内河港口基础设施对区域经济增长的影响

为探讨内河港口基础设施对区域经济增长的影响,以我国四大水系28个主要内河港口为研究对象,构建结构方程模型,从港口需求、港口供给和港口价值增值活动等三大因素出发进行分析。实证结果显示:港口需求的不断增长会促进区域经济的发展,同时通过港口价值增值活动可以间接推动区域经济发展。提出我国内河港口发展的对策建议。     

内河船舶尾气污染及控制研究进展

内河航运的发展给沿江区域带来严重的空气污染问题,其中70%的污染集中在长江区域。本文总结调查了国内船舶排放的现状,国内外相关法律法规的进展,研究分析了几种船舶尾气处理技术,对以后我国内河船舶尾气提出一种合理的技术方案。     

全球定位系统与交通运输

一、GPS在交通运输中的应用航海是GPS导航应用的最大用户,现在很难想象哪艘船舶不装备GPS导航系统和设备。其中,GPS自助导航系统,可向用户提供位置、航速、航向和时间信息以及海涂航迹显示等。而港口管理和进港引导系统,主要用于港口、码头的船舶高度整理、进港船舶引导,以确保航行安全和秩序。航路管理系统则主要用于近海和内河船舶导航和管理。有了跟踪监视系统,一旦发生海难,船舶可将有关信息及时准确地送到有关救援中心,以便实施海上紧急搜救工作。     

浅谈GPS在湖区航道工程中的应用

随着科技的飞速发展和普及,卫星定位系统GPS现已成为全球最普及的定位手段。它以全球性、全天候、准确、可靠和高效等优点广泛应用于各行业的测量领域。该文结合航道工程的勘测和施工放样,探讨怎样简单、方便地利用GPS给水上作业船舶进行施工定位。     

浅谈黑龙江航标应急能力建设

随着社会经济和水运事业的发展,中俄界河黑龙江航标作为中俄两国各类水上活动提供安全信息服务的设施和系统,对国防和国家主权的捍卫也起着非常重要的作用。纵观黑龙江航标发展史,航标在军事斗争中发挥了重要作用。在现代化航标建设的新时代,航标应急快速保障是在平时和战时条件下所必须具备的一种能力,因此,提高航标应急快速保障能力是航标管理机构面临的重要课题。     

内河限制性航道船舶下沉量研究

为了研究内河限制性航道中船舶航行下沉量,建立了室内概化物理模型,开展试验研究.模拟测试了1000～3000 t级船舶在不同渠道宽度、水深及航速条件下船舶航行的下沉量,分析了影响下沉量的主要因素,比较了实测下沉量与常用经验公式计算值的误差及相关系数,提出了以船舶方形系数、航速、阻塞比为变量的下沉量计算改进公式,并进行了验...     

浅析内河航标信息化管理

内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施,为船舶航行指出安全、经济的航道。文章重点阐述＂数字航标＂在内河中设置的必要性和重要性。     

长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率研究

为提高长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率,考虑港口之间存在的竞争关系,运用非期望产出的数据包络分析(data envelopment analysis, DEA)博弈交叉效率模型测度港口低碳运行效率,构建空间杜宾模型分析港口低碳运行效率的影响因素以及进行直接效应和溢出效应分解。结果表明：2010—2020年长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率总体水平不高且区域发展不平衡,存在着显著的空间相关性。港口城市从业人数、集装箱吞吐量、CO₂排放量对港口低碳运行效率产生显著的正向影响,而外贸水平和产业结构对港口低碳运行效率产生抑制作用。经济水平、城市人口、集疏运条件存在正向空间溢出效应,而产业结构和集装箱吞吐量对邻近地区港口低碳运行效率产生抑制作用。因此,围绕长江经济带产业结构优化进行针对性政策调整,推动外向型产业发展是提高长江经济带港口低碳运行整体效率的当务之急。     

黑龙江中游航标更新工程效益分析

对黑龙江中游航标更新后进行分析,航标功能提高,船舶航行条件得到改善,取得较好的经济效益和社会效益。