《青藏铁路通车纪念》极限片销戳地

2006-15《青藏铁路通车纪念》邮票发行时,能制作极限片的明信片寥寥无几。2010年12月,中国铁道出版社为配合当月在北京召开的第七届世界高速铁路大会,印行了《中国铁路明信片》6册(35元/册),其中第5册《中国高原铁路》为青藏铁路及其沿线风景,内有3张可制作这套邮票的极限片。我制作极限片的选戳原则为:首先是邮票、明信片画面所在地邮件投递局及其属下离"所在地"最近     

新闻人永远在路上

新闻人是唐古拉山溶化的冰水，一旦出征，就没有歇脚的机会，就永远行进在路上，轰轰烈烈，浩浩向前!     

三江溯源·队伍

2004年9月,由于气候变暖、过度放牧等因素,唐古拉山地区的高寒草甸退化现象十分严重,生态环境呈现恶化趋势,格尔木市政府开始实施唐古拉山乡退牧还草及生态搬迁工程项目。2009年08月19日,青藏高原有史以来最大规模的移民搬迁潮,正在世界海拔最高的区域内涌动。整个"十一五"期间,青海省三江源地区移民总数将达到5万     

青春花开唐古拉

我叫邵红霞,是中铁十七局集团青藏铁路唐古拉山工地副总工程师兼工程部部长。2003年3月,我们中铁十七局集团中标青藏铁路,喜讯传来,群情激奋,我和丈夫黄立泽争着报了名。到底谁上青藏线?开始,丈夫对我上青藏持反对意见,他说:"青藏高原气候恶劣,你们女人很难适应。再说,刚断奶的女儿也离不开你。母亲又双目失明,父亲脑血栓卧病在床需要照顾。"丈夫说的都是实情,但我想:修建青藏铁路是党中央、国务院的重大决策,是振兴西部经济、造福青藏人民的世纪壮举。能够参加这项前无古人、惊     

在路上,遇见自己

旅行的意义,是一种自我救赎。去陌生的远方寻找世界上的另一个自己,还是远离现实的尘嚣,让一切归零。旅行是对未来的觊望与躁动,更是对现实的抗争。奔向远方是终点也是起点,离开的不是人,走过的不是路,而是一颗追求自由的心。本期的美文,都来自在路上的感悟,内心被异地的人情风物洗涤之后,会有怎样的认知与感动?其实不论我们走了有多远,回来后,都是一个焕然一新的自己。     

棋茶相伴青藏行

7月8日至22日，竹叶青棋茶青藏行活动一行二十余人从四川峨眉山出发，沿川藏与青藏公路进行围棋普及考察活动。一路途径林芝、拉萨、西宁，沿途翻越唐古拉山等数座高海拔山脉，领略奇异独特的高原风情。     

从牧民到织毯工

秋季的格尔木，阳光格外灿烂。在一个名叫长江源的移民村里，35岁的拉措走出家门，到仅有几步之遥的藏毯加工厂上班。这是她迁离唐古拉山牧区3年来，开始的第一份工作，也是除了放牧之外，学会的第二种谋生之道。     

吉胡·阿莎首漂长江

我们乘车、骑马、走路来到海拔5231米的唐古拉山。在燕石坪，我们欢送洛阳8名队员上源头，同时我们雇了一批牦牛驮上物品，队员步行．十天后到达长江发源地——各拉丹冬雪山的姜根迪如冰川，在尧茂书遗留草帽之地立下了“长江之源”这块纪念牌。长江的源头我没有机会看到．也没有太想去看，因为冰川太多，任何一滴水都可能是长江的起源。[第一段]