用加权平均法拟合线性方程

当测量数据满足一定条件时，用加权平均法拟合的线性方程与用最小二乘法拟合的线性方程相同，这有效地解决用最小二乘法处理数据十分繁冗的问题．     

张吉怀高铁对沿线地区可达性影响研究

交通是制约旅游业的重要因素。文章通过运用加权平均旅行时间、旅游经济潜能和最短平均旅行时间三个测度,分别对区域外高铁开通前后怀化的可达性进行对比和区域内沿线地区可达性进行对比,进而对张吉怀高铁开通后对区域未来空间格局演化进行分析。分析表明:高铁开通后,张吉怀沿线区域内部可达性和区域外部可达性均获得了较大提升,时空距离大大缩短。可达性改善的地区分布并不均匀,不同地区可达性受惠程度不一,高铁的开通对该区域存在机遇也存在挑战。     

New SST correction method from multi-satellite based on the coefficient of variation

In remote sensing sea surface temperature(SST),the traditional fusion method is used to compute the dot product of a subjective weight vector with a satellite measurement vector,while the result requires validation by field measurement.However,field measurement that relative to the satellite measurement is very sparse,many information may not be verified.A relative objective weight vector is constructed by using the limited field measurement,which is based on coefficient of variation method.And then it make...     

基于理想解和熵的不确定语言多属性决策方法

研究了属性权重完全未知、属性值以不确定语言变量形式给出的不确定语言多属性决策问题.首先引入了不确定语言变量的运算法则,以及不确定语言变量之间比较的可能度公式,给出了不确定语言变量间距离的概念.针对属性权重完全未知的情形,利用所有决策方案与理想决策方案偏差最小化和属性权系数的随机性,给出了一种不确定语言变量多属性决策方法.该方法利用优化方法建立数学模型,得到属性的权系数.该方法能够精确确定各属性的权系数.然后利用不确定语言加权平均(ULWA)算子,对不确定语言决策信息进行加权集成,并利用可能度公式构造可能度矩阵(互补判断矩阵),继而利用互补判断矩阵排序公式对决策方案进行排序和择优.最后进行了实例分析.     

选聘优秀管理人员的不确定语言决策模型

针对如何选聘管理人员的决策问题,提出了一种基于不确定语言信息处理的决策模型.首先引入不确定语言变量的运算法则以及不确定语言变量之间比较的可能度公式,给出了不确定语言变量间距离的概念,针对属性权重信息不完全的情形并基于方差最大化的思想给出了一个求解权重的线性规划模型;然后利用不确定语言加权平均(ULWA)算子,对不确定语言决策信息进行加权集成,并利用可能度公式构造可能度矩阵(互补判断矩阵),继而利用互补判断矩阵排序公式对决策方案进行排序和择优;最后进行了实例分析.     

基于熵权加权法的工程评标模型

首先界定建设工程评标构成指标体系,在此基础上运用熵权法确定评价指标的权重,又进一步地运用加权平均的方法进行了有关评标计算,从而避免采用带有主观色彩的专家权重法的缺点,使得更加客观,随后运用一个实证分析说明熵权加权法的运用,并给出建议。     

基于PCbHA层次模型的老旧房屋改造评价模式

城市化进程加快,建筑用地逐渐饱和,老旧小区的改造成为当前建筑界发展的主流,改造进程中的经验和不足是社会各界关注的重点。基于改进的两两比较的层次分析模型,通过功能、安全、经济、环境等多方指标建立老旧小区改造的评价体系,从政府和居民的角度,对城市旧房改造进行评估,该模型具有保秩性,能够科学地揭示旧房改造过程中的不足,从而为旧房改造提出参考意见。