关于高等院校构建绿色交通系统的研究

正高等院校是社会体系的重要组成部分,但也是交通安全管理的相对空白区。近年来,高等院校校园机动车保有量成倍增加,交通事故也随之大幅增长,在高校内建立安全流畅的绿色交通体系,是当前建立平安高校、和谐高校的重中之重。绿色交通系统是指设施充分、布局合理、网路通达、车辆环保、和谐公平的交通环境。在实际生活中,校园道路一般被认为是非交通法规意义上的道路。现在大学开放程度越来越     

呼和浩特市机动车污染现状分析

对呼和浩特市2012年不同车型、不同燃料类型、不同排放标准的载客和载货车辆保有量及相应的CO、HC、NOX污染物排放现状进行了分析。笔者的分析将对"十二五"氮氧化物总量控制工作的开展和城市空气质量及人居环境的改善起到积极作用,为呼和浩特市机动车氮氧化物总量减排及尾气污染综合防治工作提供一定的参考。     

汽车“内衣店”的千亿棋局

汽车“内衣店”的前景 统计显示,全国汽车保有量增长保持平稳,截至2012年6月底,全国汽车保有量已经达到1．14亿辆,全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆。     

车身涂装训练教学探究

当前国内汽车保有量迅速升温,随着汽车后服务的延伸,汽车钣金、喷漆等岗位人员的需求量也正在增大。但由于进入门槛低,从业人员不专业等因素使车主们犹豫不前。同时该专业投入成本高,训练耗材量大。特别是涂装前处理工序,学习难度高,设备投入大,很多学校无法对学生进行系统的训练,导致毕业生无法适应岗位要求。因此,找到一种低成本、高效率的训练方法意义重大。本文根据目前汽车车身涂装的维修标准,对车身涂装的训练进行了探讨,总结出符合岗位需求的训练方法。     

将从电动车型燃料电池和混合动力寻求突破

我们的汽车产销量目前全球排在首位。在促进中国经济发展中确实发挥了“发动机和增长级”的作用。在今后较长时间内仍将处于快速增长时期,到2015年,中国汽车保有量将达到1．5亿辆左右,     

政策绿灯下新能源电动汽车缘何难进家广

三年前《汽车产业调整和振兴规划》提出,到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能;但据工信部统计,截至今年7月,25个试点城市新能源汽车总保有量仅一万余辆,私人购买的仅一千余辆。巨大的落差下,财政部等四部委日前再发通知,要求各地做好新能源汽车示范推广工作,包括研究免除对新能源汽车摇号、限行、车牌拍卖等限制措施,引发社会关切。新能源汽车为何“叫好不叫座”？何时才能开进“寻常百姓家”？     

汽车社会与广播媒体发展

根据国务院发展研究中心预测,今年我国汽车保有量将突破7000万辆,成为世界第一汽车生产和消费国,并在后10年呈快速增长态势,从自行车社会走向汽车社会这一历史进程终于到来了。①     

CTP租赁助推输出中心转型

随着印刷行业的不断发展,CTP技术逐渐走向成熟,并作为构建“数字化印前”最重要的技术之一,得到了行业的广泛关注。近几年,我国CTP设备的市场保有量不断提高,许多大型印刷企业都先后引进了CTP设备,以提高产品质量和生产效率,降低生产成本。然而,对一些中小型企业来说,为了控制成本,其印前部分大都外包给了输出中心。因此,印前输出中心是否能够转型使用CTP技术,从某种程度上决定了他们能否享受到“数字化印前”所带来的便捷与高效。     

超威的绿色能源创新之路

目前,我国的电动自行车保有量已经超过1.2亿辆,并以每年2000万至3000万辆的速度递增;预计2020年电动汽车保有量将占世界一半。而传统化石能源日渐枯竭,国际油价居高不下,国内油价屡创新高,为了满足我国国防、交通、通讯、金融等国家重点领域对能源的进一步需求,新能源动力与储能电池研发备受瞩目。     

新能源汽车传动系统领域中国专利申请分析

目前,全球汽车保有量超过6亿辆,环境和能源压力令各国不堪重负。按此趋势发展,到2015年,超过50％的空气污染物将来自汽车尾气的排放。因此,新能源汽车作为传统燃油汽车的替代交通工具,越来越受到人们的重视。