基于主成分分析的江西省汽车产业竞争力研究

江西省汽车产业具有一定的产业基础,产业规模相对较大、集中性较强,已逐步形成了以江铃、昌河为龙头的汽车产业链。本文采用主成分分析法对江西省汽车产业的竞争力进行定量分析,然后依据计量结果总结出江西汽车产业发展所面临的问题,并提出相应的发展策略,对提高江西汽车产业的竞争力有积极的作用。     

我国汽车产业创新系统构建研究

以我国汽车产业创新系统为研究对象,以提升我国汽车产业创新能力,提高我国汽车产业竞争力为目的,在研究产业创新系统理论、产业创新的基础上,分析了当前我国汽车产业创新系统发展的现状,并对我国汽车产业创新系统的构建、运行机制等进行了探讨,其中将我国汽车产业创新系统分为3个子系统,包括技术开发系统、创新环境保障系统以及创新绩效监测和反馈系统。旨在为我国汽车产业创新政策的制定以及创新系统的构建提供依据,提升我国汽车产业竞争力。     

镇江市新能源汽车产业发展规划纲要

为加快推进新能源汽车研发和产业化进程,提升我市汽车产业综合竞争力,实现汽车产业可持续发展,根据市委、市政府对全市产业发展的总体战略部署,特制定本规划纲要。     

为新能源汽车产业发展正名

虽然锂离子蓄电池仍处于快速发展阶段,性能需大幅提高,并仍将快速提高;蓄电池关键材料、关键技术和产品研究需要重点持续支持;但是,当前的主要问题是蓄电池成组技术严重落后于蓄电池的产业发展。当前的首要技术关键和技术瓶颈是蓄电池成组应用技术、成组技术。若仍坚持“蓄电池”是当前的技术瓶颈,将“蓄电池”作为技术瓶颈的主攻方向,则无助于蓄电池问题的有效解决。     

康迪“小电跑”：为金华新能源汽车产业化提速

“我们将把以康迪为代表的新能源汽车企业,作为金华发展新能源汽车产业的重要着力点来抓,并为他们提供更多的政策支持。”金华市副市长金中梁说,发展新能源汽车,既是金华市贯彻落实国家产业政策的实际行动,也是把握结构调整生动权、谋求发展新优势,实现汽车产业转型升级的有效途径。     

广西壮族自治区人民政府 关于推进新能源汽车产业发展的意见（摘选）

发展思路与目标 （一）发展思路 深入贯彻落实科学发展观,走新型工业化道路,贯彻落实国家和广西汽车产业调整和振兴规划精神,坚持整车与关键零部件并重,坚持自主创新和引进技术相结合,坚持示范推广与产业化相促进,以技术创新突破关键技术,以技术改造带动产业体系建设,以自主品牌提升产业竞争力,实现新能源汽车产业持续、健康、快速发展。     

声音

郭孔辉：小型电动汽车是电动汽车产业化主力军 在2010中国电动汽车全产业盛典暨中国电动汽车产业论坛上,中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉表示：“我认为,我国电动汽车产业化的主力军是低端小型电动汽车,其规模化必然拉动电池、电机、电控等关键技术产业化乃至整个新能源汽车体系的产业化。”     

唐山：高速发展中的劣势环节

唐山市的经济经过了从唐山地震之后30多年的发展,有了很大的进步,经济上也有了很多的积累。在去年年底,唐山市的生产总值已经处在了全国大中城市第十九的位置,在全国地级市之中也位居第四。可是恰恰在科技、在节能与新能源汽车产业中,唐山市优势并不凸显。根据社会发展方向和市场的需求,唐山市将把节能与新能源汽车示范推广试点工作放在发展的重点。     

新能源汽车产业时代——如何解读《关于促进上海新能源汽车产业发展若干规定》

在当今中国,新能源汽车正在以一个“敢叫日月换青天”的势头,在全国掀起前所未有的热潮,国家相关部门近期也联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,不仅补贴力度颇大,也首次明确了补贴对象、相关标准和试点城市,足见国家发展新能源汽车的决心。在这种情形下,新能源汽车企业应如何迎接自己的春天？     

关于加快汕头市电动汽车产业发展的意见

为全面贯彻落实《广东省电动汽车发展行动计划》（粤府函[2010]50号）精神,落实市委九届九次全会关于把转变经济增长方式放在首位,大力发展新兴产业,实施新兴产业倍增计划的要求,加快汕头市产业升级转型步伐,推动经济进一步发展,根据汕头市电动汽车产业的现状,提出如下意见。