地铁牵引回流系统的钢轨电位和杂散电流仿真

地铁钢轨电位异常导致的钢轨电位限制装置频繁动作是目前地铁牵引回流系统运行过程普遍存在的问题。通过建立单边供电单车行驶的数学模型,结合电路中的叠加原理建立双边供电回流系统单车、多车行驶时的数学模型,在Matlab平台上对单、双边以及线路全程稳态运行的地铁牵引回流供电系统模型分别进行仿真,获取地铁正常运行下钢轨电位和杂散电流的分布曲线,通过仿真图形对比,分析钢轨电位和杂散电流的影响因素,为地铁合理运营与规划提供理论依据。     

一种带有助力的多节修枝剪刀

一种带有助力的多节修枝剪刀,其特征在于:包括空心的杆体,在杆体的上端啮合安装上套筒,该上套筒侧壁上连接倾斜向上的长摆臂下端,另一个长摆臂的下端位于上套筒上端面的上方,该另一个长摆臂连接一牵引线的一端,该牵引线的另一端穿过上套筒后进入杆体内部并连接一杆体内设置的上动滑轮的转轴,在上动滑轮上端缠绕滑动线,该滑动线的一侧下端部与杆体内壁连接,该滑动线的另一侧下端部连接杆体内设置的牵引板,该牵引板与液压机构的动力杆连接,该动力杆向下运动时通过滑动线和牵引线使两个长摆臂相向运动,该动力杆与液压机构中设置的驱动杆反向运动,该驱动杆由一转动机构驱动,动力杆连接的活塞的直径大于驱动杆连接的活塞的直径。     

过轮对柔索牵引踝关节康复机器人运动特性的影响分析

过轮是柔索牵引构型中最为常见的结构。分析了过轮对柔索牵引踝关节康复机器人柔索运动规律的影响;通过分析考虑过轮与忽略过轮两种工况下的机器人运动方案,建立了考虑过轮的柔索长度数学模型,借助ADAMS建立机器人运动学模型,对柔索长度的数学模型进行了验证;分析了过轮对柔索牵引踝关节康复机器人运动特性的影响。     

基于神经网络动车组牵引电机定子匝间故障诊断系统设计

牵引电机作为动车组电能和机械能转换的关键部件,其运行状态直接决定了动车组运行的安全性和检修成本.牵引电机定子绕组匝间绝缘是电机绝缘中最薄弱环节,若匝间短路不能及时处理会扩展为相间或接地绝缘故障.设计基于神经网络的牵引电机定子匝间短路故障的诊断系统结构.该系统可以在定子匝间故障程度较低时,完成故障的检测、故障程度判断和定...     

自动颈椎牵引椅的压力反馈电子控制电路设计

着重讨论电液伺服阀电流大小的电子控制电路设计方法,完成一套适用于自动颈椎牵引椅工作的控制电路.并通过采集实验数据,验证了控制电路的正确性和可行性.     

基于WPHM的动车组牵引传动系统可靠性分析

提出了一种考虑天气因素的威布尔比例故障率模型(WPHM),采用威布尔分布的基准故障率函数，构建能够反映动车组外部运行环境的天气因素协变量，建立牵引传动系统的部件WPHM,利用遗传算法进行模型参数估计，依据所估计参数得出正常天气状态和恶劣天气状态下各部件的故障率和可靠度。实例研究表明，当牵引传动系统各部件均处于耗损失效期，部件均不同程度受天气因素影响，其中影响程度较大的部件有M2S车牵引电机及冷却风机，TP车主断路器，TPB车主断路器，MH车牵引电机及冷却风机等；不同天气状态下系统各部件的故障率和可靠度随服役时间推移均有明显变化，尤其恶劣天气状态下部件故障率更高，可靠度更低。因此，模型能有效地度量天气因素对部件可靠性的影响，为运用维修决策提供理论依据。