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91.
设计优良的叶片是使风力发电机获得最大风能利用系数和良好经济效益的基础。叶型的气动性能选择和新叶型的应用是当前大功率叶片设计研究的重要内容。目前,风电机领域使用的叶片叶型主要有两大类。一类是选用低速航空叶型,另一类是风电机专用叶型。大功率定桨距叶片设计中应优先选择风电机专用叶型,变桨距叶片选用气动特性优良的NACA、DU系列叶型。叶片设计中,首先要确定截面叶型,然后根据具体叶型气动数据去计算叶片剖面的弦长和扭角,最后再根据弦长和叶型几何数据去制造。从动量理论、叶素理论、动量矩理论出发,以iWllson叶片设计方法为基础,综合考虑叶片损失和升阻比对叶片性能的影响,建立了大功率风力发电机叶片优化设计的数学模型,并给出计算过程。  相似文献   
92.
简要介绍N125-13.24/535/535-Ⅱ型汽轮机在梅县发电厂#3、#4机组工程的安装、调试过程中防止转子弯曲而采取的一些措施,分析调速保安系统出现故障的原因及其处理经验。  相似文献   
93.
建立了传热、传质微分方程以及能量、质量守衡方程, 利用实验研究给出的传热与传质系数的经验关联式, 沿湿化器高度积分, 得到各参数及湿化器内传热传质推动力焓差沿湿化器高度的变化, 计算分析了湿化器的设计工况性能和变工况性能, 为湿化器的设计和开发提供了理论依据  相似文献   
94.
就机电设备运行与维护专业的水轮机课程教学内容和教学方法进行改革,提出了以岗位能力需求为导向,以学生的认知结构为起点的系统化项目教学过程设计,并且对如何提高学生学习积极性这一课题进行了行之有效的探索,以期提高水轮机课程的教学效果。  相似文献   
95.
In the hostile and highly corrosive marine environment,advanced composite materials can be used in marine current turbines due to their high strength-to-weight ratios and excellent resistance to corrosion.A composite material marine current turbine(CMMCT),which has significant advantages over traditional designs,has been developed and investigated numerically.A substantial improvement in turbine performance is achieved by placement of a duct to concentrate the energy.Computational fluid dynamics(CFD) results show that the extracted power of a ducted CMMCT can be three to four times the power extracted by a bare turbine of the same turbine area.The results provide an insight into the hydrodynamic design and operation of a CMMCT used to shorten the design period and improve technical performance.  相似文献   
96.
在MATLAB软件中创建风力发电系统模型、燃气汽轮机模型、电网线路模型和电力系统稳定器模型等组成的仿真系统模型.对该系统模型的负载侧和电网线路中部节点进行稳定性分析.仿真结果表明,电网在按一定配比加载风燃互补发电系统后能保持暂态和动态稳定,为今后研究风燃互补系统的应用提供了良好的理论模型.  相似文献   
97.
在分析造纸机传统供热系统的基础上,设计了基于西门子PLC的热泵供汽控制系统,并给出了热泵DCS系统的硬件配置;采用西门子S7-300系统中型控制器,通过灵活的控制软件,实现热泵供汽压力控制、压差控制及液位控制,使纸机蒸汽系统性能进一步提高。  相似文献   
98.
蒸汽在箱式干法脱硫过程中作用十分重要,它既保证了脱硫反应的温度和脱硫剂的湿度,同时也保证了脱硫再生反应的顺利进行.  相似文献   
99.
探究了影响超声波辅助水蒸气蒸馏法提取胡柚皮中香精油的主要因素,并采用单因素实验和正交实验法确定其最佳提取工艺。结果表明超声波功率250W,超声时间25min,蒸馏提取时间2.5h,氯化钠质量分数3%时,胡柚皮中香精油的提取率可以达到2.27%,从而为胡柚的综合利用及进一步的研究提供了可靠的依据和参考。  相似文献   
100.
CFM56系列发动机高压涡轮结构设计的改进路线直接影响着发动机的性能,只要找到高压涡轮结构设计的不同点就能分析出提高高压涡轮效率的方法。针对这一问题,介绍了早期型号CFM56-3发动机高压涡轮部分的4个主要部件的设计特点,分别从叶片材料、叶片和涡轮冷却和主动间隙控制三个方面分析了CFM56-5A、CFM56-5C和CFM56-7系列发动机高压涡轮结构设计方面不同的改进措施,总结了高压涡轮结构设计的发展方向。  相似文献   
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