南京六合葛塘汉墓M1北大核心CSSCI

2012年6月,南京市博物馆对位于江苏省南京市六合区葛塘街道中鑫路北侧的一座汉墓进行了抢救性发掘。该墓为竖穴土坑木椁墓,平面呈刀形,由墓室及墓道组成。随葬器物多位于头箱及侧箱,有陶罐、陶壶、陶瓿、陶灶、陶琀、铜削、铜锅、铜镜、铜车马器、铜钱、铁剑、漆耳杯等。该墓虽遭施工破坏,但形制基本完整,出土器物较为丰富,器物组合清晰。其中,墓道内随葬明器类铜车马器的现象在南京及其附近地区同时期墓葬中较为少见,为研究南京地区汉代墓葬分期、演变规律和随葬制度等提供了新的考古学材料。     

土钉墙外部稳定分析的必要性探讨

通过算例探讨了土钉墙外部稳定分析的必要性,简要分析了不利于外部稳定的因素,提出了针对土钉墙抗滑力的计算方法,期望结论对土钉墙设计具有参考意义。     

冻融循环作用下冻结冰碛土剪切特性

针对中国西南某高速铁路昌林段沿线冰碛土的特殊环境,通过相似级配法对冻结冰碛土进行固结排水直剪试验,研究冻融循环次数与初始含水率对冻结冰碛土力学性能的影响。结果表明：冻融循环次数是影响冻结冰碛土抗剪强度的重要因素,而初始含水率影响不大;该土样的抗剪强度与冰饱和度密切相关,在初始含水率为8%～12%时存在最大值;冻融循环致使土体强度持续降低,较低初始含水率时的强度损失与冻融次数基本呈线性关系,高初始含水率时前期冻融循环对土体的破坏作用更为明显;2个因素对土体内摩擦角的影响不大,对黏聚力的影响显著。引入综合性参数(K),建立了黏聚力与K值的指数函数模型,回归分析结果表明,该模型能够较好地描述K值与黏聚力之间的关系。     

高速公路膨胀土路基的施工处理方法

膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,文章根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合施工管理实践经验提出了一些施工处理方法.     

近20年土右旗植被覆盖变化与气象因子关系分析

以Google Earth Engine(GEE)平台为基础,利用均值法、数理统计法、趋势线分析法、相关性分析法对包头土右旗地区近20年的降水、气温数据变化及气象因子变化与植被覆盖变化关系进行了分析,以期为今后气象部门农业气象预报提供理论依据,有针对性地提高气象公共服务,为今后土右旗地区植被生长监测、植被重建、生态恢复工作提供参考。     

水稻土SOM含量高光谱模型的母质差异性研究

以青紫泥(BlueclayeyPaddysoil,BP)和红黄泥(RedPaddysoil,RP)为例,研究发育于不同成土母质的水稻土SOM含量高光谱模型的差异性.结果表明,发育于河湖沉积物的BP与发育于第四纪红色粘土母质的RP,因为土壤中所含粘土矿物的不同,加上有机质组份的差异,其SOM含量高光谱模型具有母质的独特性.无论以反射系数为自变量或是以反射系数一阶微分为自变量,BP与RP的SOM含量高光谱模型在模型所包含波段的个数和位置都有较大的差异.     

土-岩系统对洞穴景观风化的影响 --以云南弥勒白龙洞为例

云南弥勒县白龙洞发育于三叠纪灰质白云岩中,洞中碳酸钙景观的风化现象比较明显.本文从洞穴风的影响和碳酸钙沉淀条件两方面分析风化的原因,结果表明:土-岩系统的特点在其中起着十分重要的作用:①它可以通过控制洞腔形态影响洞穴风速变化;②水中CO2排放通量受滴速影响成为新洞积石形成的决定条件之一;③利用HYDROWIN程序,证明了洞穴滴水的主要矿物成分对景观物质组成的影响.     

土钉与槽钢组合支护在软土深基坑中的应用

在高层建筑深基坑支护各种方案中,通常土钉支护费用最低,当深基坑土质条件较差,如沿海地区淤泥质土层,含水量较大,基坑垂直支护面难以成型,难以采用土钉支护方案,引用钢板桩支护原理,本文采用25号槽钢与土钉组合深基坑支护方案,解决土钉在软土中应用不足和发挥槽钢封面的特点,成功解决软土地区土钉支护问题,由于槽钢可以全部回收重复使用,该支护方案造价较低,经济效益较好。     

吾土草海(二章)

正走进夏日草海夏日无风,热汗涔涔的太阳攀缘于滇西北辽阔的崇山峻岭之上,带着摆脱盛夏热浪袭人的饥渴,我奔回鹤庆草海镇那荡漾在千倾碧波之中的故乡母屯,奔向村西边那阳光与清凉簇拥的草海。一刚到草海边,就看见一叶轻舟从亭亭风荷间流出,小如叶片,徐徐泛往远处,看不清谁在撑篙,唯见衣衫艳红,如一瓣桃花在千顷碧波间漂浮。穿行在画屏般的荷塘,风吹绿叶送爽,缕缕荷香沁骨。放眼望去,夏日草海青峰环绕,绿水盈盈。     

轻质气泡土技术在广梧高速公路中的应用

文章结合广(州)梧(州)高速公路河口至双凤段高峰桥桥台处轻质气泡土应用的工程实例,介绍轻质气泡土在山区桥梁桥台处的应需考虑的各种影响因素,及在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施.