绵阳涪城区土地利用结构及空间分异特征

随着第二次全国土地调查成果的完成,区域土地利用结构研究对新一轮土地利用总体规划的编制划意义重大。该文采用景观生态学景观结构指数与GIS技术相结合方法,以四川绵阳市涪城区为例,对川西北丘陵区土地利用结构的空间分异进行了定量研究。研究结果表明:(1)研究区土地利用数量结构空间分异十分明显,土地利用多样化和土地利用组合类型数整体水平较高,且城市近郊与远郊差异明显;土地利用的集中程度则恰恰相反,与多样化呈显著负相关;农用地(耕地、园地、林地)区位熵优势在城市远郊乡镇,而建设用地区位熵优势位于城市近郊乡镇。(2)空间格局分异总体水平较高,但从城市近郊到远郊差异明显,破碎度表现为由弱变强,多样性表现为由简单到复杂,优势度表现为由高降低;均匀度表现为由低变高。     

城乡结合部土地利用结构数量与空间变化分析——以柳州市为例

城乡结合部是城市化进程中的前沿阵地,土地利用结构变化要快于其他区域,要弄清楚这种变化是否向趋于合理的方向发展,具有实际的意义.本文以1996 ～ 2004年柳州市城乡结合部土地利用变更数据为基础,利用数学模型对该区域土地利用结构变化特征进行分析,探讨土地利用存在问题及解决对策.     

发挥国土资源档案的作用 积极服务经济建设

正当前,"三化三动"深度融合、互动发展,国土资源愈加成为经济社会发展的重要物质基础。因此,提高国土资源档案信息化管理水平,增强国土资源档案功能,是服务经济建设的一项重要举措。一、国土资源档案对经济建设的实际意义土地管理档案作为土地利用情况的历史记载,成为合理规划利用土地的重要记录,解决土地利用矛盾的主要依据。管好、用好土地档案,不仅是档案管理工作的内容,也是经     

土地利用特征与出行属性对交通方式选择的影响:以南京主城区为例(英文)

以南京市主城区为例,基于随机效用最大化理论,建立了居民的出行方式选择分层logit模型.研究了个人社会经济属性、城市土地利用特征以及出行属性等因素对居民出行方式选择的影响.同时,通过计算出行时间与出行费用的直接弹性和交叉弹性分析它们对出行方式选择的敏感程度.研究结果表明:非机动化的出行方式在居住可达性和就业可达性高的区域更加具有吸引力,小汽车拥有者更加偏向于选择小汽车出行;相对出行费用而言,选择公交与地铁的居民对出行时间更加敏感;完善的公共交通系统以及城市土地利用与交通政策的有效结合有助于缓解由于城市的不断扩张引起的交通拥堵水平.     

北部湾经济区与国内城市土地利用比较研究

相较于东部主要经济区域、国内主要功能城市、国内不同经济发展水平城市的土地利用,广西北部湾经济区的城市土地利用效率仍然显得相当低下,城市土地各项用途的分布也不尽合理。因此,合理调整城市土地用途分布,促进城市土地的集约利用,对于广西北部湾经济区加快开放开发步伐,促进区域经济持续稳定增长至关重要。     

以科技创新“守望”国土

土地——民生之本,发展之基。现如今,我国正处在城镇化、工业化快速推进的发展时期,保障发展建设占用土地与保护耕地红线的矛盾日益尖锐。如何保证土地合理利用?如何掌握土地违法行为的第一手信息?土地调查监测成为全面、准确、实时掌握土地信息的有效手段。如何准确掌握如此广袤之地的各     

基于MapInfo的乡镇土地利用数据库的建立

结合实例详细阐述了应用Maplnfo软件建立具有数据查询、汇总、输出、变更等功能的乡镇土地利用数据库建设的方法及其应用,并对数据库建设的质量控制进行了探讨.     

关于土地利用规划的几点思考

土地,作为人类生存与发展所必需的最基本和最宝贵的自然资源,由于其特殊的属性,其正在被社会各部门所广泛利用。随着社会经济的发展,各部门对土地的需求也呈增长趋势。为合理地协调与均衡土地资源供给与需求间的关系,土地利用规划应运而生,并成为现代国土管理工作的重要组成部分。在实际的土地利用过程中,由于存在着很多不协调,本文欲从土地利用规划方面入手,探寻解决问题的办法。     

河南省土地利用景观格局分析

利用河南省土地利用现状数据,对河南省土地利用现状进行分析,并在此基础上运用景观格局指标对研究区域土地利用的空间格局进行定量分析。结果表明：①河南省优势景观类型为耕地,其面积占土地总面积的65%左右,其次为建设用地和林地,其它面积较小的景观类型则呈补丁状散布在各个分区中;②由于自然条件和人类活动干扰的双重作用,造成河南省土地利用景观格局存在明显的空间差异,在地形起伏较大的山地丘陵地区,景观的多样性和均匀度相对较高,景观优势度则相对较低;在人类活动强烈的平原地区,农业景观类型具有明显的主体地位,景观则呈现较低的多样性性和均匀度,而在生态环境相对较为脆弱的山地平原过度地区,加上高强度的人类活动对土地利用的影响,致使这些地区景观破碎化程度较高。     

经济快速增长区土地利用信息图谱构建

基于1980年~2005年江苏省环太湖地区4期土地利用遥感数据,在地学信息图谱理论和GIS技术支持下,构建了4个时序单元的土地利用格局信息图谱、土地利用分类信息图谱和土地利用转移信息图谱。图谱构建结果表明,25年来江苏省环太湖地区土地利用变化既具有明显的时空分异特征,又具有相似的转移图谱。复合应用CLUE-S和Markov模型对江苏省环太湖地区2015年的土地利用进行模拟,弥补原有土地利用信息图谱研究缺乏未来模拟的不足。从模拟结果得知,由于规划指标的控制且随着土地集约利用的深化,江苏省环太湖地区在2015年建设用地增加和耕地减少的幅度将降低。苏锡常都市连绵区仍是江苏省环太湖地区土地利用变化的“热点”区域。