冲击弹性波法在高速公路钢质护栏立柱埋深检测中的应用

高速公路行车速度快,因此钢质护栏立柱埋深显得尤其重要。采用冲击弹性波法对高速公路钢质护栏立柱埋深进行测试,详细介绍其检测原理和检测方法,可为同类工程提供参考和借鉴。     

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

粉喷桩作为软基处理的有效手段广泛应用于工程领域,本文结合高速公路软基施工实践,分析了粉喷桩的加固机理,介绍了粉喷桩的施工工艺流程、质量控制措施,并对粉喷桩软基处理效果进行了分析。应用结果表明,粉喷桩在处理高速公路软基中的可行性和有效性。     

人工挖孔桩施工技术

人工挖孔桩具有机具设备简单,施工操作方便,占用场地小,无泥浆排出,对周围环境及建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点,因此,近几年得到广泛运用。本文是一个人工挖孔桩的典型案例,较为全面地介绍、总结了该项目人工挖空桩施工技术,以供其他类似工程项目借鉴与推广。     

高速公路标志规范化设置要体现以人为本

在进行高速公路标志的设置时,要考虑驾驶者的需求,如何在高速公路标志设置上更好地体现出规范化和人性化设计,是值得探讨的课题。在具体设置实施中,本文提供了一些实用的标志设置解决方法和建议。     

建设企业文化 促进企业发展

随着市场经济日益走向深入和全球经济一体化进程的加快，高速公路管理由单一收取限时通行费的行政事业单位转轨为综合管理的企业单位。面对新的机遇和挑战，如何营造与现代市场经济相适应的企业经营环境，如何加快企业发展的步伐?实践告诉我们．建设企业文化是促进企业发展、保持企业生机和活力     

计算机在大桥施工测量中的应用

计算机技术结合数字化测量仪器可以实现放样数据的自动计算,放样检核,及数据的记录,查询等功能。     

如何从技术逻辑理解人工智能对传媒内容生产的影响

如果把互联网＋比喻为建高速公路,那么媒体即汽乍公司,我们需要修的是跑在公路上的汽车,今天我们已经迎来全面人丁智能＋的时代,对传媒业而言,现存处于什么状态？目前整个传媒业对人工智能＋处于一种恐慌的心态,比如写稿机器人出现记者是不是就要失业了;人工智能带给新闻业新的速度和体验,却无法带来真相与解释：实际上,人丁智能已经足够聪明地威胁我们而不需要意识等等这些非常多的观点在传媒业弥漫,带来的是对人工智能的恐慌。     

25米长沙全景照片300万不卖

北至铜官，南至黑石铺，湘江长沙段全长30余公里；从最北的月亮岛大桥，到最南的石铺大桥，六条长虹横亘湘江；三条环线围绕长沙，岳麓山、橘子洲点缀星城……长沙市的所有景观全都汇聚在一幅长约25.5米，高约3米的巨幅照片中。     

高速公路互通工程路基拼接施工技术探究

处于目前新建高速公路互通需求,探究了新旧路基工程中的几种拼接技术,以永零高速K17+757永州西枢纽互通与冷东城际快线(冷井公路)工程为例,分析了路基拼接技术的具体运用方式,并介绍施工质量控制要点,主要分析了材料控制、路基拼接工艺、差异沉降控制等方面的内容,经过制定科学合理的施工技术与对工艺技术的有效运用,可以大幅提升高速公路护筒工程路基拼接质量,确保后续通车的安全性。     

高速公路强横风区间新型柔性防风网设计方案研究——以连霍高速百里风区为例

选取连霍高速公路沿线30个气象台站近50年(1961～2010年)-风向风速资料,以及2个6要素(风向、风速、温度、湿度、雨量、气压)5层(0.15m、0.5m、2m、3m、4m)梯度风监测站1年资料、1个4要素自动气象站风向风速监测资料,结合强风天气条件下不同车型安全行车流体模拟结果和现场强横风监测结果,系统分析连霍高速公路强横风区间大风规律和成因特点,以及对公路运输的危害,提出高速公路强横风区间布设新型柔性防护网,具有以下优势:施工简便、材料耐久、使用寿命长、加工方便、节约成本、阻燃性高、抗冲击性强、通透性好、美化环境。因此本项研究对于制定高速公路风害防控与管理技术指南具有一定的指导意义。