国内外海洋资源研究知识图谱解析及启示

海洋经济已成为全球经济发展的重要引擎,海洋资源的开发与利用关乎海洋经济的可持续发展及海洋强国建设。运用CiteSpace文献计量方法,以CNKI和Web of Science数据库中的海洋资源文献为研究对象,通过对发文机构、发文期刊和关键词的分析,总结2000—2019年国内外海洋资源研究的总体特征。结果表明：①国外对于海洋资源研究的关注远大于国内,且国家（地区）间合作发文密切的主要是欧美海洋经济强国;国内海洋资源研究主体主要以沿海地区涉海院校为主,网络图谱结构松散,跨区域跨机构交流有待加强。②国外关注海洋资源研究的学科聚焦于生态学、环境科学、海洋学、国际关系、地理学和生物学等学科;国内主要集中在资源科学、环境科学、人文经济地理、国际关系及政治学等学科。③国外海洋资源研究视角呈多元化发展,对海洋资源综合管理、海洋资源与海洋生态系统、海洋生物资源、海洋资源可持续发展以及深远海资源探索等议题关注较多;国内海洋资源的阶段性研究具有明显的政策导向性,海洋资源与海洋经济、海洋资源可持续发展、海洋资源与生态环境、海洋资源空间治理等主题成为不同时期的研究热点。进一步提出海洋资源的开发与利用应具有大局观与全球视野、重视海洋资源基础性研究与实践、加快人海关系框架下的海洋资源开发模式转换及加强海洋资源理论研究等政策性启示。     

我国海洋体育旅游安全管理体系研究 ——基于12395平台的模型构建

近年来中国海洋体育旅游发展迅速,但是其客观存在的风险因素和安全管理的结构性缺陷直接影响到整个产业的良性发展.从管理学角度出发,通过对影响安全的各种因素进行分析,对现有的行政管理体制和社会资源进行梳理整合,提出在12395的平台上构建海洋体育旅游安全管理体系的构想,并对其运营管理路径进行设计,以促进海洋体育旅游产业安全有序发展.     

船用双燃料发动机燃油系统仿真

为研究双燃料发动机燃油系统运行特性,以曼恩8L51/60DF双燃料发动机为研究对象,运用流体力学和插值算法,针对双燃料系统的三种工作模式（柴油模式、燃气模式、备用模式）,建立柴油系统、燃气系统、引燃油系统综合数学模型.基于天然气的物理、化学性能与液体燃油不同,燃料油系统高压油泵凸轮模型对系统影响大等特点,对传统共轨柴油机模型中凸轮的弹性模量进行改进,以适应双燃料系统模型的建立.最后,利用MATLAB/Simulink对建立的系统模型进行数值计算,实现对柴油系统、燃气系统、引燃油系统的动态仿真和特性分析.仿真结果表明,系统模拟出的双燃料发动机燃油系统的运行特性与实际相符.该模型可应用于双燃料发动机控制系统的算法设计.     

自主可控视角下海洋工程装备供应链网络鲁棒性研究

为分析不同攻击策略下供应链网络的鲁棒性,基于国内外专利数据构建海洋工程装备制造业供应链关键核心技术网络,通过网络结构分析发现网络中半数核心节点企业为国外企业,然后分别采用随机攻击和蓄意攻击两种策略对网络中的节点和边进行度攻击和介数攻击仿真分析,发现对核心节点的蓄意攻击会造成供应链网络鲁棒性急剧下降,阐明我国海洋工程装备制造业存在较强的“卡脖子”隐患。     

学科交融·中国元素提取·不寻常的芳香研发之路 ——记上海交通大学芳香植物研发中心的创新实践

芳香产业以其天然、美丽、健康的优势在国内外市场备受青睐.我国是芳香植物资源大国,但因长期缺乏以政府为主导的科研与人才投入,导致我国在该领域研究相对落后,人才培养体系滞后.为改变这一状态,在校领导的支持下率先在国内建立芳香植物研发中心,设立"芳香植物种质资源与种植""精油提取加工与成分分析""精油功效与安全性研究"以及"...     

高油价时代下的汽车节油技术

在油价节节攀升的时代,节油技术显得越来越重要。本文分析与研究了汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因素,提出了实现汽车节油最有效的方法是驾驶者保持良好的驾驶习惯,掌握正确的使用方法。     

超高含水原油混合流动及初始沉积特性

使用自行设计的实验装置,对超高含水原油的流动特性和初始沉积过程进行探究。系统研究实验温度、混合流速和体积含水率对超高含水原油初始沉积过程的影响,分析不同温度下原油的运动形态和初始沉积方式。初始沉积过程可分为蔓延沉积过程和粘连沉积过程,根据沉积特点和压降曲线的变化趋势将初始沉积过程分为3个阶段：沉积诱导期、快速沉积期和沉积动态平衡期。通过对沉积物碳数分布的分析,得知超高含水原油初始沉积过程中,同时存在剪切剥离作用、胶凝作用和分子扩散作用。实验温度和体积含水率主要通过改变胶凝作用和分子扩散来影响初始沉积过程,混合流速通过改变剪切剥离强度来影响初始沉积过程。     

国际石油价格波动特点及影响因素的实证分析

实证研究表明，国际油价变动特点可以用AR(1)模型描述。对油价和主要影响因素的长短期关系的检验表明，OPEC产量、OECD国家消费需求等是影响石油价格的长期因素，弹性系数分别是-8.845%、7.19%，短期影响很小；中国石油消费需求短期对油价产生了正向影响，弹性为3.99%。国际油价对长期均衡的偏离大约需要1.63～1.88个季度得到修正。实证结果说明，国际油价的长期走势仍然是由最根本的供求关系等经济因素决定的，短期油价变动主要源于突发性非经济因素。AR(1)模型和由OPEC产量、OECD国家消费需求、OECD库存等构成的因果关系模型相比，后者对于预测国际油价有更好的效果。中国国内油价对国际油价存在滞后效应，但出口价格已与国际油价同步。中国基本石油战略的构建应该建立在对长期经济因素的分析和预测之上，并建立现代石油市场体系，改革石油定价机制。     

落后地区海洋经济可持续发展评价系统实例研究——以广西北部湾经济区为例

运用复合生态系统场力分析框架与理论,改进区域尺度海洋经济可持续发展水平评价指标体系,提出"海洋经济可持续发展能"的评价指标方法,利用可持续发展度、协调度与发展能之间的关系,判断海洋经济—生态环境—社会系统的耦合模式,以及海洋生态环境对海洋经济的压力状况。通过北部湾经济区的实例分析,表明该指标可以应用于对海洋经济可持续发展水平评价及态势分析。     

话语分析理论在轮机英语口语教学中的应用

目前,轮机专业的学生普遍存在轮机英语口语水平低下的问题。本文针对课程特点及教学现状,在轮机英语口语课堂上应用话语分析理论进行教学探讨,激发了学生的学习热情,提高了学生专业英语口语水平。