模型发动机原理、性能和使用（17）

各种形式的模型发动机基本结构及零件组成很相似（图1）,主要包括散热用的汽缸头（套）;形成燃烧室的汽缸和活塞组件（包括活塞销、连杆）;连接发动机各零件的机匣和曲轴组件（竞赛型发动机曲轴上一般还带有前后两个滚珠轴承）;密封机匣的后盖;固定螺旋桨的前后桨垫;使燃油变成雾化混合气的汽化器等。     

模型飞机制造工艺（16）——制作篇（9）

六、木结构模型飞机的制作工艺（1） 木结构模型飞机的制作工艺有手工加工和工厂化加工两种。 手工加工一般是指模型爱好者用手工工具或小型家用电动工具制作模型飞机零件,并按图纸组装成模型飞机;模型工厂有时也用手工工艺制作新产品的样机（手版）。     

以小见大——从模型飞机看真飞机的设计（上）

模型飞机是真飞机体积的缩小与设备的简化,从飞机诞生之日起,就与其结下了不解之缘。在新飞机的设计阶段,航空模型可以承担验证飞行器的气动布局、测试部件等科研任务。本文即以模型飞机为出发点,图文并茂地介绍一些飞机设计方面的知识。     

大人物

在美国.如果真的想找出一位大人物。而不仅仅是一位大富翁或者大政治家或者大明星,恐怕你能得到的答案只有一个——霍华德·休斯。这位一生都在冒险中度过、都在探索飞行极限的飞行家,到了晚年却过起隐士一般的生活,一生没有生育儿女的他在身后留下52亿美元的巨资供以自己名字命名的医学基金会使用。     

创建世界级企业文化

加拿大的庞巴迪公司成立于1942年,当时主要制造雪地车和类似设备。如今,该公司主要生产列车和飞机,是全球排名第一的列车制造商和排名第三的民用飞机制造商。在经济衰退期间,该公司的收入和股价仍然保持坚挺。     

大缸径二冲程天然气发动机燃烧及排放特性仿真

针对点燃式大缸径二冲程天然气发动机燃烧速率慢、动力性低及排放较高的问题,采用GT-Power与AVL-Fire分别构建其一维热力学模型和三维计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)模型,通过数值模拟,研究空燃比、点火时刻及压缩比对发动机性能、燃烧及排放的影响。结果表明:在理论空燃比为17.24时,发动机的性能、燃烧及排放均表现较好;空燃比过低(13.00)或过高(27.50)都会导致燃烧恶化,性能大幅降低;当空燃比一定时,适当提前点火时刻,有效热效率增加,动力性与经济性提高,NO排放量升高,CO排放量降低;空燃比与点火提前角匹配后,将压缩比从6.1提升至11,发动机燃烧得以改善,动力性与经济性分别提升了45%与31%。     

柴油引燃变组分煤层气燃烧模拟

为研究煤层气(coalbed methane,CBM)中可燃组分变化对柴油引燃煤层气双燃料发动机燃烧的影响,通过化学动力学分析软件Chemikin-pro对煤层气、柴油化学反应机理进行简化并耦合,导入ANS Forte中进行仿真模拟。改变煤层气可燃组分中甲烷、乙烷、丙烷的质量分数,研究变组分煤层气对发动机缸内燃烧和排放的影响。结果表明:随着煤层气中甲烷质量分数的提高,缸内燃烧加剧,促进了NO_x的生成;乙烷质量分数的提升会让缸内温度降低,虽能够抑制NO_x生成,但HC化合物质量增加;丙烷的作用与乙烷相反,促进NO_x生成而HC化合物质量减少。     

航模发动机的改良

航模发动机性能的好坏，直接影响模型飞机的飞行性能，自然也影响使用者的心情，当您买到一台心爱的发动机，如果它性能很多，起动容易，工作稳定，自然是满心欢喜。但若买到一台性能不好，启动困难，工作不稳定的发动机，心情恐怕就没有那么好了。     

朋友圈

朋友圈以给越野人特别搭建一个展示的舞台为宗旨,心爱的越野座驾．某次激动人心的越野经历．越野旅途中的得意之作．想和越野人分享的奇闻,轶事．趣事……爱耍宝的你都拿出来晒晒吧．请联系小编海霞。