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31.
在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集约利用港口土地资源,提高土地资源的利用效率;同时提升港口的物流和航运服务功能,以实现港口的转型升级。 相似文献
32.
为研究由多个集装箱码头组成的集装箱港口的效率,使用随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis,SFA)法对我国珠三角6个集装箱码头进行分析,并考虑码头类型和码头经营人性质2个外生变量对港口效率的影响.得出结论:(1)枢纽型集装箱码头效率高于非枢纽集装箱码头;(2)不能确定外资(控股)经营人能够比国有(控股)经营人获得更高的效率和产出,但是外资经营人已经在国内外的港口经营上取得了卓越的表现. 相似文献
33.
我国航空运输业产业关联效应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国航空运输业发展相对滞后,研究我国航空运输业的产业关联差异,为我国航空运输业发展滞后地区提供理论依据。以投入产出表为基础,构建投入产出模型,分析航空运输产业关联和波及效应。对比计算结果发现:我国航空运输业后向关联集中度较高,内部关联效应较强;与第三产业的关联效应有待加强;我国航空运输业对经济发展的推动力较弱,拉动效应明显。发展滞后地区应特别注重加强航空运输业与国民经济中第三产业的关联效应。 相似文献
34.
通过对港口物流服务能力的构成进行分析,构建了港区库场存储能力、港口物流机械设备作业能力、港口物流系统集疏运能力、港口物流流通加工能力、港口库场管理能力、港口物流信息管理能力、客户服务能力和腹地经济发展能力等8个评价指标。选用AHP法确定钦州港港口物流服务能力指标权重,运用模糊综合评价法对钦州港港口物流服务能力进行评价,评价结果显示钦州港在港口物流信息管理能力、客户服务能力、港口物流系统集疏运能力和腹地经济发展能力等4个方面比较薄弱。因此,钦州港应重点回到自身的内涵建设中来,提高港口信息化水平、客户服务能力和集疏运能力,以此带动腹地经济的快速发展。 相似文献
35.
道路运输档案管理工作是道路运输管理工作的重要组成部分,是一项细致、严谨的具体业务管理工作。道路运输档案全面、系统地记载着运输企业管理、运营等全部活动内容,它是企业发展的历史真实记录。然而,档案管理工作往往最容易被忽视,成为企业工作中的薄弱环节。这一环节的失误,将严重影响档案工作的质量和水平。因此,如何切实到位地做好档案管理工作,是目前道路运输业档案工作中亟待解决的一个问题。一、道路运输业档案管理中存在的主要问题 相似文献
36.
姜军 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2011,11(6):72-75
针对我国港口物流园区项目风险管理的现状,提出将模糊综合评价法应用于港口物流园区项目风险的评价,并以滨江港口物流园区为例进行风险评价实践,为港口物流园区项目评估提供了一种比较客观、合理的风险评价方法。 相似文献
37.
38.
王恩清 《南京晓庄学院学报》2015,(3):28-33
近年来,随着港口建设的迅猛发展,日照港危险化学品储运、装卸区域不断扩大,为更好地加强危险化学品区域消防管理,本文结合日照港辖区实际,对石油和液体化工码头、储罐区等部位的安全防范、灭火战术、救援力量、装备建设、队伍建设等相关情况分析如下:1日照港危化品区域基本概况日照港危险化学品区域分布在石臼港区东区、岚山港区中区、岚山港区南区3个港区,危化品装卸、输送、储存系统主要由危化品码头、油库、输油管线、危化品船舶组成。现有原油、成品 相似文献
39.
在我国社会经济发展的过程中,人们对对外贸易也越来越重视,而港口航道作为其中央的基础设施,对其进行相应的建设施工有着十分重要的意义,这不仅有利于我国社会经济建设,还为了地区和国家提供了宝贵的资源。文章首先对港口航道建设施工的相关内容进行介绍,讨论港口航道施工工艺质量控制的相关内容,以供参考。 相似文献
40.
随着经济的发展,水路运输作为经济、便捷的运输方式发展迅速,由此引起的污染问题日益突出,尤其是煤、炭、矿石等装卸、运输过程中产生的污染最为严重。鉴于此,本文对港口起尘影响因素进行分析,并提出粉尘污染控制措施,以期为缓解港口运输污染提供参考。 相似文献