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航空发动机R& D核心能力是航空发动机研制水平最集中的体现,我国航空发动机研制水平不高,主要体现在其R &D核心能力不强。当前,打一场航空发动机翻身仗已经成为国家意志。本文从研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力和资源整合能力四个方面构建航空发动机R& D核心能力的指标体系,基于熵权和层次分析法确定混合权重,既克服主观权重的人为影响因素,又避免客观权重对数据的依赖性,构建模糊积分评价的数学模型,并选取某航空发动机研究所的5个研发团队,对其R D核心能力评价进行实证分析,得出核心能力评价水平,并对结果进行讨论分析,找出核心能力不足的关键因素,为国家、企业提升航空发动机研制水平进行科学决策提供参考依据。 相似文献
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党培 《河南科技学院学报》2006,34(1):72-75
及时检测发动机的工作状态、并进行相应调整，十分必要、为了保证测试系统的稳定性和功能扩展性，本文采用Lab Windows／CVl测试系统进行发动机台架实验与测试研究。本文介绍了测试系统的硬件平台和软件半台以及实验原理和方法，利用该发动机性能台架测试系统能够实现数据的测量、记录和显示、分析及监控报警，能够充分发挥虚拟仪器技术的优势。 相似文献
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为了保证飞行安全并同时提高营运的经济性,本文简要从航空汽油的基本知识、活塞发动机飞机在不同飞行阶段中燃油使用技巧和几种常见的不正常燃烧工作情况下的处置方法和程序进行分析和介绍。1航空汽油的概念 相似文献
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