航空铝合金隔框板件加工过程刚度建模及研究

对航空大型框类结构件加工过程的刚度变化进行了研究。对铝合金板材及航空铝合金隔框板件的刚度进行理论分析和建模,在等效刚度模型基础上结合有限元计算航空铝合金隔框板件的等效刚度。计算结果表明,航空铝合金隔框板件的等效刚度相比于原始铝合金板材刚度下降88.9%。为研究航空铝合金隔框板件加工过程刚度演变情况,分析了不同位置隔框和逐层加工情况下航空铝合金隔框板件刚度的变化规律。研究表明,铝合金隔框板件逐层去除厚度达到12mm以后,刚度下降趋势减缓;选取5个不同位置隔框,分析其对刚度变化的影响程度,其中中间隔框对刚度降低影响最为显著。     

航天机构力—直线刚度高低温测试平台的研制

研制了高低温环境下航天对接机构的力—直线刚度测试平台, 开发与平台配套的软件系统.该测试系统力检测精度≤0. 5% , 位移检测精度为± 0. 03 mm, 测控软件系统具备测试任务智能规划功能、仪器快速搭建向导功能、参数自动辅助调整功能、数据分析计算功能、软件可扩展功能、专家数据库功能.通过实验成功验证了在± 100 ℃环境下, 该测试平台的测试精度可以满足上述的指标要求.     

视觉艺术设计中的多向思维

多向思维有逆向思维、侧向思维、发散思维等多种形式,是指违反常规和超越常规的特殊思维方式。在艺术设计中。如果按常规的思维方式进行创作,创作出来的作品可能就会缺乏想象力和创造性。当我们的创作陷入思维的死角不能自拔时,不妨尝试运用多向思维法。即打破原有的思维定势,或反其道而行之,开辟新的设计思路,得到意想不到的收获。解决问题的方法总是有多方面的途径。依照辩证统一的规律,我们在进行视觉艺术创造时,可以在常规思路的基础上进行多向的思维。使视觉艺术设计作品达到特殊的效果。     

水泥砼路面施工质量控制浅探

水泥混凝土路面,是以水泥浆为胶凝材料,以粗细骨科为强度刚架形成强度的一种高级路面.其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点.水泥混凝土路面,受施工工艺、使用环境等因素的影响,也会发生病害.水泥混凝土路面最主要的病害当属裂缝,它会把路面板分为数块,破坏路面结构的完整性,进而逐步丧失路面整体刚度,直至最后完全失去承载力而丧失使用功能.     

有限元分析在汽车主减速器壳设计中的应用

主减速器是汽车驱动桥的重要组件之一,其主要作用将发动机的扭矩传递到车轮两端,在此过程中,主减速器壳扮演着维持整个传动链稳定的重要角色,其刚度和强度均是设计者需关注的重点。利用有限元分析软件分析得到主减速器壳体刚度和强度的,利用不同刚度的主减速器壳体装配主减总成装车进行NVH测试,以获得主减速器壳体刚度对主减噪音的影响,为后续主减速器的设计及优化提供参考。     

大跨度钢管混凝土自振特性分析

采用子空间跌代法求解结构的频率方程，刚度矩阵分为考虑初应力和不考虑初应力两种情况分析其对自振频率和振型的影响，并分析了钢管混凝土拱桥的振型特点。     

软土的侧向挤出变形分析

结合工程实例,简述了在软土侧向挤出变形问题,介绍了侧向挤出变形的概念、变形的历时、变形的大小,侧向挤出变形的影响因素及其研究的意义.     

基于有限元分析的纳米级微进给平台设计

设计了一种利用弹性铰链作为预紧机构、高精度滚动导轨作为导向机构的单PZT驱动的微进给平台。利用有限元方法对微进给平台的结构和静、动态特性进行了研究。在静态特性中着重分析了微进给平台的静态刚度,得出整个动平台的工作平面上的刚度分布图。在动态特性分析中着重研究了微进给平台的模态振型、固有频率和谐波激励响应,得出了激进给平台在动态激振力作用下的特性。最后分析了微进给平台工作平面上静态刚度和动态刚度变化很大的原因,并提出一些改进的措施。     

带钢热连轧机液压AGC变刚度分析

文章论证和分析了本钢引进的德国AEG公司厚度控制模型算法与我国自行研制的动态设定型变刚度理论之间的关系,从而证明了动态设定型变刚度原理用于本钢热连轧厂的液压压下系统是可行的,并实现了变刚度控制。     

异形柱在工程中的应用

在大开间住宅建筑中采用轻质墙体，钢筋混凝土异形柱是增加房屋使用面积，适应变化，减轻建筑物自重，节约能源，促进墙体改革的住宅体系。