预应力混凝土路面设计方法研究

在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。     

桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨

本文主要分析了桥梁工程中的后张法预应力施工工作,主要论述了桥梁工程中后张法预应力施工的技术要点,以期可以为桥梁工程后张法预应力施工技术提供参考。     

无粘结预应力钢绞线锚后张拉力应注意的问题

笔者根据众多无粘结预应力工程的施工及现场测试的实践,就在各施工阶段如何有效控制无粘结预应力钢绞线锚后实际应力提出如下应注意的问题,供参考.     

超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构(续)

大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度.除考虑安全第一的因素外,节约成本、缩短工期、施工便捷,是设计工作者需要充分考虑的重要因素.作者以"安全、合理、先进、经济"的结构设计基本原则为基础,对"超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间...     

云南龙江水电站高边坡稳定性分析与治理措施

龙江水电站公路高边坡发生局部滑坡,为了确定滑坡和边坡的性质,进行了现场勘察,采用钻探和大型原位剪切试验等多种试验手段确定岩土体的物理力学性质指标,然后通过极限平衡理论法分析边坡的稳定性,分析结果表明边坡在正常工况下处于稳定状态,但在暴雨和地震工况下安全系数均偏低,边坡经地表水渗入后或地震状态下处于不稳定状态,因此经过多方研究决定采用分片区治理措施,滑坡区采用抗滑桩加预应力锚索的方案,西侧未发生滑坡区采用预应力锚索和边坡中部强腰加固方案,并设计了合理的排水措施.     

基于静载试验预应力的空心板桥承载能力分析

以北京至深圳国道主干线上某预应力空心板简支梁桥为例,通过汽车荷载试验-堆载破坏试验-汽车荷载对比试验3个阶段分别对桥梁进行破坏性试验,通过荷载试验直观地反应桥梁在加载至桥梁发生破坏的全过程中应变变化、裂缝发展和结构挠度的变化,并结合试验结果对桥梁的使用状况做出评定,为桥梁的安全运行提供科学的依据。     

南京四桥预制节段箱梁体外预应力施工技术

文章介绍了南京长江四桥引桥预制节段箱梁体外预应力体系,详细阐述体外索施工工艺,提出体外索施工的重点及难点,根据体外索换索试验,总结了后期单根换索施工的注意事项以供参考。     

中国博览会会展综合体裂缝控制及预应力损失分析研究

文章以中国博览会会展综合体为工程背景,分析了大体积混凝土的温度效应以及由于预应力施工张拉方式而造成的应力损失,提出了采用“抗”与“放”相结合的裂缝控制措施以及设计阶段预应力损失计算应注意的问题,为同类工程设计及施工提供理论参考。     

刚性网格索穹顶结构施工成型方法研究

在工程项目施工的过程中,由于刚性网格索穹顶结构自身的稳定性较强,而且可以很好满足大跨度工程项目建设施工的相关要求,因此得到了人们的广泛应用。首先对刚性网格索穹顶结构进行简要的介绍,其次讨论了刚性网格索穹顶施工成型的相关方法,以供参考。     

高层建筑无粘结预应力混凝土施工

针对现阶段我国高层房屋施工现状进行简要分析,并就目前存在的问题对施工技术提出相应的改进建议。