深圳：“双试点”给力新能源汽车产业发展

“十二五”期间,深圳新能源汽车产业的发展目标是全力打造国家级新能源汽车产业基地。预计深圳基地总投资将达到500－600亿元,建成后将实现电动汽车整车产能20—30万辆,电池、电控、电机等关键零部件拥有30万辆以上的整车配套能力,基地年总产值达到800亿元以上,力争使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发制造中心之一。     

南昌市节能与新能源汽车产业发展规划（2009—2015年）

节能与新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,     

权威阵容政企联袂“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”十月强势登陆

由中国国际贸易促进委员会主办,国家发改委、科技部、工信部、财政部、商务部等有关部委共同支持的“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动将于10月登陆北京。不仅各大汽车厂商将携最新款新能源汽车竞相亮相,充电设备等基础设施企业、上游汽车装备企业也将比肩展现实力。来自各国的行业管理者、专家和学者也将到场进行深入研讨和观点交锋。     

好玩吗？新能源汽车产业左右摇摆

近年来,关于新能源汽车未来发展侧重“纯电”还是“混动”的争论再起波澜。     

江苏盐城：关于促进新能源汽车产业发展的若干政策规定

第一章 总则 第一条为贯彻落实国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》,结合“江苏省新能源产业调整和振兴规划纲要》、《江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要》和《江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要（2009—2012）》,加快提升盐城经济开发区新能源汽车产业的创新发展环境,     

直击（上）被资本追逐的新能源汽车产业——新能源汽车产业是下一个投资“聚宝盆”

国家扶持政策出台,中国的新能源汽车企业未来是光明的,发展是坦荡的,4000亿元风险资金将来自何方？     

新能源汽车

2011年5月18～22日,第十四届中国北京国际科技产业博览会现场参展的新能源汽车众多。记者了解到,我国新能源汽车产业发展迅速,以中国普天为例,已创新了"裸车销售,电池租赁,充换兼容,智能管理,刷卡消费"的电动汽车产业链商业模式,构建了面向电动汽车的能源供给运营服务体系。2010年,中国普天开发建成国内首套纯     

培育产业集群,促进民族地区经济发展——贵州省毕节试验区载货汽车产业基地调研

近年来毕节试验区大力招商引资,在政策优势的感召下,围绕毕节市力帆骏马汽车整车制造厂为核心,已有32户汽车零部件企业在毕节落户,96户零部件制造企业与毕节市经济开发区签定了投资意向协议,形成了载货汽车制造产业集群的雏形。作者调研了毕节载货汽车产业基地,一方面具体分析了经济政策对促进产业集群形成的推动作用,并强调产业集群对贫困落后地区经济快速发展的巨大影响;另一方面找出产业集群在滞后发展民族地区存在的困难,提出了毕节经济开发区培育汽车产业集群的建议。     

《汽车测试报告》征稿函

《汽车测试报告》是由北京市科学技术协会主管,北京科学技术期刊学会、北京卓众出版有限公司主办的汽车领域专业学术期刊。国内统一连续出版物号:CN 11-5043/TH;国际标准连续出出版物号:ISSN 1672-4895。本刊主要刊登汽车智能技术、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、节能环保、技术管理等方面的学术论文,同时也适量刊登有关汽车产业和汽车技术发展战略研究与车企经营管理研究的学术论文,全面反映汽车行业各种高新技术(如:信息、计算机及网络、自动化、微电子、通信、新能源、新材料、新工艺、环保等技术)在汽车领域中的应用。     

我国汽车产业技术发展中的政府作用研究

本文从技术链的视角,基于演化理论和均衡理论阐释了政府在我国汽车产业技术发展中的作用,认为当前我国汽车产业的技术发展是从整车架构技术到核心元件技术再到前沿研究开发的技术积累过程,政府在不同的技术环节具有相异的作用形式和内容,依次表现为前沿研究开发的推动者、核心元件技术的支持者和整车架构技术的引导者,政策设计应从基于均衡理论的弥补"市场失灵"转向基于演化理论的弥补"系统失灵",呈现出从专注于直接投资向着力于系统完善的演变。