交通广播户外活动的策划和实施

活动是节目的延伸,是节目的另一种形态。有质量的活动,可以锤炼内功,快速吸引受众,强化市场竞争力。本着这一理念,南京交通台一手抓节目,一手促活动,近几年,每年举办的大小活动不下50场,并以新颖、独到的特质,与节目有机融合、相得益彰。     

培育大众媒介为公共利益服务的品格——龙广交通台“跨省大营救”特别直播节目引发的思考

2008年3月8日龙广交通台跨省救援长春危重产妇的直播节目引起了社会的巨大反响,中央电视台<新闻联播>在两会期间连续播发两天.它引发我们对大众媒介与社会公共利益二者关系问题的思考.我们认为,在社会转型期,大众媒介面临着对社会公共利益的价值选择,而且,选择的标准与实践的路径均不可忽视,为此,行业规范及煤介专业化至关重要.     

路况信息与各类节目的融合

面对不断增加的交通信息数量以及路况播报档数,交通台各类型节目在直播过程中应该如何恰如其分地插入路况内容,使之与节目融为一体？以南京交通频率为例,在节目中播出的路况信息大体上有：1．《警方路况》栏目。编辑将电话打到南京市交通管理局指挥控制中心,由值班警官播报路况信息。由于《警方路况》对道路是定点观察,交通频率的路况如果只有这种方式,就显得比较单一,不能满足节目的多种诉求。     

城市电视台交通路况节目发展的探索

近年来,随着私家汽车和机动车保有量的迅猛增长,各个城市的交通路况信息日益受到市民的关注。在此背景下,各地以交通信息播报为主的广播交通台得到了前所未有的发展,形成同一城市内数家交通广播电台激烈竞争的格局。那么,在交通信息这个拥有庞大受众群体、发展潜力巨大的媒介市     

立足出租车行业 做一名“编外的姐”——《你好TAXI》本土化体会

从2003年笔者被调至交通台主持老牌节目《你好TAXI》开始,这6年来,我经历了广播的春天、发展年,经历了电台的分频经营,从一线主持人到节目副总监,我感受到了更加丰富的新闻内涵和更加深刻的新闻特质,让我对职业的理解跃上了一个新的层面。     

台湾音乐电台的类型化生存与发展

广播已经步入了频道专业化时代,目前国内各地电台都已经或正在进行频道专业化改革,由广播向窄播转变。其中发展态势较好的是交通台和音乐台。台湾类型化电台较大陆出现的早,音乐电台的类型化发展特点是小型化、民营。笔者经实地探访台湾四家类型化音乐电台后发现,其在整合营销和节目形态整体设计上颇有值得借鉴之处。     

现场与细节的提升

交通台的主打节目是车类节目.省会的车展、4S店很多,如何在同类节目的夹缝中生存,我们石家庄交通台的<交通早班车>选择了现场与细节.<人民日报>副总编米博华认为:让人想听,就要有货真价实的信息,有新颖独到的见解和生动简洁的表述;让人愿意听,就要有鲜活人物、感人细节、曲折情节.     

用最后一滴油送你寻亲

成都市交通台发出都江堰缺乏车辆运送伤员的信息。于是．在这段两头都被堵塞的公路上．司机们决定利用最后一点油往返于塌方地区之间     

赣州人民广播电台交通台——赣南交通最强音

赣州人民广播电台交通台成立于2005年元月1日，是赣州市及周边地区最受关注和欢迎的广播媒体之一，与赣州市公安局交通警察支队联办，自成立以来，恪守“以台为荣，以业为本，以勤创效，以质取胜”的原则，坚持“宣传，疏导，服务，娱乐”为办台方针，采编制作了一批听众喜闻乐听的节目，得到听众的肯定和欢迎。