流体输送综合实验平台的开发与应用

介绍了具有计算机在线数据采集与控制功能的流体输送综合实验平台的开发,及其在实验教学中的应用。平台合理地将流体输送所涉及的流动能量损失、流量计标定、输送机械性能测定与选型等实验内容融合,实现了过程、实验和研究的一体化,开出了一系列综合性、研究性实验内容。     

专用短程通信（DSRC）标准比较分析与关键内容研究

DSRC是ITS的技术基础，世界各国都在积极推进DSRC标准化工作及应用研究。比较分析欧、美、日现有DSRC三种标准，提出我国制定DSRC标准需确定的关键内容及DSRC在ITS中的应用及发展前景。     

浅谈复数教学应注意的几个负迁移问题

学生在数学的过程中,常因“负迁移”的作用而造成各种知识性错误,这种错误在复数这一章里最为突出,这里给出了复数这一章里容易造成“负迁移”的几个典型问题,提醒教师在教学中应予以注意,同时还提出了引导学生克服“负迁移”的一些方法。     

交通地理课程的案例教学与教研培一体化启示

交通地理是人文地理与城乡规划、地理科学等专业的基础课程,具有多学科交叉融合特点。典型案例教学有助于学生理解课程难点,侧重从“观察现象、发现问题、分析问题、解决问题”的思路,将实际交通地理案例融入课程核心概念和教学难点讲授。根植于新时期一流课程建设与创新人才培养需求,面向“金课”培育的交通地理课程方向为:坚持学生有效参与,教学遵循“应用型金课”建设标准,增强多样化教学方式的设计和应用,教师团队与教学能力的培养。     

Open Queueing Network Model of Shanghai Public Transportation ProblemPeng

１ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＢｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｆａｓｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｅｃｏｎｏｍｙ,ｃｉｔｉｅｓａｒｅｂｅｃｏｍｉｎｇｌａｒｇｅｒａｎｄｌａｒｇｅｒ．Ｔｈｅｔｒａｆｉｃ,ｅｓｐｅｃｉａｌｙｔｈｅｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ...     

唐山近代交通邮电事业的发展

唐山近代修筑了铁路,兴办了公路运输,发展了水路交通,开创了邮政电信事业,这些反映了唐山近代化的发展历程。     

基于出行范围的交通可达性研究

考查了传统研究中，交通可达性的评价方法及其应用，提出了一种新的基于出行范围的交通可达性评价标准和方法，并在GIS环境中编程实现该方法，得出了合理的结果。该方法在城市规划领域有着重要意义。     

芝川河特大桥50m预制T梁的运输和安装技术

根据陕西省禹阎高速公路芝川河特大桥桥头段路基位于髙边坡深挖方路堑段,与周边农田髙差达27m之多的情况,提出将预制厂设置在桥头路基左侧线外农田的方案,解决施工中50m预制T梁的场地设置,移动、下落、运输和安装等问题。     

研究型高校交通运输工程专业研究生实践教育目标——以哈尔滨工业大学为例

根据我国交通运输行业的发展需求和研究型高校人才培养思路和能力要求,根据学生个体发展、符合社会所需、突出学校办学宗旨三方面制定了研究型高校交通运输工程实践教育培养目标,并制定详细的目标细则,以培养兼具科研能力、创新能力、实践能力和职业能力的高水平应用型人才。     

Digital Signal Processing Based Real Time Vehicular Detection System

Traffic monitoring is of major importance for enforcing traffic management policies. To accomplish this task, the detection of vehicle can be achieved by exploiting image analysis techniques. In this paper, a solution is presented to obtain various traffic parameters through vehicular video detection system( VVDS). VVDS exploits the algorithm based on virtual loops to detect moving vehicle in real time. This algorithm uses the background differencing method, and vehicles can be detected through luminance difference of pixels between background image and current image. Furthermore a novel technology named as spatio-temporal image sequences analysis is applied to background differencing to improve detection accuracy. Then a hardware implementation of a digital signal processing (DSP) based board is described in detail and the board can simultaneously process fourchannel video from different cameras. The benefit of usage of DSP is that images of a roadway can be processed at frame rate due to DSP‘s high performance. In the end, VVDS is tested on realworld scenes and experiment results show that the system is both fast and robust to the surveillance of transportation.