基于最小二乘法的汽车轮胎侧偏刚度及质心侧偏角设计与仿真

以递进式最小二乘法理论为基础,将汽车行驶过程中的轮胎侧偏刚度作为未知参数进行估算,完成汽车参数自动调节,防止汽车质心侧偏角的估算值误差过大,而出现不必要的操作.最终在Matlab/Simulink环境下建立控制模型,对车辆前后轮侧偏刚度及质心侧偏角控制算法进行仿真验证.对比后发现,车辆质心侧偏角的估算效果非常接近真实结果,可以满足汽车稳定性控制系统的估算,可有效提高汽车主动安全性.     

新型铁道集装箱运输车车体分析及优化

新型铁道双层集装箱运输车是新研制的货车车型，新车型的设计与制造需要更多的科学依据。本文应用JIFEx软件对车体结构进行了多种工况的有限元分析和重量、刚度、应力、自振频率等多种务件的优化设计，为更加合理、经济的车体结构设计提供科学依据。     

谈公路压实度的影响因素及其控制方法

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

非协调轴对称杂交应力元单元刚度矩阵的准确建立

给出新型三类用理性杂交模式、根据一种修正的Ｈｅｌｌｉｎｇｅｒ－Ｒｅｉｓｓｎｅｒ原理、建立高精度非协调轴对称实体旋转有限元时，其单元刚度矩阵的准确计算式。     

钢支撑中隅撑的介绍及实际应用

从钢结构和钢支撑稳定介绍入题，阐述了门刚中隅撑所起的不可估量的重要作用，它起的侧向支撑的作用很大，能够有效阻止刚架及斜梁在平面外的失稳。简单介绍了隅撑的轴力计算公式、构造连接设置及隅撑在实际工程中的应用。     

座椅悬架不同设计模式的隔振性能比较（英文）

为进一步改善车辆座椅乘坐舒适性,设计了3种分别基于负刚度结构单元(NSE)、阻尼结构单元(DE)及负刚度-阻尼单元(NSDE)的座椅悬架系统.建立了座椅悬架动力学模型,以悬架位移幅和座椅加速度的均方根值为评价目标,考察了不同设计参数对座椅乘坐舒适性的影响特性,并利用遗传算法对悬架设计参数进行了优化分析.研究结果表明：基于NSE和DE单元的悬架设计参数对评价目标的影响较大,通过参数优化分析发现DE的阻尼力比NSE的恢复力低98.3%,说明DE结构单元对改善座椅隔振性能作用有限.但引入NSE结构单元后,NSDE悬架系统的振动位移幅和座椅加速度的均方根值明显减小,有效提升了座椅的隔振效果,提高了驾驶员的乘坐舒适性.     

计算教学中培养幼儿的创造性思维

21世纪教育的主要内容就是创新教育,《幼儿园教育指导纲要(试行)》注重培养幼儿创新精神、实践能力及全面发展。江泽民同志也曾多次强调:"创新是一个民族的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。"创新是当今教育改革的焦点和核心。当今世界各国经济、军事等方面的竞争,实际上是科技的竞争,而科技力量的竞争也是人才的创造性竞争。今天我们面对的孩子都是未来科学、经济等各个领域的生力军。创新教育要从幼儿抓起,我们幼儿教师不仅要培养幼儿健康     

基于Plaxis 2D的基坑支护中内支撑对支护桩的影响分析

借助Plaxis 2D的有限元分析程序，计算不同支撑刚度下的支护桩变形及内力，揭示了支护桩支撑轴力与支撑刚度之间的变化规律，分析了两者比值对支护桩的影响曲线，并得出近似比值，用以指导工程实际。     

浅谈学生侧向思维能力的培养

侧向思维属于发散思维的一种。本文就侧向思维在具体的学科教学活动中的应用形式、进行侧向思维训练和影响侧向思维的因素等方面作了初步的探索。     

泡沫混凝土刚度软化与剪力传递关系模型

泡沫混凝土在应用中存在强度偏低、开裂、吸水等缺陷,在长期荷载作用下,泡沫混凝土会产生开裂,需要研究泡沫混凝土的刚度软化与剪力传递关系模型,准确描述混凝土结构长期变形及受力行为的徐变耦合特性,掌握服役期内的结构的长期变形及受力状态,为建筑结构防护提供参考。传统模型中仅考虑未开裂部分混凝土的徐变及开裂混凝土对整体刚度的影响,在裂缝的存在,使得混凝土结构刚度降低。提出一种基于裂缝坐标系下泡沫混凝土刚度软化与剪力传递关系模型,分析泡沫混凝土徐变产生及载重分配的机理,得到单轴受压条件下本构关系,按等效应力-应变关系来计算变化的切线弹性模量,在裂缝坐标系下,较准确地描述了泡沫混凝土的平均盈利比率变化与温度和刚度软化之间的关系,经算例验证表明,计算结果可靠,计算精度满足工程使用要求。