近代中日铸造军舰和筹划海防观念之差异

19世纪70年代至90年代,中日两国统治集团都进行了以“富国强兵”为目标的近代化改革运动,即中国的洋务运动和日本的明治维新。但这两个运动的成效却相差悬殊,其原因固然是复杂的。本文仅就两国铸造军舰和筹划海防观念之差异作简单的分析,谈谈本人的几点看法。     

中法海防军事冲突内幕

1945年,日本投降,第二次世界大战结束,根据《波茨坦协定》,越南北纬16度以南地区,由英国派遣军队接受日本投降,北纬16度以北地区,由中国军队接受日本投降。1945年8月,中国政府派遣第一方面军上将司令官卢汉率滇军入越受降。     

孙中山与越南边境的反清革命

1902年秋冬,孙中山应法印总督韬美之邀,前去参观大博览会,在河内停留数月,借此创立了兴中会。1905年,河内兴中会改组为河内同盟会。这期间,也建立了海防同盟分会,会址在海防台湾街万新楼,分会会长为刘岐山,甄璧、林焕廷等人为干事。两三年内,     

左宗棠对清末海防建设的不朽贡献——评左宗棠创建福州马尾船政局

福州船政局是中国近代造船史上的一块丰碑.左宗棠是福州船政局的创办人,他从1840年鸦片战争爆发起,就想学习西方科学技术,制造轮船,抵制西方侵略.为了创办福州船政局,他呕心沥血,广咨博采,花费了许多精力.他离开福建后,仍对船政事业十分关注,竭力维持.为了国家富强,他为建立福州船政局作出了不朽的贡献.     

万历、天启时期天津海防营管辖权之争

明代万历末年至天启时期,左光斗、董应举先后受命主持直隶屯田事务,二人均奏请拨置部分天津海防营兵士归其管辖。围绕着天津海防营的归属,左光斗、董应举与天津兵备道、天津巡抚进行了长时间的争执。这场天津海防营管辖权之争,既反映了这一时期天津海防地位的下降,也折射出明代政治体制存在的弊端。     

结合白沙湾海防工程谈海防堤的结构与形式

营口仙人岛能源化工区实施三大板块战略,做强石化产业、做大港口物流、做美滨海旅游.白沙湾海防工程沿海岸线呈弯月形,这里海水清澈、海滩平缓、砂质细腻洁白.有"东北第一滩"之美誉.建设一条坚固实用、美观大气、造价合理的海防堤,十分必要.本文结合工程实际,对白沙湾海防堤的结构和形式进行了从理论到实践的充分论述.     

论《北洋海军章程》

《北洋海军章程》(以下简称《章程》)是中国近代海防建设发展到一定阶段的产物,是中国近代海军法规建设的重要成果,它标志着北洋海军的正式成军。虽然它从完成到最终失去效力仅有短短的6年时间,但它颁行的意义以及对甲午海战产生的影响,是非常值得研究的。     

论黄爵滋的军事思想

近代中国既有沦为半殖民地半封建社会的屈辱,又有人民前赴后继、不屈不挠地抗击外敌的壮举,朝中要吏黄爵滋就是一位著名的抵抗派人物。为了维护晚清政权,打击殖民者,黄爵滋在军事方面作了积极的努力。他提议清廷整顿军队,择良将统帅部队,用新法阅兵,以加强战备;他主张重视海权,采取造船铸炮等措施提高海防能力;他认为大敌当前,民心可用,人人皆可披甲。史实证明,黄爵滋是一位值得纪念的爱国者。     

总理海军事务衙门制度建设及其政务运作

中法战争结束后,清廷创设海军衙门作为名义上主持全国海防活动的临时性专务机构。海军衙门建制、章程、运作等制度设计缘自醇亲王奕之手,组织建制仿照总理衙门而设,却又吸纳神机营资源,以致神机营兼设的负面形象伴随始终。政务运作突出表现为大臣集体负责制与先期咨报模式,对全国海防事务只能负有限的集体责任,对地方海防不具备严格的约束力。海军衙门的实际功能深深地植根于制度建设与政务运作中,其历史地位须重新审视。