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读者沈庆达先生来信,对2010年第2期上的《南京长江大桥的“全景”(文14-3)是怎样产生的》一文提出疑问,提供了大量1968年和1969年的<<人民日报》资料,认为文章中提及当时的铁路桥建成后“宣传力度不是很大”、大桥全面“通车的消息就被挤下了”、“氢弹成功爆炸和大桥建成通车竟然全都写进了社论(笔者注:指1969年的元旦社论)”均与当年(《人民日报》的实际情况不符。编辑部把沈庆达读者的来信转给了丁先生,近日收到他的回信: 相似文献
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正五、座座巨桥飞架,天堑变通途(一)最早的三座黄河铁桥我从幼时读的课本上,知道黄河有三大铁桥。即济南的泺口桥、郑州的荥泽桥、兰州的皋兰桥。这三座大桥中,前两桥是为铁路通过黄河而建,是作为铁路建设工程的组成部分。现在一般称:济南黄河大桥、郑州黄河大桥、兰州黄河大桥。京汉铁路(北京至汉口),于1898-1906年建成。津浦铁路(天津至南京浦口),于1908-1911年建成。郑州与济南的黄河大桥,由于年代已久,桥体构件老化,再加洪水的冲击、损毁,百年来已多次修复。随着这两条铁路大干线的更新、改造,特别是近年高速铁路的建成、通车,这两处大桥,均已重建。 相似文献
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小学语文教学诸多问题大部分集中体现在课堂教学之中。这一中心环节不仅要让学生学到知识,形成能力,发展智力、培养学生良好的综合素质,还是加快教育教学改革、推进教学现代化科学化的一个重要阵地。一、运用电化教学手段激发学生求知欲望 相似文献
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