高速公路软土路基施工

以济南至广州国家高速公路江西境内段为例,介绍了高速公路软土路基施工方法,重点要做好路基清理、土石方开挖、路基土方填筑施工,这是工程质量的重要保证。     

一种新的机械开挖方式在临近运营高铁的中短硬岩隧道中的应用——以宁海乌岩山隧道为例

近年来,随着我国基础设施大规模建设,铁路、公路等级大幅度提高,路网越来越密集,出现了大量临近运营高铁的待建隧道。为了保证运营高铁的安全,这类隧道一般采用机械的方式开挖。然而,对于一些强度高、硬度大的中短岩石隧道,传统的机械开挖方式(如自由断面掘进机法)技术经济性很低,需探索新的开挖方式。本文以宁海乌岩山隧道为例,通过多种开挖方式现场试验比选最终开发了一种新的机械开挖方式——岩石锯+液压破碎锤组合开挖,即挖掘机安装岩石锯先对岩体进行纵向切割,然后使用液压破碎锤对岩石进行破碎作业。自2017年2月16日采取该开挖方式以来,每个掌子面平均开挖效率约为0.28 m/d。该开挖效率相对一般的隧道似乎比较低,然而与现场试验的各种开挖方式相比仍然是效率最高、技术经济性最高的开挖方式。因此,建议可在同类临近高铁的中短程硬岩隧洞开挖中尝试应用。     

巷道开挖围岩应力时空效应研究

围岩应力状态是巷道开挖支护的控制因素,具有显著的应力松弛效应与开挖面空间效应.围绕巷道开挖围岩应力演化过程,采用Burgers黏弹性流变模型,初步解析了围岩环向、轴向与径向应力分布的时空效应问题,并探讨了时间、空间以及蠕变参数相关性.结果表明:采用Burgers模型能充分反映围岩应力松弛效应,三向应力均随时间推移而迅速降低直至稳定于某一平衡状态;围岩力学松弛行为是时间和空间的函数,环向应力随开挖面后方距离增大而增大,径向应力刚好相反,而轴向应力保持不变;在应力松弛初期,环向应力下降的速度明显大于轴向应力与径向应力.该研究可为岩体巷道工程稳定性预测以及加固分析提供理论基础.     

复杂环境下深基坑控制爆破施工技术

有些工业与民工建筑建筑、地下轨道交通施工由于地质条件限制必须进行深基坑爆破作业,但由于周边环境条件复杂,周边毗邻大量重要的建(构)筑物,需要控制爆破进行保护.本文结合某深基坑开挖实例,阐述了在复杂环境下的石方控制爆破技术,通过控制爆破方案的选定,爆破参数的设计及相应控制措施等,能够最大限度地避免对附近密集房屋及设施的破坏,在无振动、无飞石、无污染的条件下完成施工,对类似工程有借鉴意义.     

对工程结构物监理的一些认识和体会

一、要重视前期监理工作 1.加强监理业务学习。 2.仔细阅图,调查现场。监理组开工前首先必须仔细阅图、审图,研究好图纸,严格把好图纸付诸实施的第一道关。现场调查主要是指结构物现场布置是否合理,以及前期拆迁工作的完成情况,这为今后的施工提供一定的帮助。 3.绘制监理图表,制定监理程序监理工作是一项既繁琐又关键的工作,除去每天跑现场控制质量外,还要掌握承包人的施工进度,带回数据,作为动态控制,因此要绘制图表反映。归纳起来,我组共绘制了六图二表:有总体布置图、结构物     

某工程基坑支护、降水方案的选择

某医院楼系一座地上十三层，地下一层的高层建筑。地下层内为水电、空调等机电设备用房，楼上为各科室医疗用房，总建筑面积近一万平方米，基坑平面为矩形，长度87m，宽度24m，开挖深度为天然地表下-3．6～-4．2m。基坑一侧南邻城市干道、其余三侧均有建筑相邻，施工场地狭小，基坑周边城市道路、上下水管线、电力、电讯、燃气管线密布，基坑施工稍有不慎都会引起严重后果。     

超浅埋隧道下穿高速公路安全施工技术

三南铁路温泉隧道下穿綦万高速公路,以此提出超浅埋隧道安全施工技术,即在隧道下穿施工前,采取大管棚超前支护,隧道下穿时洞身采用三台阶七步预留核心土弧形法机械开挖、利用满铺钢栈桥加强高速公路路面防护,同时根据路面下沉监测及洞内监控量测反馈信息指导施工,并采取限速、封闭施工区域行车道等交通管制措施,实现超浅埋隧道安全穿越既有高速公路。     

西峡隧道施工技术研究

介绍西峡隧道的开挖方法及整体式液压大模板衬砌台车在浇筑砼期间的应用及注意事项。     

吉沙水电站引水隧洞上斜井段反井钻机施工

简述了反井钻机的工作特点及其在吉沙水电站工程的应用,给出了施工程序及质量保证措施.     

浅谈TSP超前地质预报在协荣隧道施工中的应用

超前预报，可为隧道施工探明地质情况，为开挖方法的确定提供准确的依据。利用超前地质预报手段，探明开挖前方围岩特性、软弱地层段、高应力段、岩爆、断层破碎带、富水段、构造等情况等，根据得出的结果，信息反馈，为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据，指导施工，杜绝事故发生，保证工程质量，使施工顺利进行。