排球比赛过程风险控制研究

排球比赛风险是指比赛过程中导致本方技战术发挥失常、心理不稳定的各类不可控因素和突发性事件,探讨对比赛风险的控制对于球队获取胜利具有重要意义。通过构建风险识别体系和风险应对体系,并将其运用于高水平球队的训练与比赛,可有效降低比赛过程中各种风险对球队在心理稳定和技战术发挥的危害程度,从而增加制胜概率。     

“一带一路”倡议下边境城市文化对外传播的思考——以广西崇左市为例

广西崇左市作为中国通往东盟各国最便捷的陆路大通道上的重要节点城市,在我国沿边地区开放开发中具有特殊的地理位置。随着地处广西崇左市左江及其支流明江流域的花山岩画成功申遗,祖国南疆边境城市崇左的知名度也随之提高。     

驰骋的城市名片--“资阳造”机车牵引“一带一路”的故事

2017年,四川省“资阳造”机车不断见诸国内各级媒体.“资阳造”机车成为“一带一路”国家的网红,多个“一带一路”国家总统都为其点赞.同时,“资阳造”机车也成为资阳市奔驰在“一带一路”国家的城市名片.对一个城市来说,做好外宣工作,就是为地方经济发展服务,就是树立和打造城市和区域的品牌形象,就是最大半径传播城市形象符号和提升城市美誉度.四川省资阳市委宣传部找准“资阳造”机车国际品牌价值突破口,将“资阳造”机车作为城市形象符号载体,用多元化的传播手段,全力对外推广“资阳造”机车与“一带一路”的故事,取得了良好的对外传播效果.     

扶贫动态管理和贫困退出中的矛盾及其解决——基于湖北省徐家村贫困户和普通农户的调研分析

随着精准扶贫工作进入攻坚期,我国贫困人口脱贫进程不断加快,相对静态的扶贫管理方式已难以满足当前贫困退出工作需要.对湖北省徐家村的田野调查显示:贫困户与普通农户对于扶贫动态管理和贫困退出的意见和态度既存在相似性,也存在差异性,贫困户希望动态管理能够更加全面,普通农户则希望贫困进出通道更加畅通.扶贫动态管理和贫困退出机制不够健全,如进出机制不够灵活、动态监测指标单一等问题是贫困户和普通农户的共识;贫困户认为动态监测不全面,导致自身部分贫困问题得不到及时帮扶;普通农户认为贫困进出机制不灵活,一旦成为贫困户便可以长期占有扶贫资源,新的贫困群体则难以介入.为化解社会矛盾,促进全面建成小康社会,不但要强化扶贫动态管理,并逐步构建科学规范、公平高效的贫困退出机制;还应坚持正向激励,强化问责督导,让贫困退出经得起社会和时间的检验.     

学习型城市建设的全球历史回溯与本土现实思考

学习型城市建设作为推进终身学习的有效方式,在全球范围内不断兴起并被迅速推广.其概念内涵包含学习型城市理论的本质、内涵和外延,并在实践推进过程中得到拓展与深化.在全球学习型城市建设中,西方国家起步较早,曾在一段时期内起到了引领作用;东方国家起步稍晚,近些年推进力度较大,且产生了一定影响力.反观本土实践,在获得一定成效之余还存在一些难点亟待破解,包括居民多样化学习需求的满足、终身学习理念在各级各类教育的融入、信息与技术手段的有效使用、各项资源的进一步挖掘与利用.     

论城市农民工子女教育平等权保障机制的构建

城市化进程是未来社会不可逆转的趋势,在此影响下,越来越多的进城务工的农民工带子女随迁一起前往城市,随之而产生了一个新的社会问题,也就是城市农民工子女教育平等权的保障问题。然而,在当前我国的义务教育中城市农民工子女的受教育问题仍较为薄弱。本文通过诠释城市农民工子女平等权的内容和现实困境,分析城市农民工子女教育平等权保障缺失的原因,提出构建城市农民工子女教育平等权的机制,实现教育公平。     

“中共第一城”创建的原因试析

创建一个崭新的城市在中国新民主主义革命的历程中具有首创性。阳泉建市,既是革命形势使然,也是阳泉自身战略性的区位优势、丰富的煤铁资源优势,以及良好的党群基础等多方面因素综合作用的结果。本文通过城市创建的个案研究,探讨城市创建背后的原因,对于完善新民主主义革命的理论研究,积累中国共产党执政的经验,以及当今我们进行城市管理和建设无疑都具有极大的参考意义。     

新型城镇化视角下的人文城市建设研究 ——基于漳州市人文城市建设的实践分析

推进新型城镇化建设是党的十八大确定的重大战略之一.2014年《国家新型城镇化规划》首次提出"注重人文城市建设",体现了中国城市建设应该更加注重人文内涵的重大转型.近年来漳州市人文城市建设取得了一定成就,但仍面临个性不足、文脉缺失、竞争力不强等问题.应在重塑人文理念、培育人文元素、完善公共设施、发展文化产业、塑造人文形象等方面下功夫,进一步提升人文城市建设水平.     

基于TOPSIS法的城市物流与城市经济发展协调性差异比较分析——以合肥都市圈为例

文章基于2014年合肥都市圈的物流业与经济发展数据,利用TOPSIS法对合肥都市圈各城市的物流与经济之间的协调性进行了评价,分析了各城市之间的差异。结果显示合肥、六安的城市物流与城市经济协调性与最优协调性之间的接近度高于0.5,城市物流与城市经济之间存在较高程度的互促共进关系;淮南、滁州的城市物流与城市经济协调性与最优协调性之间的接近度高于0.45;马鞍山市和芜湖市的城市物流与城市经济之间的协调性较低,城市物流对促进城市经济的作用不明显;合肥都市圈平均接近度为0.45。因此合肥都市圈各城市应提升物流与经济发展之间的协调性,以实现合肥都市圈经济一体化,促进城市物流与经济协调发展。     

旅游依赖型城市经济脆弱性研究——以丽江市为例

丽江市是旅游经济依赖型城市的典型代表,文章以丽江市为研究对象,以2006年到2015十年数据为基础,对其经济脆弱性及障碍因素进行评估研究.通过构建敏感性-应对能力指标体系,运用S/R模型、熵值法、障碍度评价模型等进行评估.评估结果显示:丽江市经济敏感性呈现波动上升趋势,应对能力稳定上升,脆弱性呈相对稳定下降状态;旅游总人次增长率是阻碍丽江市经济脆弱性降低的最大障碍因素.