃倾向性预测模型,确立了建模所需的样本,并运用Matlab软件进行网络训练并完成模型检验。将该模型应用于唐山矿9煤层、11煤层及荆各庄矿的煤自燃倾向性预测,结果显示误差均小于5%,证明基于BP神经网络的煤自燃倾向性预测模型的准确度较高,可用于工程实际。     

基于燃烧实验的生活垃圾活化能计算方法

基于设计的试验方案,对常见的生活垃圾如木筷、垃圾袋、棉布及其混合组分进行燃烧试验研究,得出了各组分燃烧特性曲线以及各组分的平均活化能;在此基础上根据各组分燃烧时的平均活化能建立了用于计算各种不同配比混合垃圾活化能的经验公式;通过生活垃圾活化能的试验进行验证,该计算公式简便实用,可运用公式计算混合生活垃圾的活化能。     

Diagnosis of valve-slap of diesel engine with EEMD-EMD-AGST approach

A hybrid of ensemble empirical mode decomposition and empirical mode decomposition (EEMD-EMD) is introduced to diagnose the valve-slap vibration signal,which is relative to the dominant combustion knock vibration signal given out by a diesel engine around the top dead center (TDC).The time-frequency representations of intrinsic mode functions (IMFs) decomposed by EEMD-EMD are obtained by adaptive generalized S transform (AGST).A type 493 diesel engine was used for the experiment,and the result indicates that the valve-slap of the diesel engine is serious,and the vibration frequencies are higher than the combustion knock.With EEMD-EMD-AGST approach,the valve-slap can be identified by the vibration analysis of the diesel engine.