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将燃煤炉渣部分取代粉煤灰用于蒸压混凝土制品,结果表明,水热条件下燃煤炉渣的反应活性高于粉煤灰,用燃煤炉渣部分替代粉煤灰后,其蒸压混凝土强度有所提高。通过X射线衍射分析、扫描电镜分析等分析了燃煤炉渣用于蒸压混凝土后制品强度提高的机理。 相似文献
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随着公路等级的提高,桥梁涵洞等公路构造物所占的比重也越来越大,而桥面铺装在使用过程中的破坏情况也显得的十分严重.本文分析了高速公路桥面铺装层的质量问题,并提出了保证桥面质量的具体措施. 相似文献
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为合理处置垃圾废灰,现将垃圾废灰作为改性材料应用到水泥土中,将垃圾废灰,水泥和淤泥质土在水的作用下,通过一系列复杂的化学反应形成一种新型的水泥复合材料。通过室内无侧限抗压强度试验,研究了不同废灰掺量、不同水泥掺量以及不同龄期对水泥土无侧限抗压强度的影响规律。试验研究表明:随着龄期的增长、废灰和水泥掺量的增加,水泥土的无侧限强度增加;在养护龄期早期,水泥土的无侧限强度增加速率较缓,后期增长相对较快;水泥土的破坏特性随着养护龄期的增加由塑性破坏逐渐过渡到脆性破坏;当废灰掺量与水泥掺量比在1~2之间,水泥土的抗压强度最大,且废灰最佳掺量为10%~15%。 相似文献
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众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度.预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力.由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度,因而在相同的荷载作用下,路面板的厚度比普通混凝土路面要薄,一般为10~15cm.如果再薄会使路面板产生过大的挠度,对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利,另外,也增大了施工难度. 相似文献
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吴瑾 《连云港职业大学学报》1999,12(4):43-50
本试验研究利用新海电厂原状干排粉煤灰及其它常规原材料,研制出坍落度达190-260mm,28天抗压强度达50-75MPa,抗渗等级超过S20的主强粉煤灰砼,本试验研究讨论了粉煤灰掺量,胶材总量、砂率,水胶比,减水剂品种与掺量等参数对砼强度和流动性的影响,还讨论了粉煤灰掺量对砼抗渗性能的影响。 相似文献
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以原状磷石膏、水泥、偏高岭土等为主要原料,磷酸或乙酸为激发剂,制备了酸激发磷石膏胶凝材料并探究其基本物理力学性能,研究了酸激发剂的种类及掺量对胶凝材料抗压性能和抗折性能的影响。研究结果表明:磷石膏、偏高岭土、水泥的质量比为45∶15∶40,掺加量为1-5%的磷酸或乙酸,制备的胶凝材料具有较好的抗压抗折性能;掺加量为4%的磷酸制备的胶凝材料28天龄期的抗压强度达到了30.97MPa,抗折强度3.64 MPa;掺加量为4%的乙酸制备的胶凝材料28天龄期的抗压强度19.03MPa,抗折强度达到了4.08 MPa;在自然养护条件下,磷酸激发的磷石膏胶凝材料的激发效果优于乙酸。 相似文献