论我国港口的发展

我国港口业发展迅猛,沿海城市纷纷以港口为中心,以港口城市为载体、以综合运输体系为动脉、以港口相关产业为支撑、以海陆腹地为依托,密切协调、有机结合、共同发展,进而推动了区域开放型经济的繁荣.从我国港口业发展的现状进行简单分析,根据港口业的发展现状总结出我国港口业存在的一些问题,按照我国港口业发展的实际情况提出未来的发展方向.     

浅谈港口物流的发展

港口物流的发展是随着港口经济的兴起而发展的,物流在港口服务中的应用极大地改变了港口的传统服务模式,成为港口寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。本文主要对港口物流的发展做了一些探讨,希望各港口物流从业者能从中得到启发。     

水利港口实验教学管理信息化平台的建设探索

鉴于信息技术的飞速发展,以及实验教学改革和实验室管理科学化的迫切需要,信息化建设已成为实验室建设发展的必要环节。以水利港口实验室为例,探索实验教学管理信息平台的建设。通过对平台的清晰定位,运用先进的信息技术进行了实验教学、仪器设备、规章制度、学习互动等8个模块的构建,促进了实验资源的开放共享,推动了实验教学和实验教学管理模式的改革,取得了显著的应用成效。     

绿色供应链管理视角下港口绿色绩效及竞争力研究——基于沿海港口的问卷数据

伴随港口竞争的加剧,港口的可持续发展越来越受到重视。从全球绿色供应链管理的视角出发,选取沿海三大港口群的中高层管理者为调查对象,运用两阶段的结构方程模型对当前港口供应链管理过程中港口的绿色绩效相关关系进行验证。结果表明:港口的外部绿色合作和内部绿色实践不仅对于港口绿色绩效存在明显的正反馈,还对提升港口竞争力有正向反馈;绿色政策法规的制定与实施对于港口外部绿色合作与内部绿色实践具有正反馈。并基于此给出我国港口在绿色实践过程中提升绿色绩效的相应启示。     

"港口区位选择"解析

水运是当今世界最便宜的运输方式.随着世界经济一体化的发展,港口在国民经济中的地位还要不断加强.那么港口如何布局呢?本文从宏观和微观两个角度分析港口区位.     

关于改革港口装卸工艺设计方法的探讨

本文针对传统的港口装卸工艺设计方法中存在的问题,运用计算机辅助设计技术及专家系统理论,从理论和实践两个方面对港口装卸工艺设计方法的改革进行了探讨,以寻求一条完善装卸工艺设计方法的途径。     

电子政务试点城市,沿海城市模范港口!"多触角"的青岛信息化

“十年磨一剑!”青岛的信息化建设历经了十年的应用考验,如今已经实现了港口贸易、政务改革、市民生活等多方面的信息化。怎样实现政务的高度透明?如何方便百姓生活?青岛的信息化建设给了我们参考。     

我国航空运输业产业关联效应研究

我国航空运输业发展相对滞后,研究我国航空运输业的产业关联差异,为我国航空运输业发展滞后地区提供理论依据。以投入产出表为基础,构建投入产出模型,分析航空运输产业关联和波及效应。对比计算结果发现:我国航空运输业后向关联集中度较高,内部关联效应较强;与第三产业的关联效应有待加强;我国航空运输业对经济发展的推动力较弱,拉动效应明显。发展滞后地区应特别注重加强航空运输业与国民经济中第三产业的关联效应。     

港口起尘影响因素及粉尘污染控制措施

随着经济的发展,水路运输作为经济、便捷的运输方式发展迅速,由此引起的污染问题日益突出,尤其是煤、炭、矿石等装卸、运输过程中产生的污染最为严重。鉴于此,本文对港口起尘影响因素进行分析,并提出粉尘污染控制措施,以期为缓解港口运输污染提供参考。     

基于熵权法的福建沿海港口航运服务现状评价

采用通过实际数据能客观确定指标权重的熵权法,对福建东南沿海港口航运服务现状进行评价．从数据处理结果来看,符合目前福建东南沿海港口航运服务水平现状,证明该方法有效．