高校图书馆应注重海洋文献的开发与利用

开发海洋资源，离不开海洋文献的建设与利用，随着藏书观念、馆藏结构、信息获取方式及文献资源保障模式的更改，高校图书馆海洋文献开发利用将由传统模式向电子文献方向迈进，本文概括了近年我馆在海洋文献的开发与利用方面的具体做法。     

单物标移线船位数值的解法

提出了单物标方位移线船位数值的解法,以代替通常使用的海图作业法。若将该数值的解法编成计算机的计算程序,便可在电子海图上不用作图直接给出移线船位及其经纬度。     

海上保险代位求偿权诉讼中第三人的抗辩理由

为了从理论上解释《最高人民法院关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》(简称《规定》)中有关海上保险代位求偿权的法律规定,通过分析代位求偿权的基本概念、第三人在代位求偿诉讼中常见的抗辩理由、第三人抗辩保险合同的法律依据、《规定》第14条对第三人抗辩保险合同的否定、《规定》第14条与《中华人民共和国海商法》第252条之间的关系,认为代位求偿权是一种仅仅存在于保险人与被保险人之间的基于海上保险合同的相对权利,因而第三人不能通过抗辩保险合同来抗辩保险人的代位求偿权,并且,第三人只能以对抗被保险人的理由来抗辩保险人的代位求偿权;阐述《规定》第14条给代位求偿权带来的影响.     

1945－1949年美国驻军青岛政策的考察

1945～1949年美国海军陆战队驻青岛达四年之久,主要任务一是平衡苏联在东北的势力;二是帮助蒋介石训练海军,实现美蒋军事合作,以确保战后中国的亲美倾向。但内战形势的发展变化使美国不得不考虑青岛驻军的留、撤问题,至上海解放,青岛美军无奈撤离。这一过程充满了希望与犹疑,从侧面反映出美国对华总体构想逐步破灭的阶段性变化。     

交通事故再现教学素材库的构建

以交通事故综合研究平台为依托建立的交通事故再现教学素材库，是一个融合汽车碰撞事故再现的基本理论与实践应用技术、事故人-车-路信息、事故现场和车辆图片、事故过程动画演示、事故案例数据库的综合软件平台。素材库包含6个相关部分：PPT课件库、事故案例库、事故图片库、再现演示库、资料库和论文库。相应课件和案例演示已在车辆工程专业相关课程中发挥作用。该素材库已多次应用于北京市交管部门事故办案民警的培训课程。     

交通规划软件实验教学研究

总结了交通规划软件实验教学的特点以及其实验教学的主要内容,探讨了交通规划软件实验室教学思路。主要教学形式和方法。     

城市交通外部成本量化方法研究

通过对城市中几种常见的出行方式,主要包括:步行、自行车、摩托车、公共汽车、小汽车和出租车等在外部成本方面的数量化研究,提出计算城市交通外部成本的数学模型,并通过案例进行了分析。旨在为交通政策的制定及交通资源的合理利用提供科学依据,以促进城市交通的可持续发展。     

研究生课程实施研究型教学方法探讨——以“交通系统仿真技术及应用”为例

以"交通系统仿真技术及应用"为例对研究生课程实施研究型教学方法进行了探讨,在分析教学现状与存在问题的基础上,针对性地提出并实施了从教学内容、理论与实践互动以及专题研究等方面的教学改革措施,取得了较好的效果。     

动力排水固结法在连云港软土地区的应用研究

连云港海相软土具有含水量高、压缩性高、孔隙比高、强度低等特点,其工程性质较差,是该地区基础设计的重点和难点。结合某海相软土的加固处理工程,阐述了动力排水固结的加固机理,并对其加固效果进行了分析。检测结果显示,动力排水固结法处理连云港软粘土场地可以取得良好效果,其经验可供类似工程参考。     

网络交通模型中考虑信号控制的行程时间函数模型

为了描述信号控制路段的行程时间,基于累计曲线法提出了城市基本道路的行程时间模型.首先利用交通波方法分析了路段排队形成及消散过程;然后构建路段入口和出口的累计曲线,通过累计曲线得到了单车道、稳定流量输入条件下的形成时间函数;最后考虑路段的拓扑结构特性,将多车道路段分解成多个单车道的组合,并得出了基本道路的行程时间模型.该...